Aspiring Tesla Inc. (TSLA) คู่แข่ง Evelozcity Vision กำลังเร่งสร้างทีมผู้บริหารเนื่องจากวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในปีพ. ศ. 2564 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งระดมทุน 1 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2560 ได้เพิ่ม เจนเนอรัลมอเตอร์ส จำกัด (GM) เข้าร่วมทีมผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์
การเริ่มต้นธุรกิจรถยนต์ในลอสแองเจลิสซึ่งก่อตั้งโดยอดีตผู้บริหารของ บริษัท สตาร์ทอัพฟาราเดย์ฟิวเจอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าของจีนประกาศเพิ่ม Karl-Thomas Neumann ให้กับทีมผู้บริหารและคณะกรรมการบริหาร เมื่อไม่นานมานี้นอยมันน์ดำรงตำแหน่งซีอีโอของ Opel ซึ่งเป็นอดีตเจเนอรัลมอเตอร์สมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ประเทศเยอรมนีก่อนที่จะถูก PSA จากผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศส
บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ดึงดูดความขัดแย้งเมื่อเปิดตัวโดย Stefan Krause อดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Faraday ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งก่อนหน้านี้เช่นหัวหน้าฝ่ายการเงินที่ BMW และ Deutsche Bank ร่วมกับ Ulrich Kranz ผู้บริหาร BMW อีกคนที่รับผิดชอบแบรนด์หรูของฉัน -series subbrand ของ plugin-hybrids และ EVs เต็มรูปแบบ บริษัท EV ของจีนกล่าวหาว่าคู่ของการขโมยความลับทางการค้าในขณะที่ Evelozcity ปฏิเสธการกระทำผิดกฎหมายใด ๆ
'เราต้องการแนวคิดการขนส่งใหม่'
ทั้งคู่ร่วมงานกับริชาร์ดคิมซึ่งใช้เวลาสองปีในตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายออกแบบที่ฟาราเดย์และออกแบบ BMW i3 EV และรถสปอร์ตไฮบริด i8
เมื่อฟอนนอยมันน์ออกจากโอเปิ้ลรายงานแนะนำว่าเขาสามารถมีบทบาทความเป็นผู้นำใน บริษัท ยักษ์ใหญ่เช่นโฟล์คสวาเกนที่ซึ่งเขาเห็นว่าเหมาะสมที่จะกลับไปเป็นหัวหน้าหน่วยออดี้สุดหรูหลังจากทำหน้าที่เป็นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการในประเทศจีน.
“ เราต้องการแนวคิดการขนส่งใหม่และ e-mobility ไปสู่เมืองปลอดการจราจรและมลภาวะ” Neumann กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อสุดสัปดาห์นี้“ ฉันได้ดูทางเลือกมากมายและเชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมจะไม่ผลักดันการเปลี่ยนแปลง Evelozcity สะท้อน ความเชื่อของฉันในสิ่งที่จำเป็นและนั่นคือสาเหตุที่ฉันเข้าร่วม”
วารสารวอลล์สตรีทเจอร์นัลระบุว่านอยมันน์เชื่อว่า บริษัท รถยนต์รุ่นเก่าไม่ได้มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนผ่านการขายส่งสำหรับอุตสาหกรรมโดยปราศจากความรู้ว่าพลังงานแบตเตอรี่จะหมดไปจากการขายรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีอัตรากำไรสูง “ มันยากมากที่จะทำลายตัวเอง” ผู้บริหารกล่าว
ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเทสลาเผชิญกับปัญหาในการเร่งผลิตรถยนต์ซีดานรุ่น 3 ในขณะที่ Elon Musk ซีอีโอของ บริษัท มุ่งมั่นที่จะผลิต 24/7 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิตที่เพิ่มขึ้นใหม่ Krause ของ Evelozcity ชี้ให้เห็นว่าความสำเร็จของ Tesla แสดงให้เห็นถึงจำนวนผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่ต้องการซื้อไฟฟ้าจากผู้ผลิตรถยนต์อายุหลายศตวรรษรายงาน WSJ “ เราคิดว่ามีคนรุ่นใหม่ที่ต้องการผลักดันแบรนด์ EV อย่างแท้จริง” เขากล่าว
