ทำไมเทสลาอาจไม่ทำกำไร

แม้ความกระตือรือร้นของ CEO Elon Musk จะทำให้ บริษัท เทสลา (TSLA) และรถยนต์ไฟฟ้ามีความกระตือรือร้น แต่นักลงทุนต้องรั้งตัวเองเพื่อความเป็นไปได้ที่ผู้บุกเบิกตลาด EV จะไม่สามารถทำกำไรได้ตามที่ Barron กล่าว

แม้จะมีมูลค่าตลาดถึง 43 พันล้านเหรียญสหรัฐผู้ผลิตรถยนต์ของ Silicon Valley แต่ Tesla ซึ่งออกสู่สาธารณะเมื่อเก้าปีที่แล้วยังคงขาดทุนจากการตกเลือดและยังไม่สามารถทำกำไรได้ทุกปี รถซีดาน Model 3 ของ บริษัท ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์คันแรกที่มีการคาดการณ์ไว้สูงนั้นอยู่ไกลเกินกว่ากำหนดและได้เห็นต้นทุนพุ่งสูงขึ้น

ความท้าทายของเทสลา

• หุ้นลดลงมากกว่า 25% YTDTesla ระดมเงินหลายพันล้านเพื่อจัดการกับเงินสดจำนวนมหาศาล แต่เชื่อว่า Musk จะเปลี่ยนตำแหน่งในระยะยาวของเทสลาในฐานะผู้ให้บริการด้านการสื่อสารเคลื่อนที่ Tesk ถือหุ้น 20% ของเทสลาหลังจากสามไตรมาสติดต่อกันเป็นสีแดง สำหรับผลกำไรไตรมาส 3

เทสลาไม่ควรฝากเงินกับ Robo-Taxis ว่า Bear

ในขณะที่ S&P 500 สูงถึงจุดสูงสุดใหม่ในปี 2019 การโพสต์กลับมาเป็นตัวเอกหลังจากการแสดงประจำปีที่เลวร้ายที่สุดในรอบเกือบทศวรรษที่ผ่านมา Tesla ล้มเหลวในการเข้าร่วมการชุมนุม หุ้นลดลงมากกว่า 26% ปีต่อวัน (YTD) เมื่อเทียบกับผลตอบแทนที่กว้างขึ้นของดัชนี 15.3%

ในขณะเดียวกันเทสลาก็ต้องหันกลับไปที่ตลาดตราสารหนี้อีกครั้งเนื่องจากมีปัญหาในการระดมเงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อให้ครอบคลุมการเผาเงินสด

"ไฮเปอร์ - หมีซึ่งเป็นหุ้นเทสลาระยะสั้นจากความกังวลเกี่ยวกับการล้มละลายอาจต้องกลับไปที่ถ้ำของพวกเขา แต่ในเวลาเดียวกันอย่างไรก็ตามวัวที่มีเหตุผลบางคนอาจต้องประเมินความคิดที่ว่าเทสลาจะกลายเป็นรถยนต์ที่ทำกำไรได้" นักวิเคราะห์ของ Barclays Brian Johnson ในบันทึกย่อล่าสุด เขาให้เหตุผลว่าการแถลงข่าวของการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคมซึ่งมุ่งเน้นไปที่การระดมทุนระบุว่าซีอีโอระดับสูง "ขาย" ข้อตกลงตามสัญญาของโบโบแท็กซี่ในปี 2020 จอห์นสันยังคงสงสัยว่าขาดความสำคัญ บนระยะขอบรถยนต์และเส้นทางสู่การทำกำไร

เนื่องจากการเสนอขายตราสารหนี้เขากล่าวเสริมว่า“ ยอดเงินสดของเทสลาจะถูกเติมเต็มอย่างสะดวกสบายในปีหน้าหรือประมาณนั้น ในขณะที่เราจะไม่แปลกใจที่จะมีแรงผลักดันในเชิงบวกอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการล้มละลายลดลง แต่เราเชื่อว่าการอุทธรณ์หุ้นเทสลาต่อนักลงทุนที่เติบโตอาจจะจางหายไป”

แทนที่จะตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มกำไรและผลกำไรจอห์นสันมีความกังวลว่าซีอีโอ Mush ได้ส่งสัญญาณชะตากรรมของเทสลาด้วยการเปลี่ยนคำบรรยายของเทสลา นักวิเคราะห์เห็นว่า Musk มีวิสัยทัศน์ในการผลักดันเทสลาจากผู้ผลิตรถยนต์ตลาดมวลชนระดับโลกที่กำลังเติบโตไปสู่หนึ่งในผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนไหวที่ปฏิบัติการรถแท็กซี่โรโบที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองต่อ Barron

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาสำนักงาน ก.ล.ต. เปิดเผยว่ามัสค์ซื้อหุ้นเทสลามากกว่า 100, 000 หุ้นในวันที่ 2 พฤษภาคมทำให้สัดส่วนการถือหุ้นของเขาอยู่ที่ประมาณ 20%

จอห์นสันซึ่งให้คะแนนเทสลาที่มีน้ำหนักน้อยคาดว่าหุ้นจะลดลงใกล้ 22% ในรอบ 12 เดือนเพื่อคาดการณ์ราคาที่ 192 ดอลลาร์ นักวิเคราะห์โดยเฉลี่ยที่สำรวจโดย FactSet มีเป้าหมายราคา $ 303 สำหรับหุ้นเทสลา

ข่าวสินค้า

ไม่ใช่ว่าทุกคนจะตกต่ำ ในขณะที่กองยานพาหนะที่ไร้คนขับของเทสลายังไม่ได้ไปตามถนนแฟน ๆ ของมัสค์เชื่อในเรื่องระยะยาวของ บริษัท ที่ทำหน้าที่เป็นผู้ทำลายอุตสาหกรรมการขนส่งมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์ มันจะไม่เป็นครั้งแรกที่ Musk เผาหมีหลายคนที่สงสัยว่า บริษัท สามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าได้ ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งทศวรรษเทสลาได้เห็นราคาหุ้นทะยานขึ้นกว่า 1, 300% จากราคา IPO เริ่มต้นที่ $ 17 ต่อหุ้น

ในการประชุมนักลงทุนเมื่อเดือนที่แล้ว Musk ใช้รายงานการนำเสนอเกี่ยวกับการระดมทุนของเทสลาเพื่อให้กรณีที่การขับขี่แบบอิสระสามารถส่งการประเมินมูลค่าไปที่ $ 500 พันล้าน นั่นจะเป็นตัวแทนของมูลค่าตลาดที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 1, 000% และทำลาย บริษัท จากคู่แข่งที่ถูกเจาะลึกเช่น Uber Technologies Inc. และ Waymo ของ Alphabet Inc. (GOOGL) ซึ่งได้ลดจำนวนหน่วยรถขับด้วยตนเองลงสองเท่า

มองไปข้างหน้า

หลังจากไตรมาสที่สองติดต่อกันในที่มืดเทสลาขาดทุนในไตรมาสแรกของปี 2562 โดยนักลงทุนจะจับตามองว่า Musk สามารถส่งมอบได้หรือไม่และเทสลาสามารถประกาศผลประกอบการในไตรมาสที่สามของปีนี้