United Parcel Service Inc. (UPS) และ FedEx Corp. (FDX) ลดลง 10.7% และ 8.3% ตามลำดับในช่วงครึ่งแรกของปี 2018 เมื่อเทียบกับกำไร 2.3% ของ S&P 500 ในช่วงเวลาเดียวกัน แม้จะมีจุดอ่อนเมื่อเร็ว ๆ นี้ทีมวัวหนึ่งคนบนถนนมองว่าผู้ให้บริการนั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่าโดยมีข้อกังวลเกี่ยวกับ Amazon.com Inc. (AMZN) ของ Amazon.com ที่ผลักดันให้เกิดพื้นที่การจัดส่งและความกลัวในวงกว้าง
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วอเมซอนยักษ์ใหญ่อีคอมเมิร์ซในซีแอตเทิลเปิดตัวโปรแกรมเพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการที่เพิ่งเริ่มต้นการส่งมอบในท้องถิ่น นักวิเคราะห์ที่เบิร์นสไตน์ยังคงมองว่า UPS และ FedEx เป็นแหล่งซื้อที่น่าสนใจตามรายงานของ Barron
UPS จะได้รับ 30% สำหรับสัญญาใหม่ของสหภาพ
ในเดือนมิถุนายน UPS ประกาศสัญญาห้าปีกับสหภาพ Teamsters ซึ่งอาจปูทางไปสู่การจัดส่งในวันอาทิตย์เพิ่มค่าจ้างพนักงานและเสนอความยืดหยุ่นมากขึ้นภายในโครงสร้างต้นทุนของ UPS โดยการเพิ่ม "ไดรเวอร์ไฮบริด" ในขณะที่ไดรเวอร์ไฮบริดใหม่เป็นแหล่งที่มาของความขัดแย้งระหว่างทั้งสองฝ่าย David Vernon ของเบิร์นสไตน์เขียนว่าข้อตกลงเพื่อ จำกัด การเติบโตของพวกเขาไว้ที่ 25% ของจำนวนผู้ให้บริการเต็มเวลาดีกว่าที่คาดไว้ ไดรเวอร์ไฮบริดควร "เพิ่มความยืดหยุ่นที่ยูพีเอสสามารถรองรับการเติบโตในอนาคตจากอีคอมเมิร์ซและลดอัตราการเติบโตของค่าจ้างอย่างมีประสิทธิภาพที่ขอบ" เบิร์นสไตน์เขียน
เวอร์นอนให้คะแนนยูพีเอสที่ทำได้ดีกว่าโดยมีราคาเป้าหมายอยู่ที่ 137 ดอลลาร์ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่ามี upside 30% ในช่วง 12 เดือนจากเช้าวันอังคาร
หุ้น FedEx 'สนใจในราคานี้'
เวอร์นอนยอมรับว่านักลงทุนมีความกังวลอย่างถูกกฎหมายเกี่ยวกับสำนวนโวหารและภาษีศุลกากรที่เพิ่มขึ้นจากทำเนียบขาวเนื่องจากสต็อก FDX อาศัยการค้าโลกที่มีสุขภาพดีและเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง นักวิเคราะห์กล่าวว่านักลงทุนไม่พอใจกับคำแนะนำของฝ่ายบริหารว่าจะเพิ่มค่าใช้จ่ายด้านทุนในระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อเร็ว ๆ นี้ตามรายงานของ Barron
นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์เขียนว่าความเสี่ยงคือ "เริ่มเข้าสู่ราคาและเรายังคงเห็นการเติบโตที่แปลกประหลาดจาก บริษัท ในเครือของทีเอ็นทีและการผันในกราวนด์ซึ่งทำให้ราคาหุ้นน่าสนใจในราคานี้"
