ในขณะที่รถเทสลาอิงค์ (TSLA) คันแรกเป็นตลาดรถยนต์รุ่น 3 ซีดานทีมวิศวกรที่ได้รับการว่าจ้างจากยูบีเอสออกมารูปแบบฐาน $ 35, 000 ที่ บริษัท วางแผนไว้ว่าจะเสียเงินตามรายงานของยูบีเอส ผู้เชี่ยวชาญ
ในขณะที่ Tesla กำลังทำกำไรจากการดำเนินงานมากกว่า $ 3, 000 จากการขายรถซีดานรุ่น 3 ราคาต่ำในปัจจุบันแต่ละรุ่น แต่ก็มีแนวโน้มที่จะลดลงเกือบสองเท่าหากขายรถในราคา 35, 000 ดอลลาร์ตามสัญญาก่อนหน้านี้ บริษัท หลักทรัพย์ UBS LLC โมเดล 3 ถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญสำหรับเทสลาเพราะมันผลักออกจากตลาดหรูเฉพาะเพื่อแข่งขันกับจำนวนคู่แข่งที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการขับขี่แบบอิสระ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ Silicon Valley ซึ่งยังไม่สามารถทำกำไรได้เริ่มขายรถยนต์รุ่น 3 เมื่อหนึ่งปีที่แล้ว
จากการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายของนักวิเคราะห์คาดว่าราคาขายเฉลี่ยของฐานรุ่น 3 ที่ 42, 000 ดอลลาร์จะมีตัวเลือกเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้นที่สร้างผลกำไรเพียง 620 ดอลลาร์สำหรับ บริษัท รถยนต์โดยมีจุดคุ้มทุนอยู่ที่ 41, 000 ดอลลาร์
ขั้นสูงทางเทคนิค, ด้อยโอกาสทางการเงิน
อย่างไรก็ตามรุ่น US $ 49, 000 Model 3 ที่ตรวจสอบโดยวิศวกรของ UBS นั้นได้รับการขนานนามว่าเป็น "เทคโนโลยีขั้นสูงทางทหารยุคหน้าซึ่งเป็นรุ่นต่อไปของคนรอบข้าง" นักวิเคราะห์ระบุว่าเทคโนโลยีบางอย่างของโมเดล 3 เช่นระบบส่งกำลังไฟฟ้านั้นโดดเด่นเป็นตัวอย่างของความเหนือกว่ารุ่นอื่น ๆ จากคู่แข่งอย่าง General Motors Inc. (GM) และ BMW
หุ้นเทสลามีการซื้อขายลดลง 8% ในวันศุกร์ที่กำหนดไว้สำหรับวันที่เลวร้ายที่สุดในรอบเกือบห้าเดือนหลังจาก Musk บอก The New York Times ว่าทวีตของเขาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเกี่ยวกับการซื้อเทสลาส่วนตัวไม่ได้รับการตรวจสอบจากใคร สิ่งพิมพ์รายงานว่า บริษัท Palo Alto รัฐแคลิฟอร์เนียกำลังมองหาผู้บริหารคนที่สองที่จะกดดัน Musk ซื้อขายที่ $ 308.62 หุ้น TSLA สะท้อนการลดลง 0.9% ปีต่อวัน (YTD) เมื่อเทียบกับผลตอบแทน 6.3% S&P 500 ในช่วงเวลาเดียวกัน
UBS ยังคงคำแนะนำในการขายหุ้นเทสลาโดยมีราคาเป้าหมายอยู่ที่ 195 เหรียญสหรัฐต่อหุ้นซึ่งสะท้อนถึงข้อเสียที่ 37% จากช่วงบ่ายวันศุกร์
