การขนส่งสินค้าทางอากาศคืออะไร?
การขนส่งสินค้าแบบ Intermodal เป็นผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบที่ขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์โดยยานพาหนะหลากหลายประเภทเช่นเรือคอนเทนเนอร์รถบรรทุกกึ่งพ่วงและรถไฟ ภาชนะบรรจุที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าแบบ intermodal มักจะเป็นไปตามแนวทางขององค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการกำหนดมาตรฐาน (ISO) ซึ่งทำให้การขนส่งสินค้ายังคงอยู่ในภาชนะบรรจุเมื่อถ่ายโอนระหว่างโหมดการขนส่งมากกว่าที่จะถูกย้ายเข้าไปในภาชนะขนาดแตกต่างกัน
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าขนส่ง
การเกิดขึ้นของตู้ขนส่งสินค้าที่ได้มาตรฐานช่วยให้ผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบเดินทางได้เร็วขึ้นและลดต้นทุน ทหารสหรัฐฯมักให้เครดิตกับการขนส่งทางเรือในช่วงทศวรรษที่ 1950 เมื่อมาตรฐาน ISO ของกระทรวงกลาโหมได้รับการรับรอง
การขนส่งระหว่างทางไม่ควรสับสนกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบดำเนินการภายใต้สัญญาเดียวในขณะที่การขนส่งระหว่างขนส่งดำเนินการตามสัญญาหลายสัญญาที่มีผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ multimodal ใช้โหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน แต่ภายใต้ใบตราส่งสินค้าหนึ่งใบและผู้ให้บริการรายเดียวกันนั้นรับผิดชอบการเคลื่อนย้ายการจัดส่งในทุกโหมด
ข้อดีของการขนส่งสินค้าระหว่างขนส่ง
ธุรกิจใช้การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทั้งในและต่างประเทศเพราะช่วยลดปริมาณการขนถ่ายสินค้าระหว่างการเดินทางและลดต้นทุน การขนส่งสินค้าแบบ Intermodal เป็นวิธีการที่ปลอดภัยเพราะช่วยกำจัดการขนถ่ายสินค้าในระหว่างการขนส่งซึ่งช่วยลดความเสียหายและการสูญเสียผู้ขับขี่สามารถจัดการกับการบรรทุกได้มากขึ้นในระยะเวลาอันสั้นและมีการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมที่ขั้ว ทางลาดซึ่งป้องกันการโจรกรรม
การขนส่งเป็นแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การขนส่งทางรถไฟมีประสิทธิภาพมากขึ้น การขนส่งทางรถไฟสามารถเคลื่อนย้ายหนึ่งตันของการขนส่งสินค้าเกือบ 450 ไมล์ต่อแกลลอนน้ำมัน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงนี้สร้างก๊าซเรือนกระจกและมลพิษคาร์บอนน้อยลงเนื่องจากสินค้าถูกส่งจากชายฝั่งไปยังชายฝั่ง
ข้อเสียของการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
การขนส่งสินค้าระหว่างขนส่งต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากในต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน รถเครนสำหรับงานหนักมีความจำเป็นในการยกตู้คอนเทนเนอร์ที่พอร์ตต่าง ๆ เมื่อเปลี่ยนโหมดการขนส่ง ตัวอย่างเช่นเมื่อคอนเทนเนอร์มาถึงที่ท่าเรือมันจะต้องถูกถ่ายโอนไปยังพื้นราบรถไฟหรือรถบรรทุก นอกจากนี้จำเป็นต้องมีการลงทุนในการเข้าถึงทางรถไฟและทางถนน ท่าเรือต้องการการเข้าถึงทางรถไฟและทางถนนเพื่อให้ทางรถไฟและรถบรรทุกสามารถขนส่งสินค้าไปและกลับจากท่าเรือ
กระบวนการขนส่งที่เป็นแบบส่งผ่าน
กระบวนการจัดส่งสินค้านำเข้าโดยทั่วไปมีความหมายว่าหลังจากเดินทางมาจากต่างประเทศสินค้าจะถูกย้ายจากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ไปยังลานรถไฟสำหรับการจัดส่งภายในประเทศ สินค้าถูกเคลื่อนย้ายไปยังรถไฟและถูกส่งไปยังสถานที่ต่อไปซึ่งอาจเป็นหลายร้อยไมล์ภายในประเทศ เมื่อสินค้ามาถึงที่หมายแล้วสินค้านั้นจะถูกวางไว้บนรถบรรทุกเพื่อขับไปยังปลายทางสุดท้ายที่กำหนดโดยคำสั่งดั้งเดิม
การเจริญเติบโตในการขนส่งสินค้าระหว่างขนส่ง
ตาม Freightquote.com มีประมาณ 25 ล้านย้ายตู้คอนเทนเนอร์ในแต่ละปีโดยการขนส่ง intermodal รายงานการวิจัยตลาดโดยเทคนาวิโอคาดการณ์ว่าการขนส่งทางเรือจะเติบโตที่ CAGR ประมาณ 7% จากปี 2018 ถึงปี 2565 รายงานดังกล่าวอ้างถึงข้อได้เปรียบด้านต้นทุนสำหรับผู้ขนส่งเนื่องจากเหตุผลที่คาดการณ์การเติบโต นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของถนนเป็นโหมดการขนส่งเดียวเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบซึ่งความสะดวกสบายเป็นปัจจัยสำคัญเนื่องจาก บริษัท เดียวที่รับผิดชอบการเคลื่อนย้ายสินค้าในทุกโหมดคาดว่าจะเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตของตลาดการขนส่งสินค้าขนส่งในอนาคต
