Incoterms คืออะไร?
เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าทั่วโลกหอการค้านานาชาติ (ICC) ได้จัดพิมพ์ Incoterms หรือที่รู้จักกันอย่างเป็นทางการว่าเป็นเงื่อนไขทางการค้าระหว่างประเทศ ได้รับการยอมรับทั่วโลก Incoterm ป้องกันความสับสนในสัญญาการค้าต่างประเทศโดยการชี้แจงภาระหน้าที่ของผู้ซื้อและผู้ขาย ภาคีที่เกี่ยวข้องกับการค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศมักใช้พวกเขาเป็นชวเลขชนิดหนึ่งเพื่อช่วยให้เข้าใจกันและเงื่อนไขที่แน่นอนของการจัดการธุรกิจของพวกเขา Incoterm บางตัวใช้วิธีการขนส่งใด ๆ อื่น ๆ ใช้อย่างเคร่งครัดกับการขนส่งข้ามน้ำ
ICC พัฒนา Incoterms ในปี 2479 และอัพเดทเป็นระยะเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติทางการค้าที่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากการอัปเดตเหล่านี้สัญญาควรระบุรุ่นของ Incoterm ที่ใช้เช่น Incoterms 2010 (เวอร์ชันล่าสุด) ข้อตกลงการค้าที่ใช้ในประเทศต่าง ๆ อาจปรากฏขึ้นเหมือนกันบนพื้นผิว แต่อาจมีความหมายแตกต่างกันเมื่อใช้ในประเทศ
ประเด็นที่สำคัญ
- ผู้ค้าขายใช้ Incoterm เพื่อช่วยให้เข้าใจกันในการค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ ICC พัฒนา Incoterms ในปี 2479 และอัปเดตเป็นระยะเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติทางการค้าที่เปลี่ยนไปตัวอย่างของกฎ Incoterms สำหรับการขนส่งทุกรูปแบบ ได้แก่ หน้าที่ที่ต้องชำระ "และ" Ex Works (EXW) "
กฎ Incoterms สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ
ตัวอย่างทั่วไปของกฎ Incoterm สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ รวมถึงการส่งมอบที่ Terminal, Delivered Duty Paid (DDP) และ Ex Works (EXW) ICC ย่อ Incoterm เหล่านี้เป็น DAT, DDP และ EXW ตามลำดับ
DAT หมายถึงผู้ขายทำการส่งมอบสินค้าไปยังเครื่องปลายทางและจะถือว่ามีความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะมาถึงและขนถ่าย หลังจากนั้นผู้ซื้อจะพิจารณาความเสี่ยงและต้นทุนการขนส่งของสินค้าจากเครื่องไปยังปลายทางสุดท้าย
DDP ระบุว่าผู้ขายรับผิดชอบความเสี่ยงและต้นทุนการขนส่งทั้งหมด ผู้ขายจะต้องล้างสินค้าเพื่อการส่งออกที่พอร์ตการจัดส่งและนำเข้าที่ปลายทาง นอกจากนี้ผู้ขายจะต้องจ่ายภาษีส่งออกและนำเข้าสำหรับสินค้าที่จัดส่งภายใต้ DDP
ภายใต้ Incoterm EXW ผู้ขายจะต้องทำให้สินค้าพร้อมสำหรับการรับที่สถานที่ตั้งธุรกิจของผู้ขายหรือสถานที่ที่ระบุอื่นเท่านั้น ภายใต้ EXW ผู้ซื้อจะรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมด
ตัวอย่างโลกแห่งความจริง
ในปี 2010 ทั้งสองประเภทหลักของ Incoterm ได้รับการปรับปรุงและจำแนกตามโหมดการขนส่ง
Incoterms กลุ่ม 1: นำไปใช้กับโหมดการขนส่งใด ๆ
- EXW Ex WorksFCA ฟรี CarrierCPT Carriage จ่าย ToCIP Carriage และประกันภัยจ่าย ToDAT จัดส่งที่ TerminalDAP ส่งที่ PlaceDDP ส่งมอบหน้าที่จ่ายแล้ว
Incoterms กลุ่ม 2: นำไปใช้กับการขนส่งทางทะเลและทางบก
- ราคา FOB ฟรีบนบอร์ด CFR และค่าขนส่ง CIF ค่าประกันและค่าขนส่ง
ICC มีกฎ Incoterms เฉพาะสำหรับการขนส่งทางบกและทางทะเลเช่นฟรีบนกระดาน (FOB) และค่าใช้จ่ายการประกันภัยและการขนส่ง (CIF) ฟรีเงื่อนไขการจัดส่งบนกระดานแสดงให้เห็นว่าผู้ซื้อหรือผู้ขายส่งมอบสินค้าบนเรือที่กำหนด ผู้ซื้อหรือผู้ขายอาจรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่ามีการขายสินค้าภายใต้จุดส่งสินค้า FOB หรือจุดปลายทาง FOB
เงื่อนไขค่าใช้จ่ายการประกันภัยและค่าระวาง (CIF) เป็นการระบุว่าผู้ขายจะต้องส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือที่กำหนดและบรรจุลงเรือที่ระบุโดยมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายค่าขนส่งการประกันภัยและค่าใช้จ่ายทั้งหมด หลังจากนั้นผู้ซื้อจะพิจารณาต้นทุนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าจากท่าเรือที่กำหนดไปยังคลังสินค้าหรือธุรกิจ
