อะไรคือสิ่งที่ไม่มีค่าเฉลี่ยพิเศษ (FPA)
ฟรีของค่าเฉลี่ยเฉพาะ (FPA) เป็นข้อสัญญาประกันที่กำจัดความรับผิดของผู้ประกันตนสำหรับการสูญเสียบางส่วน ส่วนคำสั่ง FPA พบมากที่สุดในกรมธรรม์ประกันภัยทางทะเล
การทำงานของฟรีเฉลี่ย (FPA) โดยเฉพาะ
ในสำนวนการขนส่งคำว่า "ค่าเฉลี่ย" เกี่ยวข้องกับการสูญเสียและ "ค่าเฉลี่ยทั่วไป" หมายถึงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับสินค้าหรือเรือเอง ค่าใช้จ่ายในการปกป้องเรือและสินค้าของเรือนั้นโดยทั่วไปจะแบ่งกันระหว่างเจ้าของเรือเจ้าของสินค้าและผู้มีส่วนได้เสียอื่น ๆ ในลักษณะสัดส่วน
เนื่องจากผลประโยชน์ของฝ่ายต่างๆไม่ทับซ้อนกันเสมอ (เช่นเจ้าของเรืออาจสนใจน้อยกว่าเจ้าของสินค้า) ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางทะเลจึงถูกแบ่งปันเพื่อให้ทุกฝ่ายมีแรงจูงใจที่จะร่วมมือกัน ฝ่ายต่างๆจะซื้อนโยบายการขนส่งสินค้าทางทะเลหรือที่เรียกว่านโยบายการเดินทางเพื่อปกป้องตนเองจากภัยอันตรายบางอย่าง
ประเด็นที่สำคัญ
- โดยทั่วไปแล้วจะใช้ FPA ในกรมธรรม์ประกันภัยทางทะเลซึ่งมักจะเกี่ยวกับการขนส่งสินค้ามีเงื่อนไข FPA สองแบบที่ใช้กันทั่วไปคืออังกฤษและอเมริกาประโยค FPA จะนำความรับผิดของผู้ประกันตนไปสู่การสูญเสียบางส่วน
ความเสียหายของสินค้านั้นขึ้นอยู่กับนโยบายครอบคลุมความคุ้มครองของ“ ค่าเฉลี่ย” โดยความคุ้มครองที่กว้างขึ้นจะมีค่าเบี้ยประกันภัยที่สูงขึ้น ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง (FPA) ในกรมธรรม์ประกันภัยการเดินเรือ
การใช้ FPA ถือเป็นการสร้างประกันภัยทางทะเลที่เข้มงวดมากขึ้นเนื่องจากรับประกันความสูญเสียทั่วไปที่ครอบคลุมถึงภัยเฉพาะ
ส่วนคำสั่ง FPA จำกัด การคุ้มครองความสูญเสียบางส่วนโดยผู้ประกันตนจะรักษาความรับผิดในบางกรณีเท่านั้น
บทบัญญัติอเมริกัน FPA เทียบกับบทบัญญัติ FPA อังกฤษ
ในบางกรณี บริษัท ประกันภัยจะรับผิดชอบต่อการสูญเสียบางส่วน เงื่อนไขที่ FPA ส่วนคำสั่งไม่ได้ใช้จะแตกต่างกันไป เงื่อนไขที่ใช้โดยทั่วไปมีสองประเภทคืออเมริกันและอังกฤษ
ในบทบัญญัติ FPA อเมริกันความรับผิดของผู้ประกันตนสำหรับการสูญหายของสินค้าบางส่วนจะถูกกำจัดเว้นแต่ว่าจะทำให้เกิดการตกหล่นจมหรือเกิดการชน
ในบทบัญญัติของ FPA ภาษาอังกฤษความรับผิดของผู้ประกันตนสำหรับการสูญหายของสินค้าบางส่วนจะถูกตัดออกยกเว้นในกรณีที่เกิดเหตุการณ์การ stranding, sinking, fire หรือ collision
ความแตกต่างนั้นบอบบาง แต่สำคัญ ในเวอร์ชันอเมริกันผู้ถือกรมธรรม์ต้องพิสูจน์ว่าการ stranding การจมการเกิดไฟไหม้หรือการชนทำให้เกิดการสูญเสียบางส่วนในขณะที่เวอร์ชันภาษาอังกฤษต้องการเพียงการ stranding, sinking, fire หรือ collision ที่เกิดขึ้นเลย มันยากมากที่จะเรียกร้องการสูญเสียบางส่วนในรุ่นอเมริกันเพราะผู้ประกันตนจะต้องพิสูจน์เหตุการณ์หนึ่งที่เกิดความเสียหายเพื่อรักษาความคุ้มครอง
ตัวอย่างของ FPA Clauses Work
นโยบายที่มี FPA clauses ถือเป็น Institute Cargo Clauses (C) หรือที่รู้จักกันในนามของคำว่า "C" พวกเขาแตกต่างจากนโยบายที่ใช้คำสั่ง“ กับค่าเฉลี่ย” หรือ“ B” และ“ ความเสี่ยงทั้งหมด” หรือ“ A”
นโยบาย“ พร้อมปานกลาง” ให้ความคุ้มครองที่กว้างขึ้น ความคุ้มครองครอบคลุมถึงความสูญเสียบางส่วนหากความสูญเสียบางส่วนไปถึงเปอร์เซ็นต์ที่แน่นอนของมูลค่าประกันของกรมธรรม์
นโยบาย“ ความเสี่ยงทั้งหมด” ให้ความคุ้มครองต่อภัยในการขนส่ง แต่โดยทั่วไปจะ จำกัด การครอบคลุมความเสี่ยงเฉพาะเช่นความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับความวุ่นวายทางการเมือง
เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วนโยบายการประกันทางทะเลที่มี FPA จะไม่ครอบคลุมความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสงครามการนัดหยุดงานและการจลาจลการได้รับความคุ้มครองดังกล่าวจะต้องชำระค่าเบี้ยประกันเพิ่มเติม
