ในทฤษฎีเศรษฐศาสตร์การใช้สินค้าเสริมเกี่ยวข้องกับการใช้สินค้าอื่นในขณะที่สินค้าทดแทนเป็นสินค้าที่ผู้บริโภคมองว่าคล้ายกันหรือเทียบเคียงในทางใดทางหนึ่ง ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยานพาหนะและปิโตรเลียมถือเป็นสินค้าฟรีในขณะที่รถบรรทุกและรถเอสยูวีที่ใช้ก๊าซมีความคล้ายคลึงกันมากพอที่จะมีขนาดเล็กกว่าและประหยัดน้ำมันกว่า การทำความเข้าใจกับสินค้าสองประเภทที่แตกต่างนั้นมีประโยชน์ในการคิดว่าการเปลี่ยนแปลงของราคามีผลต่อความต้องการสินค้าประเภทต่างๆอย่างไร ด้วยการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันในปีที่ผ่านมาความแตกต่างนี้เป็นสิ่งสำคัญในการทำความเข้าใจว่าอุตสาหกรรมยานยนต์มีและจะได้รับผลกระทบอย่างไร
ราคาน้ำมันที่ลดลงความต้องการเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์
เนื่องจากน้ำมันเบนซินเป็นผลิตภัณฑ์จากปิโตรเลียมการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันดิบจึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคา การลดลงของราคาน้ำมันเบนซินหมายถึงเจ้าของรถยนต์มีรายได้ทิ้งมากขึ้นเพื่อใช้สำหรับการซื้ออื่น ๆ เจ้าของที่อาจพยายามยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะของพวกเขาอาจเพียงแค่ตัดสินใจว่ารายได้พิเศษที่พวกเขาประหยัดได้จากราคาน้ำมันที่ต่ำลงสามารถนำไปใช้เป็นเงินทุนสำหรับการซื้อรถใหม่ได้ในตอนนี้ สำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของยานพาหนะได้ราคาน้ำมันที่ตกต่ำทำให้การขับขี่ถูกลงมากและทำให้การเป็นเจ้าของรถน่าสนใจยิ่งขึ้น (โปรดดูเพิ่มเติมที่: บริษัท ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากราคาน้ำมันต่ำ )
กระนั้นผลกระทบของราคาเชื้อเพลิงที่ลดลงต่อการบริโภคยานพาหนะจะแตกต่างกันไปตามตลาดต่าง ๆ ผู้บริโภคในประเทศที่มีภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเช่นนอร์เวย์ถึงแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงของราคาแน่นอนเช่นเดียวกับผู้บริโภคในภาษีภาษีน้ำมันที่ต่ำกว่าสหรัฐฯ การเปลี่ยนแปลงราคาจะไม่ปรากฏในนอร์เวย์อย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกาและการรับรู้ของผู้บริโภคนี้จะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการซื้อรถยนต์อเมริกันมากกว่านอร์เวย์
นอกจากนี้บางคนอาจแย้งว่าในช่วงที่ราคาน้ำมันมีความผันผวนสูงความไม่แน่นอนของผู้บริโภคเกี่ยวกับทิศทางของการเพิ่มขึ้นของราคาในอนาคตและดังนั้นการเปลี่ยนแปลงของราคาในปัจจุบันมีผลกระทบ จำกัด ในการซื้อรถยนต์ใหม่ จากมุมมองนี้การเปลี่ยนแปลงของยอดขายรถยนต์อาจสะท้อนถึงความคาดหวังของผู้บริโภคเกี่ยวกับราคาเชื้อเพลิงมากกว่าราคาในปัจจุบัน ในขณะที่ยอดขายรถยนต์โดยรวมที่เพิ่มขึ้นเมื่อไม่นานมานี้อาจสะท้อนถึงความคาดหวังว่าราคาจะยังคงอยู่ในระดับต่ำ แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ให้เครดิตโดยตรงกับการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: ราคาน้ำมันต่ำแค่ไหน )
ยานยนต์ทดแทน
ในขณะที่ยอดขายรถยนต์โดยรวมในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาน้ำมันที่ลดลง แต่เป็นผู้ซุ่มโจมตีแก๊สที่เติบโตอย่างรวดเร็วมากกว่าการทดแทนเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างที่คาดไว้ ราคาเชื้อเพลิงที่ลดลงสร้างความแตกต่างในค่าใช้จ่ายในการขับขี่รถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงสูงซึ่งมีความสำคัญน้อยกว่าและทำให้ผู้บริโภคเลือกใช้ข้อดี - พื้นที่เพิ่มเติมและความรู้สึกปลอดภัยที่มากขึ้น ยานพาหนะที่ประหยัดน้ำมัน
ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันไม่สนใจประเภทของยานพาหนะที่ผู้บริโภคซื้อและแนวโน้มของ SUV, รถบรรทุกและรถยนต์ที่ใหญ่กว่านั้นเป็นประโยชน์อย่างแท้จริงต่ออุตสาหกรรมด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรกผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาได้เสนอรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงต่ำกว่าคู่ค้าต่างประเทศและจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากแนวโน้มของรถยนต์ประเภทนี้ อีกเหตุผลหนึ่งก็คือกำไรจากรถยนต์ขนาดเล็กมักจะน้อยกว่ารถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะขาดทุน
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันกำลังทำกำไรสูงขึ้นในตอนนี้ แต่ก็มีความกังวลว่าพวกเขาอาจต้องเผชิญกับบทลงโทษจากหน่วยงานกำกับดูแลในอนาคต มาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงใหม่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2559 และรัฐบาลกำลังตั้งเป้าที่จะเห็นรถยนต์ใหม่ที่ประหยัดเชื้อเพลิงไม่เกิน 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนในทศวรรษหน้า ในขณะที่เพลิดเพลินกับผลกำไรที่สูงในขณะนี้โดยไม่มีแผนที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมในยานพาหนะของพวกเขาผู้ผลิตรถยนต์สามารถเผชิญกับค่าปรับที่หนักในอนาคต กฎระเบียบในอนาคตและ / หรือเงินอุดหนุนที่จูงใจการซื้อและการผลิตยานพาหนะสีเขียวอาจเป็นปัจจัย จำกัด ที่อาจเกิดขึ้นจากผลกระทบของการทดแทนราคาน้ำมันที่ลดลง (ดูเพิ่มเติมได้ที่: มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงใหม่จะมีผลต่อคนอเมริกัน อย่างไร)
บรรทัดล่าง
จากความเข้าใจในสินค้าเสริมและสินค้าทดแทนอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกากำลังแสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันในช่วงที่ผ่านมา ราคาน้ำมันที่ต่ำลงทำให้การขับขี่ถูกลง ค่าใช้จ่ายในการขับขี่ที่ลดลงยังหมายถึงความแตกต่างระหว่างผู้ใช้แก๊สและผู้เปลี่ยนเชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็กลงอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่า ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันกำลังเพลิดเพลินกับผลกำไรที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากแนวโน้มนี้พวกเขาควรลงทุนรายได้ที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ในกลยุทธ์ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะของพวกเขาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสีเขียว
