สารบัญ
- ไมล์สะสมที่นั่งว่างคืออะไร (ASM)
- ทำความเข้าใจกับไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่ (ASM)
- วิธีการใช้สถิติไมล์สะสมของที่นั่งที่มีอยู่
ไมล์สะสมที่นั่งว่างคืออะไร (ASM)
ไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่ (ASM) เป็นการวัดความสามารถในการบรรทุกของเครื่องบินเพื่อสร้างรายได้ ไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่หมายถึงจำนวนไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่จริงสำหรับการซื้อกับสายการบิน ไมล์ที่นั่งคำนวณโดยการคูณจำนวนที่นั่งที่มีสำหรับเครื่องบินหนึ่งลำด้วยจำนวนไมล์ที่เครื่องบินจะบินสำหรับเที่ยวบินหนึ่ง ๆ
ประเด็นที่สำคัญ
- ASM เป็นการวัดความสามารถในการบรรทุกของเครื่องบินที่มีอยู่เพื่อสร้างรายได้ สำหรับนักลงทุนที่วิเคราะห์สายการบิน ASM เป็นตัวชี้วัดที่สำคัญในการตัดสินใจเลือกสายการบินที่ดีที่สุดในการสร้างรายได้จากการมีที่นั่งให้กับลูกค้าไมล์สะสมของผู้โดยสารและรายได้ต่อไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่เป็นวิธีอื่นในการคำนวณเงิน
ทำความเข้าใจกับไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่ (ASM)
ASM เป็นเพียงการวัดความสามารถในการสร้างรายได้ของเที่ยวบินตามการจราจร สำหรับนักลงทุนที่วิเคราะห์สายการบิน ASM เป็นตัวชี้วัดที่สำคัญมากในการตัดสินใจเลือกสายการบินที่ดีที่สุดในการสร้างรายได้จากที่นั่งว่างให้กับลูกค้า หากที่นั่งทั้งหมดบนเครื่องบินไม่ได้ขาย ASM ของสายการบินจะทำงานที่ความจุต่ำกว่า จำนวนที่นั่งที่ไม่มีในสายการบินนานอาจทำให้สายการบินหลายล้านดอลลาร์ต้องเสียค่าใช้จ่าย
วิธีการใช้สถิติไมล์สะสมของที่นั่งที่มีอยู่
เรียกอีกอย่างว่ากิโลเมตรที่นั่งที่มีอยู่ในบางตลาดตัวชี้วัดนี้ถูกใช้โดยสายการบินและผู้ดูแลสถิติเนื่องจากความแปรปรวนของเครื่องบินและการกำหนดที่นั่ง ตัวชี้วัดไม่เพียง แต่สามารถวัดประสิทธิภาพของสายการบินเดี่ยว ๆ ได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมสายการบินเชิงพาณิชย์โดยรวมด้วย ตัวอย่างเช่นสำนักสถิติการขนส่งเก็บบันทึกรายเดือนและรายปีสำหรับการเดินทางทั้งภายในประเทศระหว่างประเทศและจำนวนที่นั่งว่างสำหรับผู้ให้บริการและสนามบินทั้งหมด
ASM ด้วยตัวของมันเองอาจไม่ได้ให้ภาพรวมที่สมบูรณ์ของประสิทธิภาพทางการเงินของสายการบิน ในขณะที่ตัวชี้วัดแสดงถึงความสามารถและการครอบครองของเครื่องบินรายรับไมล์ผู้โดยสารและรายได้ต่อไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่เป็นวิธีอื่นในการคำนวณเงินที่เกิดจากเที่ยวบิน สิ่งนี้อาจนำมาเปรียบเทียบกับต้นทุนต่อไมล์สะสมที่นั่งที่มีอยู่เพื่อกำหนดความสามารถในการทำกำไรของแต่ละเที่ยวบิน
ไม่ใช่ทุกที่นั่งบนเครื่องบินที่ถูกครอบครองสร้างรายได้ให้กับผู้ให้บริการ ตัวอย่างเช่นที่นั่งที่พนักงานของสายการบินใช้เชื่อมต่อกับลูกเรือเที่ยวบินที่พวกเขาจะทำงานด้วยนั้นเป็นผู้โดยสารที่ไม่มีรายได้ ผู้โดยสารสแตนด์บายบางประเภทอาจใช้ที่นั่ง แต่ไม่สร้างรายได้ให้สายการบิน สายการบินอาจจำเป็นต้องขนส่งผู้โดยสารที่ไม่ได้มีรายได้ออกจากความจำเป็นในการย้ายลูกเรือเที่ยวบินไปรอบ ๆ หรือเพื่อปฏิบัติตามพันธกรณีต่อผู้โดยสารที่ได้รับการรับรองเส้นทางการบินในสายการบิน วิธีที่สายการบินสร้างความสมดุลให้กับผู้โดยสารที่ไม่ได้มีรายได้ดังกล่าวกับที่นั่งที่ชำระโดยลูกค้าที่จ่ายเงินจะมีผลโดยตรงต่อการทำกำไรของแต่ละเที่ยวบิน
ราคาของที่นั่งและความสามารถของเครื่องบินล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้เข้าใจถึงสุขภาพของสายการบิน อย่างไรก็ตามองค์ประกอบเช่นค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงการบำรุงรักษาและทรัพยากรอื่น ๆ มีความจำเป็นเพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของสายการบิน
