การรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรมคืออะไร
การรับประกันความสูญเสียของอุตสาหกรรมคือสัญญาประกันหรือการประกันภัยต่อซึ่งจะมีการให้ความคุ้มครองเมื่อความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมนั้นเกินเกณฑ์ที่กำหนด การรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรม (ILW) มักเขียนโดย บริษัท รับประกันภัยต่อหรือกองทุนป้องกันความเสี่ยงเนื่องจากองค์กรเหล่านี้สามารถดูดซับการสูญเสียได้มากกว่า บริษัท ประกันภัยขนาดเล็ก
ทำลายการรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรม
ความครอบคลุมในการรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรมมักเกิดขึ้นจากการรายงานของบุคคลที่สามว่ามีเหตุการณ์เกิดขึ้นแทนที่จะเป็นผู้ประกันตนที่ระบุว่ามีการสูญเสีย นี่เป็นเพราะทริกเกอร์ความคุ้มครองไม่ได้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้เอาประกันภัยและจะขึ้นอยู่กับการสูญเสียมากกว่าองค์กรจำนวนมาก ทริกเกอร์สามารถเชื่อมโยงกับดัชนีอื่นนอกเหนือจากการสูญเสียของอุตสาหกรรมเช่นขนาดของแผ่นดินไหวหรือความเร็วลมของพายุ
บริษัท ประกันภัยอาจมีความเชี่ยวชาญเฉพาะในขอบเขตความคุ้มครองที่เฉพาะเจาะจงและอาจรับประกันนโยบายในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ จำกัด ตัวอย่างเช่น บริษัท ประกันภัยอาจเขียนนโยบายการประกันทรัพย์สินข้ามรัฐฟลอริดา ในกรณีส่วนใหญ่ความถี่และความรุนแรงของการเรียกร้องจะถูก จำกัด ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ขนาดเล็กเช่นเมื่อน้ำท่วมทะเลสาบและความเสียหายบางบ้าน อย่างไรก็ตามด้วยหายนะจำนวนของทรัพย์สินที่เสียหายและขอบเขตของความเสียหายสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งอาจผลักดันให้ บริษัท ประกันภัยเข้าสู่ภาวะล้มละลาย เพื่อป้องกันตัวเองจากภัยพิบัติผู้ประกันตนอาจซื้อการรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรม
ตัวอย่างเช่นพิจารณาผู้รับประกันภัยที่จัดทำกรมธรรม์ประกันภัยทรัพย์สินทั่วรัฐที่มีพายุเฮอริเคนเป็นครั้งคราว เนื่องจากพายุเฮอริเคนอาจสร้างความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้ถือกรมธรรม์ส่วนใหญ่พร้อมกันผู้รับประกันภัยจึงซื้อการรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรมโดยมีวงเงินคุ้มครอง 125 ล้านดอลลาร์ที่เกิดขึ้นเมื่อมีการรายงานการสูญเสียมากกว่า 10 พันล้านดอลลาร์จากความเสียหายลม หากมีรายงานความเสียหายจากพายุเฮอริเคนมากกว่า 10 พันล้านดอลลาร์ผู้รับประกันภัยจะได้รับ $ 125 ล้าน
ประวัติความเป็นมาของการรับประกันการสูญเสียอุตสาหกรรม
สัญญาการรับประกันความสูญเสียครั้งแรกของอุตสาหกรรมได้ทำการซื้อขายในปี 1980 ตลาดมีขนาดค่อนข้างเล็ก (แม้ว่าจะมีอิทธิพลในการกำหนดราคาสำหรับการประกันภัยต่อเนื่องจากสัญญาเหล่านี้มีความสอดคล้องมากกว่าสนธิสัญญาการประกันภัยต่อส่วนใหญ่) ผ่านทาง Hurricane Katrina อย่างไรก็ตามการเร่งรีบของกองทุนป้องกันความเสี่ยงเข้าสู่ตลาด (ซึ่ง ILW เป็นยานพาหนะการซื้อขายที่ต้องการ) พร้อมกับการวิเคราะห์ตลาดประกันต่อย้อนหลัง (การประกันภัยต่อสำหรับผู้รับประกันภัยต่อ) ซึ่งนำไปสู่การเติบโตของตลาด ILW
ตลาด ILW ไม่ได้รับการยอมรับจากแหล่งแลกเปลี่ยนหรือการล้างเพื่อติดตามปริมาณ ขนาดโดยประมาณมีตั้งแต่ 2 พันล้านถึง 10 พันล้านเหรียญ ตลาด pre-Katrina ในแง่ของสัญญาที่โดดเด่นน่าจะใกล้ระดับต่ำสุดของช่วงนั้นและตลาด post-Katrina มีแนวโน้มที่จะได้ย้ายขึ้นไปในช่วงที่
