ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันกำลังมุ่งหน้าสู่ตลาดหมีหลังจากหลายเดือนที่ความตึงเครียดทางการค้าส่งผลให้ผู้ถือหุ้นรายย่อยและสถาบันออกจากตำแหน่งในระยะยาวในขณะเดียวกันเศรษฐกิจสหรัฐฯก็เริ่มพุ่งเข้าใส่กระบอกสูบทั้งหมด การเก็บภาษีศุลกากรเหล็กการหยุดชะงักของอุปทานที่อาจเกิดขึ้นและความกลัวว่าจะมีการตอบโต้ในตลาดที่มีการเติบโตในต่างประเทศกำลังพุ่งกลับบ้านส่งผลให้ Big Two ในแนวดิ่งที่อาจไม่ถึงจุดต่ำสุดเป็นเดือนหรือปี
สงครามการค้าไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาที่เลวร้ายยิ่งขึ้นด้วยนักวิเคราะห์ภาคเชื่อว่าอุตสาหกรรมได้ทำจุดสูงสุดตามธรรมชาติสำหรับวัฏจักรธุรกิจนี้ ผู้บริหารทรัมป์หวังที่จะเพิ่มการผลิตของอเมริกาก่อนที่จะเกิดขึ้น แต่ต้องใช้เวลาอีกหลายปีในการปิดโรงงานและผู้ผลิตรถยนต์อาจนั่งอยู่ในมือของพวกเขาจนกระทั่งการเลือกตั้งในปี 2563 เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายด้านทุน ความไม่แน่นอนอาจสร้างความเสียหายได้มากกว่าอัตราภาษีในสถานการณ์ที่ไม่มีผู้ชนะด้วยความสับสนว่าส่วนใดของโลกที่จะถูกกำหนดเป้าหมายและระยะเวลาที่มีการคิดค่าธรรมเนียมจะยังคงมีผลอยู่
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (F) ได้รับความนิยมมากกว่าคู่ต่อสู้พยายามมานานหลายปีก่อนที่ความตึงเครียดทางการค้าจะเริ่มขึ้นเมื่อต้นปีพ. ศ. 2561 ราคาหุ้นเด้งขึ้นอย่างมากหลังจากเศรษฐกิจถดถอยในปี 2551 ยกระดับต่ำสุดในรอบ 27 ปี สูงเก้าปีที่ $ 18.97 ในปี 2011 ที่สูงที่สุดในรอบเจ็ดปีที่ผ่านมาข้างหน้าของการกระทำช่วงขอบเขตระหว่างที่สูงสุดและ 2012 ต่ำที่ $ 8.82
สต็อกทดสอบตลาดโพสต์หมีสูงในปี 2013 และ 2014 และมันลดลงอย่างรวดเร็วในปี 2015 เข้าสู่การลดลงของการเคลื่อนไหวช้าที่ตีต่ำห้าปีก่อนหน้านี้ในสัปดาห์นี้ ขณะนี้หุ้นฟอร์ดกำลังซื้อขายเพียงจุดเดียวเหนือการสนับสนุนระยะยาวและเจาะทะลุการสนับสนุนรอบที่ $ 10.00 ในปริมาณที่มากเป็นการเพิ่มอัตราต่อรองสำหรับการพังทลายในที่สุดซึ่งอาจสูงถึง $ 5.00 ในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ
On-balance volume (OBV) กำลังทดสอบการสนับสนุนที่ระดับต่ำในปี 2018 ซึ่งเป็นการสร้างเวทีสำหรับการตีกลับอีกครั้ง แต่สตริงที่ไม่มีสิ้นสุดของเสียงสูงต่ำและเสียงต่ำที่ต่ำนั้นไม่น่าดึงดูดผู้ซื้อที่มุ่งมั่นเว้นแต่จะได้รับการแก้ไข การฟื้นตัวของกลุ่มผู้ชุมนุมได้เกิดแรงกดดันในการขายเชิงรุกที่ความต้านทานการเคลื่อนที่แบบทวีคูณเฉลี่ย (EMA) 200 สัปดาห์นับตั้งแต่การปะทะกันของมินิแฟลชปี 2015 ทำนายโอกาสในการขายระยะสั้นที่มีความเสี่ยงต่ำหากคลื่นฟื้นตัวถึง $ 12.00 ถึง $ 12.50
บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) ถือความสนใจของนักลงทุนจนกระทั่งเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา จีเอ็มผุดกลับมามีชีวิตอีกครั้งในปี 2554 หลังจากจ่ายเงินให้กับรัฐบาลสหรัฐเพื่อรักษาระดับไว้หลังจากล้มละลายและหุ้นทะลุระดับเกือบ $ 40 มันขายให้กับวัยรุ่นตอนบนในปี 2012 และเข้าสู่ขาขึ้นใหม่ถ่วงเพียงสองจุดสูงกว่าก่อนหน้านี้ในปี 2012 การเคลื่อนไหวของราคาแล้วค่อย ๆ ลงไปในการปรับฐานปัดเศษก่อนแนวโน้มขาขึ้นปี 2016 ที่ถึงจุดสูงสุดปี 2013
การฝ่าวงล้อมตุลาคม 2017 ทำสถิติสูงสุดตลอดเวลาที่ $ 45.76 และตกลงกับการสนับสนุนใหม่ในปี 2018 มันพังลงในเดือนมีนาคมส่งสัญญาณการฝ่าวงล้อมล้มเหลว แต่ฟื้นตัวในเดือนมิถุนายน ด้านล่างจากนั้นลดลงในการลดลงที่สูงชันที่ได้รับการยืนยันการฝ่าวงล้อมล้มเหลวในการเกิดปฏิกิริยาการขายข่าวกับพองหลังจากรายได้ 25 กรกฎาคม ตอนนี้หุ้นซื้อขายที่ระดับราคาเดียวกันกับกรกฎาคม 2013 โดยผู้ถือหุ้นไม่ได้รับอะไรนอกจากเงินปันผลตั้งแต่นั้นมา
การลดลงของสัปดาห์ที่แล้วยังเพิ่มความต้านทานที่ EMA 200 วันซึ่งลดลงในเดือนมีนาคม 2018 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2559 ในทางกลับกันสิ่งนี้น่าจะหนุนการขายระยะสั้นหากการตีกลับทำให้เกิดช่องว่างและทดสอบค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ ใกล้กับ $ 40 ที่สำคัญกว่านั้นหุ้นจะเสร็จสมบูรณ์เป็นสองเท่าโดยลดลงสู่ 34.50 ดอลลาร์ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นของการวิเคราะห์ที่จะถึงจุดต่ำสุดในปี 2015 ในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูที่: การเห็นส ต็อกของจีเอ็มลื่นไถลไปสู่ตลาดหมี )
บรรทัดล่าง
ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาได้เข้าสู่ตลาดหมีที่อาจโพสต์ราคาที่ลดลงอย่างมากในทศวรรษหน้า (สำหรับการอ่านเพิ่มเติมให้ดูที่: ทำไม Fiat ไครสเลอร์สามารถเร่งนำหน้าแพ็ค ได้)
