ในขณะที่ปี 2019 พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่แข็งแกร่งสำหรับตลาดการเงินส่วนใหญ่ภาคการขนส่งเป็นหนึ่งในข้อยกเว้นที่หายากที่ดูเหมือนจะมีแนวโน้มด้านข้างแทนที่จะเป็นขาขึ้น ตามแนวทางปีใหม่ผู้ค้าที่กระตือรือร้นและนักลงทุนระยะยาวก็กำลังมองหาพอร์ตการลงทุนของพวกเขาและทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะสามารถได้รับรางวัลในปี 2563 ตามรูปแบบแผนภูมิที่กล่าวถึงด้านล่าง สัญญาณการซื้อล่าสุดแสดงให้เห็นว่าวันสุดท้ายของปี 2562 เป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจเพื่อเพิ่มความน่าสนใจให้กับหุ้นขนส่ง
ETF เฉลี่ยของ iShares Transportation (IYT)
โมเมนตัมด้านข้างที่เป็นต้นเหตุของภาคการขนส่งในปี 2562 นั้นเห็นได้อย่างชัดเจนในแผนภูมิของอีทีเอฟค่าขนส่งเฉลี่ยของ iShares (IYT) ที่แสดงด้านล่าง เส้นแนวโน้มแนวนอนได้สร้างสิ่งที่เรียกว่ารูปแบบช่องซึ่งโดยทั่วไปจะมองว่าเป็นช่วงเวลาของการรวมก่อนที่จะมีการสร้างแนวโน้มระยะยาวที่สำคัญ รูปแบบการรวมบัญชีประเภทนี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ค้าที่มีขอบเขตเนื่องจากระดับการสนับสนุนและการต่อต้านกำหนดระดับการวางคำสั่งซื้อและหยุดอย่างชัดเจน
สำหรับผู้ที่กำลังมองหาแนวคิดที่มุ่งสู่ปี 2020 คุณอาจต้องการทราบถึงการข้ามล่าสุดระหว่างค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันและ 200 วันที่แสดงโดยวงกลมสีน้ำเงิน สัญลักษณ์ซื้อทั่วไปนี้เป็นที่รู้จักกันว่าเป็นครอสโอเวอร์สีทองและมักใช้โดยผู้ติดตามการวิเคราะห์ทางเทคนิคเพื่อทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นของแนวโน้มขาขึ้นครั้งใหญ่ ผู้ค้ามีแนวโน้มที่จะต้องการที่จะทราบว่าตัวบ่งชี้การบรรจบกันของค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ (MACD) ได้เคลื่อนตัวเหนือเส้นสัญญาณของมันเมื่อไม่นานมานี้ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะถูกนำมาใช้เป็นการยืนยันว่าในช่วงสองสามสัปดาห์แรกของปี 2020 หากราคาเคลื่อนไหวเหนือแนวต้านที่อยู่ใกล้ระดับจิตวิทยา 200 ดอลลาร์น่าจะนำไปสู่ราคาเป้าหมายที่อยู่ใกล้ระดับ 225 ดอลลาร์ซึ่งเท่ากับจุดเริ่มต้นบวกกับความสูงของรูปแบบ
Norfolk Southern Corporation (NSC)
การถือครองอันดับต้นของ ETT ของ IYT ที่น่าจะคุ้มค่ามากขึ้นคือ Norfolk Southern Corporation (NSC) ดังที่คุณเห็นจากแผนภูมิรูปแบบสามเหลี่ยมจากน้อยไปหามากได้เกิดขึ้นบนแผนภูมิใกล้กับค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วัน รูปแบบรูปสามเหลี่ยมรวมกับครอสโอเวอร์แบบข้ามล่าสุดระหว่างค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันและ 200 วันแนะนำว่าผู้ค้าจะจับตาดูเทรนด์บนในช่วงต้นปี 2563 นอกจากนี้ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นผู้ค้ามีแนวโน้มที่จะมองไปที่ ครอสโอเวอร์ที่คึกคักระหว่าง MACD และสายสัญญาณของมันเป็นสัญญาณของการเคลื่อนไหวที่สูงขึ้น ราคาเป้าหมายระยะสั้นมีแนวโน้มที่จะถูกกำหนดให้อยู่ใกล้กับ $ 215 มากที่สุดซึ่งเท่ากับจุดเริ่มต้นที่มีความสูงของรูปแบบ จากมุมมองของการบริหารความเสี่ยงคำสั่งหยุดการขาดทุนจะตั้งไว้ใกล้กับ $ 187.75 ในกรณีที่ปัจจัยพื้นฐานมีการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน
ยูเนี่ยนแปซิฟิกคอร์ปอเรชั่น (UNP)
รูปแบบแผนภูมิที่น่าสนใจอีกรูปแบบหนึ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมรถไฟที่น่าจะคุ้มค่ามากขึ้นดูได้จากแผนภูมิของ Union Pacific Corporation (UNP) ดังที่คุณเห็นด้านล่างเครื่องหมาย $ 180 ได้ป้องกันการเคลื่อนไหวที่สูงขึ้นสำหรับส่วนใหญ่ของปี 2019 แต่หุ้นดูดีในระดับที่สูงกว่าแนวต้านในปี 2563 ตามที่ระบุไว้ในแผนภูมิด้านบนครอสโอเวอร์สีทองระหว่างการเคลื่อนไหวระยะยาว ค่าเฉลี่ยน่าจะถูกนำมาใช้เป็นเหตุผลในการคาดการณ์การหยุดพักที่สูงขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
บรรทัดล่าง
ภาคการขนส่งมีแนวโน้มด้านข้างมากที่สุดในปี 2562 แต่เรื่องราวดูเหมือนจะเปลี่ยนไปสำหรับผู้ที่กำลังมองหาปีหน้า สัญญาณการซื้อระยะยาวเมื่อเร็ว ๆ นี้อาจเป็นเหตุผลเพียงพอที่จะคาดการณ์ว่าจะทะลุแนวต้านที่สำคัญในต้นปี 2563 ซึ่งอาจชี้ให้เห็นถึงราคาที่สูงขึ้นในอีกหลายเดือนข้างหน้า
