หุ้นสายการบินหลักที่ให้การสนับสนุนหลังจากเลื่อนเดือนธันวาคม

Delta Air Lines, Inc. (DAL) เริ่มเปิดฤดูกาลกำไรไตรมาสที่สี่สำหรับสายการบินอเมริกันรายใหญ่ในสัปดาห์หน้าโดยนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า บริษัท จะรายงานผลกำไรต่อหุ้น (EPS) ที่ 1.29 ดอลลาร์ต่อไตรมาสที่ 10.8 พันล้านดอลลาร์ ภาคธุรกิจได้ปรับตัวลดลงอย่างมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาแม้จะมีการเติบโตในระดับสูงและอัตรากำไรที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นจากความตึงเครียดทางการค้าซึ่งสามารถลดกิจกรรมทางธุรกิจทั่วโลก

หุ้นของ United Continental Holdings, Inc. (UAL) ทำได้ดีกว่าคู่แข่งในปี 2561 สิ้นสุดปีด้วยผลตอบแทน 24% เทียบกับการลดลง 11% ของ Delta ในขณะที่ American Airlines Group Inc. (AAL) ร่วงลงกว่า 38%. พฤติกรรมที่แตกต่างนี้ไม่น่าจะดำเนินต่อไปได้หากสงครามการค้ามีอิทธิพลต่อพาดหัวข่าวปี 2019 อย่างที่พวกเขาทำเมื่อปีที่แล้วและเป็นจุดเริ่มต้นของการชะลอตัวของอุตสาหกรรมในวงกว้างที่สามารถทดสอบระดับต่ำสุดของปี 2559

โชคดีสำหรับวัวผู้ให้บริการชั้นนำในขณะนี้ได้ถึงระดับการสนับสนุนที่อาจก่อให้เกิดการตีกลับ oversold เสนอโอกาสที่ดีในการวัดความสนใจซื้อ 2019 Bears ถือความได้เปรียบ ณ จุดนี้ซึ่งชี้ให้เห็นว่าการชุมนุมจะได้รับการขายอย่างจริงจังก่อนที่จะมีข้อเสียเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามหากตลาดที่โหดร้ายเมื่อปีที่แล้วได้สอนเราทุกอย่างมันจะต้องคาดหวังสิ่งที่ไม่คาดคิดโดยเฉพาะจากวอชิงตัน

TradingView.com

หุ้น เดลต้าแอร์ไลน์ ได้รับกำไรที่แข็งแกร่งหลังจากผ่านจุดต่ำสุดในหลักเดียวในปี 2554 สูงกว่าระดับ $ 50 ในช่วงต้นปี 2558 หุ้นดังกล่าวได้สร้างจุดสูงสุดที่สูงขึ้นเล็กน้อยตั้งแต่นั้นมาโดยเพิ่มเพียง 10 คะแนนในเดือนพฤศจิกายน 2561 เวลาสูง หุ้นเดลต้ามีการซื้อขายใกล้ $ 50 อีกครั้งหลังจากที่เป็นลมในเดือนธันวาคมแปลเป็นศูนย์ผลตอบแทนก่อนที่จะจ่ายเงินปันผลในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา ผู้ขายระยะสั้นมีอาการไม่ดีในช่วงนี้โดยมีการเคลื่อนไหวของราคาอยู่ในช่วงการซื้อขาย 9 ถึง 12 จุด

มันจะใช้กำลังซื้อจำนวนมหาศาล ณ จุดนี้ในวัฏจักรเศรษฐกิจเพื่อยกหุ้นให้สูงกว่าเส้นแนวโน้มสูงที่เพิ่มขึ้นตื้น ๆ ระหว่าง $ 61 ถึง $ 64 อย่างไรก็ตามหุ้นสามารถทำลายได้ง่ายเพราะการขายออกไปจนถึงเดือนธันวาคมละเมิดแนวโน้มต่ำสุดที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2017 (เส้นสีแดง) ในทางกลับกันความล้มเหลวในการติดตั้งโซนต้านทาน $ 51 ถึง $ 52 ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าอาจเป็นลางสังหรณ์การเดินทางที่รวดเร็วในช่วง $ 40s ที่ต่ำกว่า

TradingView.com

หุ้น United Continental Holdings ปรับ ตัวสูงขึ้น 23 จุดจากระดับสูงสุดในปี 2550 ในเดือนมกราคม 2558 และปรับตัวเพิ่มเข้าสู่การปรับฐานที่ต่อเนื่องในไตรมาสที่สามของปี 2559 โดยผ่านจุดต่ำสุดในรอบ 30 ดอลลาร์และสูงขึ้นเป็น 2017 สูง. การเคลื่อนไหวของราคาได้ลดลงในระดับแนวต้านในเดือนสิงหาคม 2561 และทำสถิติสูงสุดในรอบ 90 ดอลลาร์ในวันที่ 3 ธ.ค.

สต็อกขายออกไปต่ำสุดในเดือนตุลาคมใน $ 70s ในปลายเดือนธันวาคมและอาจสูงขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมา การตีกลับถ้ามันมาต้องล้างสูงกันยายนที่ $ 91.39 หรือความเสี่ยงแกะสลักไหล่ขวาของหัวและรูปแบบไหล่ราดหน้า ในทางกลับกันการแยกย่อยทันทีจะกำหนดเป้าหมายช่องว่างกรกฎาคมที่ไม่สำเร็จระหว่าง $ 73 และ $ 76 ซึ่งยังเป็นการสนับสนุนการฝ่าวงล้อม

TradingView.com

กลุ่มสายการบินอเมริกัน มียอดผู้ให้บริการรายใหญ่อื่น ๆ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2558 และลดลงอย่างรวดเร็วลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองปีครึ่งในช่วงกลางเดือน $ 20 ในเดือนมิถุนายนปี 2016 คลื่นฟื้นตัวช้ามาถึงก่อน สูงในเดือนมกราคม 2561 ก่อให้เกิดการกลับรายการอย่างก้าวร้าวตามมาด้วยเสียงสูงต่ำและเสียงต่ำในปลายปี หุ้นโพสต์อีกสองและครึ่งปีต่ำสุดในสัปดาห์การซื้อขายสุดท้ายของปี 2018

นี่เป็นดาบสองคมเนื่องจากตลาดที่เพิ่มขึ้นมีแนวโน้มที่จะลอยเรือทุกลำซึ่งแสดงให้เห็นว่าสายการบินอเมริกันสามารถโพสต์ผลตอบแทนที่น่าประทับใจหากภาคและตลาดในวงกว้างหันกลับมาสูงขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า อย่างไรก็ตามภาคส่วนต่อไปมีแนวโน้มที่จะสูญเสียมูลค่าเร็วกว่าองค์ประกอบที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในช่วงขาลงอย่างต่อเนื่องและกำหนดขั้นตอนสำหรับสต็อกที่จะทำลายระดับต่ำสุดของปี 2559 และลดลงสู่วัยรุ่น

บรรทัดล่าง

ผู้ให้บริการสายการบินรายใหญ่ควรประกาศผลประกอบการในไตรมาสสี่ที่แข็งแกร่ง แต่อาจไม่ได้กดดันแรงขายอย่างต่อเนื่องซึ่งได้แรงหนุนจากประเด็นสำคัญของมหภาคที่เผชิญกับตลาดในวงกว้าง