สารบัญ
- ใครขับรถ
- Uber รับผิดชอบอย่างไร?
- สิ่งที่พวกเขากำลังขับรถ
- เทคโนโลยีเบื้องหลังการขับขี่
- Uber มีความรับผิดชอบอย่างไร
- บรรทัดล่าง
ในปี 2010 Uber ได้เปิดตัวแอพแชร์แชร์เพื่อปฏิวัติอุตสาหกรรมบริการรถแท็กซี่ / การแชร์การแบ่งผู้โดยสารและตั้งแต่นั้นมาก็มีการเติบโตอย่างมาก ตั้งแต่ปี 2019 Uber มีผู้ขับขี่เกือบ 4 ล้านคนและผู้ขับขี่ 75 ล้านคนทั่วโลก อย่างไรก็ตามการเติบโตที่น่าตื่นเต้นนี้อาจกระทบกับท้องถนนเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น กรณีการโจมตีและเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่มีชื่อเสียงอย่างมากทำให้หลายคนสงสัยว่าบริการการแชร์ Uber ของ Uber ปลอดภัยแค่ไหน
การประเมินบันทึกความปลอดภัยของ Uber นั้นเกี่ยวข้องกับการเปรียบเทียบกับความปลอดภัยของการโดยสารรถแท็กซี่ แต่สถิติเกี่ยวกับความถี่ของการละเมิดความปลอดภัยในการขับขี่ทั้ง Uber และรถแท็กซี่ทั่วไปเช่น Yellow Cab นั้นยากที่จะได้รับ ในตอนนี้วิธีที่ดีที่สุดในการเปรียบเทียบความปลอดภัยของ Uber กับความปลอดภัยที่รถแท็กซี่ทั่วไปได้รับคือการดูว่าข้อเสนอและคุณลักษณะของพวกเขานั้นเป็นอย่างไร คุณจะพบว่าในบางพื้นที่ Uber นั้นปลอดภัยกว่าแท็กซี่ทั่วไปและในบางพื้นที่ก็ไม่ปลอดภัย
ประเด็นที่สำคัญ
- ในสหรัฐอเมริกาไดรเวอร์ Uber และคนขับรถแท็กซี่มีพื้นหลังและการตรวจสอบข้อมูลรับรองที่คล้ายกันอย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับสถานะผู้ขับขี่ Uber จะไม่ผ่านการทดสอบยาเสพติดและแอลกอฮอล์ในระดับเดียวกับคนขับรถแท็กซี่ คนขับรถแท็กซี่ดังนั้นความผิดทางอาญาอาจไม่ถูกตรวจสอบ; คนขับรถ Uber สามารถดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในกระแสเลือดได้ตราบเท่าที่อยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ทางกฎหมาย - คนขับรถแท็กซี่ไม่สามารถทำได้ต้องใช้คนขับเพื่อใช้รถยนต์รุ่นใหม่กว่า บริษัท รถแท็กซี่ แต่พวกเขาทำการตรวจซ่อมบำรุงรถยนต์น้อยกว่า บริษัท รถแท็กซี่ แอปนี้ทำให้ Uber ปลอดภัยกว่ารถแท็กซี่ในหลาย ๆ ด้าน ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบการให้คะแนนซึ่งกันและกัน GPS แบบเรียลไทม์ช่วยให้ทุกคนค้นหาสถานที่อื่น ๆ และการจองและการ จำกัด การชำระเงินแบบดิจิทัลผู้ใช้จะแจ้งข้อกังวลด้านความปลอดภัยด้วยการพิมพ์อย่างละเอียดว่าไม่รับผิดชอบต่อทรัพย์สินของผู้ขับขี่ พวกเขาบาดเจ็บขณะขับขี่ ในสถานที่ส่วนใหญ่คนขับรถแท็กซี่และ บริษัท จะต้องรับผิดชอบ
ใครขับรถ
เว็บไซต์ของ Uber กล่าวว่า“ พันธมิตรด้านคนขับ” ได้รับการคัดกรองผ่านกระบวนการหลายขั้นตอนซึ่งรวมถึงการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมและประวัติการขับขี่ มีรายงานว่าผู้สมัครจะต้องส่งข้อมูลประกันสังคมของพวกเขาใบขับขี่หลักฐานการประกันและหมายเลขทะเบียนรถซึ่งได้รับการตรวจสอบโดย บริษัท ตรวจสอบประวัติส่วนตัวสาม บริษัท
Uber อ้างว่าเกินกว่าที่ บริษัท แท็กซี่ท้องถิ่นกำหนด อย่างไรก็ตามเนื่องจากรัฐบาลท้องถิ่นมีกฎหมายที่แตกต่างกันจึงมีเฉพาะในเมืองอย่างซีแอตเทิลและบอสตัน (ที่มีกฎระเบียบแท็กซี่พื้นฐานมาก) ที่การตรวจสอบประวัติของ Uber มีแนวโน้มที่จะเข้มงวดมากขึ้น เมืองในสหรัฐอเมริกาบางแห่งกำหนดให้คนขับรถแท็กซี่ต้องพิมพ์ลายนิ้วมือและทดสอบยาขณะที่ข้อกำหนดการทดสอบยาเสพติดสำหรับคนขับ Uber นั้นมีความคลุมเครือมากกว่าและไม่จำเป็นต้องใช้ลายนิ้วมือ ในสถานที่ดังกล่าว Uber มีข้อกำหนดไม่ครบถ้วนที่ บริษัท แท็กซี่ทั่วไปต้องปฏิบัติตาม
ความแตกต่างเหล่านี้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในประเทศอื่น ๆ ที่ Uber ตั้งอยู่ ตัวอย่างเช่นในบางส่วนของออสเตรเลียคู่ค้าไดรเวอร์ Uber ใช้รถยนต์ส่วนตัวของตนและใครก็ตามที่มีอายุ 21 ปีขึ้นไปที่มีใบขับขี่เต็มรูปแบบมีประวัติอาชญากรรมและประวัติการขับขี่ที่ค่อนข้างสะอาดและมีประกันบุคคลที่สามที่สามารถเป็น ไดรเวอร์ Uber ในทางตรงกันข้ามคนขับรถแท็กซี่ที่จดทะเบียนในรัฐนิวเซาท์เวลส์จะต้องผ่านข้อกำหนดเพิ่มเติมเช่นพูดภาษาอังกฤษอย่างเพียงพอได้รับการประเมินทางการแพทย์ว่ามี“ ชื่อเสียงที่ดี” และจบหลักสูตรฝึกอบรมสำหรับคนขับรถแท็กซี่
ข้อกำหนดในการรับสิทธิ์เป็นไดรเวอร์ Uber อาจแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค ในบางส่วนของประเทศออสเตรเลียข้อกำหนดของผู้ขับขี่นั้นเข้มงวดน้อยกว่า แต่ในนิวเซาธ์เวลส์ข้อกำหนดนั้นเข้มงวดกว่า
Uber รับผิดชอบอย่างไร?
เนื่องจากผู้ขับขี่ Uber ใช้รถยนต์ส่วนตัวพวกเขาจึงสามารถบินได้ภายใต้เรดาร์ของกฎที่บังคับใช้กับผู้ขับขี่มืออาชีพทำให้ผู้ขับขี่ Uber รับผิดชอบน้อยลง คนขับรถแท็กซี่จะได้รับการตรวจสอบเป็นประจำในขณะที่การประเมินของคนขับ Uber ถูกกล่าวว่าเป็นการตรวจสอบครั้งเดียว นอกจากนี้คนขับรถแท็กซี่ที่มีความผิดลหุโทษต้องได้รับโทษอย่างรวดเร็วและถูกระงับ แต่อาจเป็นความผิดทางอาญาโดยคนขับ Uber ที่ไม่ได้จดทะเบียนภายใต้รัฐบาลกลางหรือรัฐใด ๆ
ตัวอย่างเช่นในบางสถานที่คนขับรถแท็กซี่ไม่สามารถดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในกระแสเลือดของพวกเขาในขณะที่คนขับรถ Uber ได้รับอนุญาตให้ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในกระแสเลือด เจ้าหน้าที่ตำรวจไม่จำเป็นต้องจดจำคนขับ Uber เป็นคนขับมืออาชีพ
Uber ให้บริการใน 65 ประเทศและกว่า 600 เมืองทั่วโลกตั้งแต่ปี 2019
สิ่งที่พวกเขากำลังขับรถ
คำถามด้านความปลอดภัยยังรวมถึงเงื่อนไขของรถยนต์ของคนขับรถแท็กซี่ด้วย ในบางวิธี Uber มีความปลอดภัยเนื่องจากต้องใช้ฝูงบินที่ค่อนข้างใหม่ (รุ่นหลังปี 2005) ในทางกลับกันข้อดีนั้นจะอ่อนตัวลงเมื่อคุณพิจารณาว่ารถยนต์ Uber ไม่ได้รับการตรวจสอบเกินกว่าการตรวจปีละครั้ง รถแท็กซี่ที่อื่นมักจะได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นประจำนอกเหนือจากการลงทะเบียนรายปี
14 ล้าน
จำนวนทริป Uber ที่เสร็จสมบูรณ์ในแต่ละวันทั่วโลกในปี 2019
เทคโนโลยีเบื้องหลังการขับขี่
ในบางพื้นที่แท็กซี่จะติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยพิเศษรวมถึงกล้องรักษาความปลอดภัย รถยนต์ Uber เนื่องจากเป็นของเอกชนมักไม่มีคุณสมบัติเหล่านี้ นอกจากนี้บางคนกังวลว่าแอป Uber เวอร์ชันปัจจุบันเปิดใช้งานการสื่อสารกับ Uber ทางอีเมลเท่านั้น อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้วรถแท็กซี่ที่ไม่ใช่ของ Uber จะมีอุปกรณ์สื่อสารเช่นวิทยุแบบสองทางที่ให้ข้อมูล (เช่นเมื่อเกิดอุบัติเหตุ) เพื่อถ่ายทอดในแบบเรียลไทม์
อย่างไรก็ตามแอพ Uber อาจเป็นคุณสมบัติที่ทำให้ Uber กลายเป็นจุดสนใจด้านความปลอดภัย แอพนี้หมายถึงผู้โดยสารสามารถป้อนข้อมูลของพวกเขาลงในแอพและรับข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับคนขับรถมารับพวกเขา; ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งเช่นสุ่มเลือก ผู้ขับขี่ก็ไม่จำเป็นต้องออกจากสถานที่ปลอดภัยและยืนอยู่ข้างนอกในย่านที่ไม่ปลอดภัยเช่นเดียวกับการเรียกแท็กซี่
นอกจากนี้แอพของ Uber ยังทำให้การทำธุรกรรมเงินสดเป็นไปได้ลดโอกาสในการปล้น ข้อมูลโปรไฟล์ของนักปั่นรถซึ่งถูกส่งผ่านแอพนี้จะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีระบบการจัดเรตสำหรับไดรเวอร์และผู้ขับขี่ที่ช่วยกรองอักขระที่มีความเสี่ยง มีการอ้างถึงคนขับ Uber ว่า "ก่อนขับขี่กับ Uber ผู้ขับขี่จำเป็นต้องสร้างบัญชีพร้อมข้อมูลส่วนบุคคลและการชำระเงิน - และผู้ขับขี่สามารถขอได้จากแอพเท่านั้นจึงมีบันทึกรายละเอียดของผู้ขับขี่ทุกคนและทุกการเดินทาง เป็นผู้หญิงขับรถกับ Uber ฉันรู้สึกปลอดภัยในรถ”
ในความเป็นจริง Uber รายงานว่ามีการติดตั้งคุณลักษณะทางเทคโนโลยีมากขึ้นในบางพื้นที่ หลังจากมีการกล่าวหาว่าข่มขืนในอินเดีย Uber ได้ดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยใหม่รวมถึงปุ่มตกใจในแอพที่เชื่อมต่อนักปั่นกับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นรวมถึงฟังก์ชั่นการอัพเกรดที่อนุญาตให้ผู้โดยสารแจ้งเตือนผู้อื่นเกี่ยวกับสถานที่ในเวลาจริง นอกจากนี้ยังแต่งตั้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยระดับสูงเพื่อใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยแบบดิจิตอลและทางกายภาพ
Uber มีความรับผิดชอบอย่างไร
ลักษณะการบริการของ Uber เป็นต้นเหตุของความปลอดภัย ข้อกำหนดการพิมพ์อย่างละเอียดของ บริษัท สำหรับการให้บริการในสหรัฐฯระบุว่าไม่สามารถรับผิดชอบต่อความสูญเสียหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้โดยสารหรือการบาดเจ็บส่วนบุคคลใด ๆ ผู้โดยสารต้องยอมรับความเสี่ยงที่มาพร้อมกับการเข้าไปในรถยนต์ของคนแปลกหน้าตามขอบเขตที่กฎหมายอนุญาต นั่นเป็นเพราะ Uber อ้างว่าเป็นเพียงซอฟต์แวร์ที่เชื่อมต่อนักปั่นเข้ากับรถยนต์ มันไม่ใช่ทั้งเจ้าของและผู้ดำเนินการดังนั้นจึงไม่รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับพันธมิตรไดรเวอร์ Uber ในเมืองส่วนใหญ่เจ้าของรถแท็กซี่และผู้ประกอบการนอกเหนือจากคนขับจะต้องตอบข้อเรียกร้องต่อพวกเขา นั่นทำให้ความแตกต่างอย่างมากในความเร็วและธรรมชาติของการตอบสนองต่อการเรียกร้องโดยผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการถูกทำร้ายและการประพฤติผิดอื่น ๆ
บรรทัดล่าง
การพิจารณาว่าการขับขี่บน Uber นั้นปลอดภัยกว่าการนั่งแท็กซี่หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการคัดกรองรายละเอียดเฉพาะของผู้ขับขี่และสภาพของรถ อย่างไรก็ตามการบังคับใช้และการตรวจสอบที่น้อยลงรวมถึงการขาดความรับผิดชอบในส่วนของ Uber อาจส่งผลให้เกิดความเสี่ยง ในขณะเดียวกันการใช้ Uber (แอพที่มีการยกย่อง) นั้นหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีรถปิคอัพสุ่มและคุณอาจได้รับการขับขี่ที่รวดเร็วแม้ในพื้นที่ใกล้เคียงที่ไม่ปลอดภัย Uber นั้นปลอดภัยกว่าสำหรับคุณหรือไม่ คำตอบขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นใครและอยู่ที่ไหน
