จากข้อมูลของ บริษัท ที่เผยแพร่เมื่อเดือนพฤษภาคม 2014 พบว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของไดรเวอร์ Uber ที่ทำงานในนิวยอร์กซิตี้มีรายได้ $ 90, 000 ต่อปี ในซานฟรานซิสโกไดรเวอร์สามารถสร้างรายได้สูงถึง $ 70, 000 อย่างไรก็ตามตัวเลขเหล่านี้มีความสงสัย ในตอนแรกตัวเลขดังกล่าวรวมเฉพาะไดรเวอร์ที่ทำงาน 40 ชั่วโมงขึ้นไปต่อสัปดาห์สำหรับ Uber ซึ่งไม่ได้เป็นตัวแทนของไดรเวอร์ Uber โดยทั่วไป ประการที่สองตัวเลขเหล่านี้ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยไดรเวอร์ในการทำงาน
คนขับรถของ Uber จะต้องครอบคลุมค่าใช้จ่ายของตัวเองเช่นน้ำมันประกันรถยนต์ส่วนบุคคล (ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามค่าใช้จ่ายตามสถานการณ์ของคนขับ) ค่าจอดรถการบำรุงรักษารถยนต์รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและล้างซ่อมแซมรถยนต์ภาษีและ 80% ของการชำระเงินค่าผ่านทาง (Uber จ่ายให้อีก 20%) นอกจากนี้รถยนต์จะต้องเป็นเจ้าของหรือให้เช่าโดยผู้ขับขี่และเขาหรือเธอจะต้องครอบคลุมค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเหล่านี้สามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางกลับบ้านได้อย่างมาก
สิ่งที่ไดรเวอร์ Uber สามารถผลิตได้
จากการศึกษาของสถาบันนโยบายเศรษฐกิจในปีพ. ศ. 2561 เมื่อค่าใช้จ่ายค่าธรรมเนียมการบำรุงรักษายานพาหนะและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เป็นปัจจัยในการขับเคลื่อนคนขับ Uber จะได้รับประมาณ $ 11.77 ต่อชั่วโมง หากค่าใช้จ่ายของภาษีการจ้างงานตนเองและการประกันสุขภาพขั้นพื้นฐานถูกหักอัตรารายชั่วโมงของพวกเขาจะลดลงไปที่ $ 9.21 ซึ่งต่ำกว่าค่าแรงขั้นต่ำของตลาดหลักของ Uber ส่วนใหญ่และน้อยกว่า 90% ของรายได้ค่าจ้างอื่น ๆ
นักข่าวการเงิน Felix Salmon คำนวณว่าผู้ขับขี่ที่ทำงานในซานฟรานซิสโกสามารถทำเงินได้ $ 75, 000 ต่อปี แต่คนขับรถนั้นต้องทำงานเป็นเวลา 58 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ แม้ว่านี่จะใช้เวลานานกว่าชั่วโมงโดยเฉลี่ยในการขับ Uber ในหนึ่งสัปดาห์ แต่นี่เป็นเป้าหมายที่ทำได้และเงินเดือนที่สามารถทำได้หากไม่ได้ใช้ไดรเวอร์อื่น
อีกปัจจัยที่สามารถลดรายได้
ไดรเวอร์ Uber อื่นเสนอการแข่งขันได้สองวิธี Uber ทำงานกับการกำหนดราคาแบบไดนามิกซึ่งหมายถึงราคาจะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของจำนวนพนักงานขับรถที่ทำงานและจำนวนลูกค้าที่มีอยู่ หากมีไดรเวอร์มากกว่าจำนวนที่แต่ละไดรเวอร์สามารถทำได้จะลดลง นอกจากนี้ยังมีอินสแตนซ์ของไดรเวอร์ Uber ที่รวบรวมลูกค้าที่ไม่ได้รับการจัดสรรและอ้างสิทธิ์อัตราค่าโดยสารซึ่งตัดราคาไดรเวอร์อื่น ๆ
(สำหรับการอ่านที่เกี่ยวข้องดู "เรื่องราวของ Uber")
