ผู้ให้บริการฟรีคืออะไร - FCA
ผู้ให้บริการฟรีเป็นศัพท์ทางการค้าที่กำหนดว่าผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าไปยังปลายทางที่เฉพาะเจาะจง ปลายทางมักจะเป็นสนามบินชื่อเทอร์มินัลหรือสถานที่อื่น ๆ ที่ผู้ให้บริการดำเนินการ อาจเป็นที่ตั้งของธุรกิจของผู้ขาย
ผู้ขายจะรวมต้นทุนการขนส่งในราคาและถือว่ามีความเสี่ยงของการสูญเสียจนกว่าผู้ขนส่งจะได้รับสินค้า ณ จุดนี้ผู้ซื้อรับผิดชอบทั้งหมด
ผู้ให้บริการฟรี
ประเด็นที่สำคัญ
- หอการค้าระหว่างประเทศของการค้าการปรับปรุง Incoterms ในปี 2010 เพื่อรวมบทบัญญัติของผู้ให้บริการฟรีผู้ขายรวมถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งในราคาของมันและผู้ขายจะเสี่ยงต่อการสูญเสียจนกว่าผู้ให้บริการจะได้รับสินค้า ณ จุดนี้ผู้ซื้อรับผิดชอบทั้งหมดในฐานะส่วนหนึ่งของการโอนความรับผิดชอบผู้ขายรับผิดชอบเฉพาะการจัดส่งไปยังปลายทางที่ระบุ แต่ไม่จำเป็นต้องขนถ่ายสินค้า
พื้นฐานของ Free Carrier - FCA
ผู้ค้าสามารถใช้ FCA เพื่ออธิบายจุดการขนส่งใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงจำนวนโหมดการขนส่งที่เกี่ยวข้องในกระบวนการจัดส่ง จุดนี้จะต้องเป็นตำแหน่งภายในประเทศบ้านเกิดของผู้ขาย
ความรับผิดสำหรับการถ่ายโอนสินค้าจากผู้ขายไปยังผู้ขนส่งหรือผู้ซื้อ ณ เวลาที่ผู้ขายส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือหรือพื้นที่ที่ตกลงกันไว้ ผู้ขายรับผิดชอบเฉพาะการจัดส่งไปยังปลายทางที่ระบุไว้เป็นส่วนหนึ่งของการโอนหนี้สิน ไม่มีภาระผูกพันที่จะต้องขนถ่ายสินค้า แต่ผู้ขายอาจต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าได้รับการเคลียร์เพื่อการส่งออกจากสหรัฐอเมริกาหากปลายทางคือสถานที่ของผู้ขาย
ผู้ซื้อไม่ต้องจัดการกับรายละเอียดการส่งออกและใบอนุญาตเพราะเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย ผู้ซื้อจะต้องจัดเตรียมการขนส่งอย่างไรก็ตาม
ความสำคัญของ Incoterms
สัญญาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศมักจะมีเงื่อนไขการค้าโดยย่อหรือเงื่อนไขการขายที่อธิบายเฉพาะการจัดส่ง ซึ่งอาจรวมถึงเวลาและสถานที่ส่งมอบการชำระเงินจุดที่ความเสี่ยงของการสูญเสียจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อและฝ่ายที่รับผิดชอบค่าขนส่งและประกันภัย
รายละเอียดมีความเฉพาะเจาะจงเป็นอย่างมากเนื่องจากการระบุช่วงเวลาที่แน่นอนเมื่อการโอนหนี้สินและความรับผิดชอบด้านต้นทุนเป็นประเด็นสำคัญภายในข้อตกลง
ข้อตกลงการค้าที่รู้จักกันมากที่สุดคือ Incoterm ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลเผยแพร่โดย International Chamber of Commerce (ICC) สิ่งเหล่านี้มักจะเหมือนกันในรูปแบบของเงื่อนไขภายในประเทศเช่น Uniform Commercial Code (UCC) แต่อาจมีความแตกต่างเล็กน้อยในการตีความอย่างเป็นทางการของพวกเขา ภาคีของสัญญาต้องระบุอย่างชัดเจนถึงกฎหมายที่ใช้บังคับของข้อกำหนดของพวกเขาและ Incoterm ที่ตีพิมพ์ซึ่งพวกเขากำลังใช้อยู่
ICC อัปเดต Incoterms ในปี 2010 รวมถึงที่:
- อดีตผู้ให้บริการฟรีการขนส่งจ่ายให้กับการขนส่งและการประกันภัยจ่ายให้กับส่งมอบที่สถานีส่งมอบในสถานที่หน้าที่จัดส่งมอบฟรีพร้อมกับเรือฟรีบนกระดานค่าใช้จ่ายค่าขนส่งค่าใช้จ่ายในการประกันภัยและการขนส่ง
Incoterm ทั้งหมดเป็นข้อกำหนดทางกฎหมาย แต่คำจำกัดความที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ การใช้ความชัดเจนและความเฉพาะเจาะจงเมื่ออ้างถึงเป็นสิ่งสำคัญ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายที่เหมาะสมก่อนที่จะใช้เงื่อนไขการค้าใด ๆ ภายในสัญญา
ตัวอย่างโลกแห่งความจริงของ Free Carrier - FCA
ผู้ขายจัดส่งสินค้าไปยังปลายทางที่อ้างถึง ผู้ส่งรับผิดชอบสำหรับสินค้าเมื่อพวกเขามาถึงที่นั่น ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบในการโหลดสินค้าเพื่อการขนส่ง
ตัวอย่างเช่น Joe Seller จัดส่งสินค้าไปยัง Bob Buyer บ๊อบเลือกที่จะใช้ผู้ส่งของเขากับคนที่เขาเคยทำธุรกิจมาก่อน โจตกลงและมันเป็นความรับผิดชอบของเขาในการส่งสินค้าไปยังผู้ส่ง ณ จุดนี้ความรับผิดชอบทั้งหมดผ่านไปยัง Bob
