ความสนใจส่วนใหญ่อยู่ในดัชนี S&P 500 ที่ทำจุดสูงสุดใหม่ แต่สิ่งที่ทำให้นักลงทุนบางรายมีความมั่นใจมากขึ้นว่าการดำเนินงานของวัวจะยังคงที่ต่อเนื่องคือประสิทธิภาพของดัชนีเฉลี่ยของ Dow Transportation มันได้รับในช่วงห้าวันที่ผ่านมาซึ่ง Matt Maley นักยุทธศาสตร์ด้านหุ้นที่ Miller Tabak กล่าวว่าเป็นสัญญาณที่ดีว่าหุ้นจะมี upside มากขึ้น
"เรายังต้องการค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ที่จะทำลายจุดสูงสุดใหม่เพื่อให้เรายืนยันสัญญาณซื้อในทฤษฎี Dow แต่เห็นได้ชัดว่าดัชนีการขนส่งเป็นสิ่งที่อ่อนไหวทางเศรษฐกิจ มาลีพูดใน“ Trading Nation” ของ CNBC ในสัปดาห์นี้
ทฤษฎีดาวโจนส์ต้องการดัชนีทั้งคู่เพื่อเคลื่อนไหวที่สูงขึ้น
จากข้อมูลของ CNBC นั้นทฤษฎี Dow ที่ถือครองมายาวนานนั้นเป็นเช่นนี้: เมื่อค่าเฉลี่ยของ Dow Transportation และค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม Dow กำหนดระดับสูงสุดใหม่ใน lockstep หรือในช่วงเวลาเดียวกันนั่นหมายถึงว่าหุ้นมีแนวโน้มที่จะสูงขึ้น ความคิดที่ระบุไว้ CNBC คือการขนส่งส่งมอบ บริษัท ผลิตภัณฑ์ทั่วโลกกำลังผลิตดังนั้นดัชนีควรย้ายไปด้วยกัน เมื่อวันอังคารดัชนีการขนส่งของดาวโจนส์พุ่งแตะระดับสูงสุดตลอดกาลซึ่งเป็นจุดสูงสุดใหม่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่กลางเดือนมกราคม ในขณะเดียวกัน CNBC กล่าวว่า DJIA ต้องเพิ่มขึ้นอีก 3% เพื่อสร้างจุดสูงสุดใหม่
หุ้นสายการบินถัดจากแรลลี่?
วิธีที่ Maley เห็นมันในขณะที่ DJIA จับได้ถึงค่าเฉลี่ยของ Dow Transportation หุ้นสายการบินสามารถหนุนให้หลังได้ มาลีย์กล่าวว่าหุ้นของสายการบินได้รับผลกระทบในช่วงครึ่งแรกของปี 2561 และขณะนี้คาดว่าจะกลับมาขาดทุนอีกครั้ง “ หากพวกเขาสามารถทำลายจุดสูงสุดของพวกเขาได้จากเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมามันจะให้จุดที่สูงขึ้นและให้โมเมนตัมกลับหัวกลับหางและนั่นอาจทำให้ภาคส่วนที่เหลือสูงขึ้น” มาลีกล่าวกับ CNBC
ถึงกระนั้นก็ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อว่าการเพิ่มขึ้นของหุ้นสายการบินจะสนับสนุนทฤษฎี Dow Gina Sanchez ซีอีโอของ Chantico Global กล่าวกับ CNBC ว่าเธอคิดว่าการเพิ่มขึ้นของหุ้นสายการบินจะได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ลดลงเนื่องจากกลุ่มมีความอ่อนไหวต่อราคาน้ำมันเครื่องบิน “ ถ้าคุณมีราคาน้ำมันที่ลดลงนั่นเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม นั่นทำให้สายการบินทำกำไรได้มากกว่ามากดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่าจะบอกอะไรเราเกี่ยวกับเศรษฐกิจ "ซานเชซกล่าว
