สามภาคส่วนเป็นโอกาสในการขายสั้น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นหากสงครามการค้าเต็มรูปแบบเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า กลุ่มตลาดเหล่านี้ได้ใกล้เคียงกับจุดสูงสุดของพวกเขาในปี 2018 ในไตรมาสที่สองโดยนักลงทุนเชื่อว่าการวางตัวทางการเมืองจะทำให้การเจรจาประสบผลสำเร็จ สิ่งนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ในชั่วข้ามคืนหากการบริหารของทรัมป์ติดตามผ่านภัยคุกคามต่อจีนแคนาดาเม็กซิโกและสหภาพยุโรป
อุปกรณ์กึ่งตัวนำ
ผู้ผลิตชิปของสหรัฐฯยืนหยัดที่จะสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกในสงครามการค้าเพราะพวกเขาฝังลึกอยู่ในผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีของจีน ประเทศในเอเชียได้เริ่มต้นความคิดริเริ่มที่จะหลุดพ้นจากผู้ผลิตต่างประเทศและวิกฤตที่ทวีความรุนแรงอาจเร่งการอพยพออกไป สำหรับ Skyworks Solutions, Inc (SWKS) ปัจจุบัน 83% ของยอดขายมาจากประเทศจีนโดยมี Qualcomm Incorporated (QCOM) ที่ 64% และ Qorvo, Inc. (QRVO) ก่อตั้งโดยการควบรวมกิจการของ TriQuint Semiconductor และ RF Micro Devices ที่ 62 %
Qorvo เปิดตัว ครั้งแรกในราคา $ 69.00 ในเดือนมกราคม 2558 และ ปรับตัวสูง ขึ้นอย่าง ช้าๆ ที่ระดับ 88.35 ดอลลาร์ในเดือนมิถุนายน มันขายออกไปในไตรมาสแรกของปี 2016 โพสต์ที่ต่ำตลอดเวลาที่ $ 33.30 ในขณะที่การตีกลับตามมาในกลางเดือน $ 60s ในเดือนสิงหาคม หุ้นล้างค่าแนวต้านในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 และใช้เวลา 15 เดือนที่ผ่านมาติดอยู่ในช่วงการซื้อขายระหว่างระดับนั้นและระดับสูงสุดในปี 2015 มันอาจไปทางใดทางหนึ่งด้วยข้อตกลงทางการค้าที่ทำให้เกิดการฝ่าวงล้อมที่มีประสิทธิภาพเป็นตัวเลขสามหลักในขณะที่ความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้นอาจทำให้เกิดการพังทลายที่ทำให้ปี 2559 ต่ำลง
การขนส่ง
หุ้นการขนส่งอาจใช้เวลาตีถ้าสงครามการค้าเต็มรูปแบบแตกออก ปริมาณการขนส่งจะลดลงที่ชายแดนภาคเหนือและภาคใต้เช่นเดียวกับท่าเรือขนส่งชายฝั่งตะวันตกและ บริษัท บรรจุภัณฑ์ทั่วโลก แคนซัสซิตี้เซาเทิร์น (KSU) เปิดเส้นทางรถไฟสายเหนือ - ใต้ที่ใหญ่ที่สุดและอาจกระทบกระเทือนหากสหรัฐฯถอนตัวออกจากนาฟต้าทำให้ซัพพลายเชนเติบโตเต็มที่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: สงครามการค้าอาจยุติ Transport Bull Market )
แคนซัสซิตี้เซาท์เทิร์น เหนือระดับสูงสุดของปี 2008 ที่ $ 55.90 ในปี 2011 และเข้าสู่ขั้นสูงที่ทรงพลังซึ่งทำคะแนนได้สูงกว่า $ 125 ในปี 2013 การถอนคืนสู่ 80 $ นั้นได้ซื้อในปี 2014 เพื่อหลีกเลี่ยงความพยายามฝ่าวงล้อมล้มเหลว ในไตรมาสที่สี่ของปี 2558 การลดลงนั้นอยู่ที่ระดับต่ำ $ 60s ซึ่งให้ผลการทดสอบ 15 เดือนที่ด้านล่างของส่วนที่เสียหาย มันติดตั้งระดับแนวต้านนั้นในเดือนมิถุนายน 2017 แต่ล้มเหลวในการเคลื่อนที่ตั้งแต่เวลานั้นติดอยู่ในรูปแบบการถือครองที่จะสร้างสัญญาณการขายที่แข็งแกร่งด้วยการลดลงถึง $ 100
รถยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐอเมริกามีการเติบโตที่ดีอย่างน่าทึ่งเนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาอยู่ที่ศูนย์ในข้อพิพาททางการค้า สันนิษฐานว่า บริษัท เหล่านี้จะได้รับประโยชน์หาก "ซื้ออเมริกัน" กลายเป็นกฎหมายของที่ดิน แต่ บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส (GM) และเทสลาอิงค์ (TSLA) ต้องสูญเสียมากกว่ากำไรหลังจากสร้างค่าความนิยมและส่วนแบ่งการตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา. จีเอ็มยังเผชิญกับภัยคุกคามจากการหยุดชะงักของการจัดหาหลังการขายและค่าใช้จ่ายที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งบังคับให้ลูกค้าเข้าสู่ตลาดรถยนต์มือสอง
เจเนอรัลมอเตอร์ เหนือระดับการซื้อขายที่โพสต์หลังจากการเสนอขายหุ้น IPO ในปี 2014 และหันมาลดลงในแนวโน้มขาลงที่ผันผวนซึ่งพบว่าได้รับการสนับสนุนในช่วงกลาง $ 20s ในระหว่างการล่มสลายมินิแฟลชสิงหาคม 2015 มันโพสต์ระดับต่ำสุดที่สูงขึ้นสามระดับในเดือนพฤศจิกายน 2016 และเริ่มเข้าสู่ขาขึ้นและทำจุดสูงสุดตลอดกาลที่ $ 46.76 ในเดือนตุลาคม 2017 การลดลงของค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่แบบ exponential (EMA) 200 สัปดาห์ถูกซื้อในเดือนมีนาคม 2018 ที่ล้มเหลวในการเข้าถึงสูงก่อน จำเป็นต้องทำให้งานนั้นเสร็จอย่างเร่งรีบหรือเสี่ยงสูงต่ำกว่าในรูปแบบการเติมเงินระยะยาว
บรรทัดล่าง
หุ้นเซมิคอนดักเตอร์การขนส่งและยานยนต์อาจได้รับการขายอย่างจริงจังหากความตึงเครียดทางการเมืองเปลี่ยนเป็นสงครามการค้าเต็มรูปแบบ (สำหรับการอ่านเพิ่มเติมตรวจสอบ: ที่จะลงทุนเพื่อการค้าสงคราม: มุมมองของโกลด์แมน )
