การแชร์การทำงานร่วมกันของ IPO ของ Uber Technologies Inc. มีมูลค่าประมาณ 100 พันล้านเหรียญทำให้เป็น IPO ที่สูงที่สุดในบรรดากลุ่มยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของยูนิคอร์นในปี 2019 อย่างไรก็ตามข้อมูลทางการเงินในหนังสือชี้ชวนของ บริษัท และผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่า Uber เผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในระยะยาว
ตำแหน่งการแข่งขันของ Uber
หนังสือชี้ชวนแสดงให้เห็นว่าการเติบโตของรายได้รายไตรมาสได้หยุดชะงักในการแบ่งปันธุรกิจหลักของการนั่ง มันยังคงดำเนินต่อไปเพื่อเผาผลาญเงินจำนวนมหาศาลเพื่อรักษาส่วนแบ่งในตลาดเมื่อการแข่งขันเพิ่มขึ้น แม้จะมีรายรับเพิ่มขึ้น แต่ บริษัท มีผลขาดทุนมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2561 และขาดทุน 12 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา บริษัท กล่าวว่าจะยังคงมีการใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการสูญเสียมากขึ้นเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการขับขี่และธุรกิจจัดส่งอาหาร
ถนนข้างหน้าขรุขระ
นักวิเคราะห์นักกฏหมายและผู้เชี่ยวชาญด้านบรรษัทภิบาลจำนวนหนึ่งแนะนำว่า Uber อาจเผชิญกับถนนที่ขรุขระโดยเฉพาะในฐานะ บริษัท มหาชน ความท้าทายรวมถึงปัญหาด้านแรงงานกฎหมายและข้อบังคับ สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเทรวิสคาลานิคผู้ร่วมก่อตั้งที่โต้เถียงกันของ Uber ซึ่งลาออกในปี 2560 ตามที่ระบุโดย Financial Times สิ่งเหล่านี้อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการประเมินราคาของราคาซื้อขายก่อนหน้าและผลกำไรระยะยาวของ บริษัท
สิ่งกีดขวางบนถนนเหล่านี้ทำให้การเสนอขายหุ้นของ Uber นั้นยิ่งกว่าคู่แข่งของ Lyft Inc. (LYFT) ที่มีหุ้นสะดุดตั้งแต่เปิดตัวในปีนี้ Uber เช่น Lyft ยังไม่ได้ทำกำไรและได้เห็นการสูญเสียที่กว้างขึ้นเป็นพันล้านดอลลาร์ จำนวนนี้เป็นรายการอุปสรรคที่น่ากลัวสำหรับ CEO Dara Khosrowshahi
ความเสี่ยงที่เผชิญกับ Uber
- ต้นทุนค่าแรงงานกฎหมายและการสอบสวนของรัฐบาลภาพมัวหมองความสัมพันธ์เชิงลบกับหน่วยงานกำกับดูแล
'มีปัจจัยความเสี่ยงมากกว่า' IPO อื่น
“ ด้วย Uber ที่ได้รับซีอีโอและประวัติที่ผ่านมาพวกเขามีปัจจัยเสี่ยงมากกว่า บริษัท อื่น ๆ ” Jay Ritter ผู้เชี่ยวชาญ IPO กล่าวต่อ FT เขาอ้างถึงโครงสร้างของโมเดลธุรกิจของ Uber เป็นความเสี่ยงหลัก บริการของ Uber นั้นได้รับแรงบันดาลใจมาจากกลุ่มคนขับรถเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่ไม่ได้จัดอยู่ในประเภทพนักงาน สิ่งนี้ได้อนุญาตให้ Uber และ บริษัท เศรษฐกิจร่วมอื่น ๆ เช่น Lyft และ Airbnb รักษาต้นทุนแรงงานให้ต่ำ ในทางตรงกันข้ามมันดึงดูดกระแสเรียกร้องทางกฎหมายจากคนงานที่กำลังมองหาเงื่อนไขที่ดีขึ้นเช่นเดียวกับจากหน่วยงานกำกับดูแลระดับโลกที่กลั่นกรอง บริษัท สำหรับการปฏิบัตินอกรีต
“ ฉันไม่สามารถนึกถึงความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่กว่าพวกเขาได้มากกว่าความคิดที่ว่าคนเหล่านี้จะกลายเป็นพนักงาน” จอห์นคอฟฟี่ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายหลักทรัพย์ของมหาวิทยาลัยโคลัมเบียกล่าว เมื่อเร็ว ๆ นี้ Uber ได้จ่ายเงิน 20 ล้านดอลลาร์เพื่อยุติการต่อสู้ทางกฎหมายกับผู้ขับขี่ในแคลิฟอร์เนียและแมสซาชูเซตส์ที่กำลังมองหาสถานะของพนักงาน บริษัท จะยังคงพิจารณาผู้รับเหมาอิสระต่อไป แต่ตกลงที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการลบไดรเวอร์ออกจากแอพและตอนนี้อนุญาตการอุทธรณ์ Coffee เตือนว่า SEC อาจต้องการการดำเนินการเพิ่มเติมจาก Uber
อดีตของ Uber
ภายใต้การนำของ Kalanick ผู้ร่วมก่อตั้ง Uber ได้รับความสนใจจากสื่อมวลชนจำนวนมากจากเรื่องอื้อฉาวรวมถึงข้อกล่าวหาเกี่ยวกับวัฒนธรรมองค์กรที่เป็นพิษทำให้ชื่อเสียงเสื่อมเสียและนำไปสู่การเคลื่อนไหวเพื่อ #deleteUber ปัญหาสำคัญอื่น ๆ ที่ขัดขวาง บริษัท ในขณะนั้นรวมถึงคดีความจากหน่วย Waymo ของ Alphabet Inc. (GOOGL) ซึ่งถูกตัดสินเมื่อปี 2561 รวมถึงการฝ่าฝืนข้อมูลที่ประกาศในปี 2560 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว
ตอนนี้ในขณะที่ Uber ยังคงผลักดันตลาดใหม่ ๆ ก็สามารถคาดหวังว่าจะได้พบกับอุปสรรคด้านกฎระเบียบเกือบทุกแห่งตามที่ Carl Tobias ศาสตราจารย์ด้านกฎหมายแห่งมหาวิทยาลัยริชมอนด์กล่าว บริการต้นทุนต่ำของแอปที่เรียกว่า UberPOP ถูกห้ามใช้งานในหลายประเทศ
มองไปข้างหน้า
Uber ซีอีโอของ Khosrowshahi, Uber ได้ทำการแก้ไขปัญหาทางกฎหมายและข้อบังคับที่สำคัญเป็นลำดับความสำคัญรวมถึงทำความสะอาดวัฒนธรรมและภาพลักษณ์ของ บริษัท Uber ได้ร่วมมือกับผู้ให้บริการรถยนต์ที่ได้รับใบอนุญาตและผู้ให้บริการรถแท็กซี่ในตลาดใหม่เช่นเยอรมนีและญี่ปุ่นอย่างมีกลยุทธ์ซึ่งจะหนุนการเติบโตของรายได้ แต่ความเสี่ยงของการเพิ่มขึ้นของค่าแรงและค่าใช้จ่ายด้านกฎระเบียบยังคงเป็นภัยคุกคาม เพื่อให้ Uber ประสบความสำเร็จในระยะยาวตลาดแชร์รถทั่วโลกอาจต้องบรรลุเป้าหมายในแง่ดีที่สุดของนักพยากรณ์อุตสาหกรรม
