บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส จำกัด (GM) ซึ่งแผนกขับรถอัตโนมัติของจีเอ็มครูซมีมูลค่า 19 พันล้านเหรียญสหรัฐตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ซ้ำใครเพื่อความเจริญรุ่งเรืองในโลกอนาคตที่เป็นไปได้ที่รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเรียกผ่านบริการขี่ม้าแทนรถยนต์ส่วนตัว แต่สำหรับโลกนั้นที่จะกลายเป็นความจริงในอนาคตค่าใช้จ่ายของหุ่นยนต์หุ่นยนต์จะต้องลดลงต่ำกว่ากรรมสิทธิ์ของเอกชนซึ่งเป็นความท้าทายที่ยากที่จะนำเสนอโอกาสที่ยิ่งใหญ่ จีเอ็มอาจเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดที่จะเผชิญหน้ากับความท้าทายดังกล่าวตามเรื่องราวล่าสุดของ Barron
Robotaxi Cost Challenge ของจีเอ็ม
- เรือสำราญของจีเอ็มมีมูลค่าถึง 19 พันล้านเหรียญสหรัฐ (37% ของมูลค่าตลาดรวมของจีเอ็ม) ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัว: 72 เซ็นต์ต่อไมล์ค่าใช้จ่ายของหุ่นยนต์: ตั้งแต่ 1.58 ถึง 6.01 ดอลลาร์ต่อไมล์
มันหมายถึงอะไรสำหรับนักลงทุน
ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาจีเอ็มมีประสบการณ์หลายทศวรรษในการผลิตรถยนต์ที่มีต้นทุนต่ำและเป็นหนึ่งในผู้นำอุตสาหกรรมในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจัยทั้งสองนี้จะเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จในการนำเสนอบริการ robotaxi ในราคาที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ที่จะเลือกที่จะไม่ออกจากการเป็นเจ้าของและขับรถของตัวเอง
ราคาปัจจุบันของการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวอยู่ที่ประมาณ 72 เซ็นต์ต่อไมล์ Ashley Nunes อาจารย์และนักวิจัยที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ทำให้ค่าใช้จ่ายในปัจจุบันของหุ่นยนต์หุ่นยนต์ในระดับที่สูงมากระหว่างที่ใดก็ได้จาก $ 1.58 ถึง $ 6.01 ต่อไมล์
Langan ตั้งข้อสังเกตว่ามันอยู่ในตลาดในชนบทที่มีต้นทุนของหุ่นยนต์หุ่นยนต์ต่ำกว่ากรรมสิทธิ์ของเอกชนจะมีความท้าทายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอัตราการใช้งานที่ต่ำกว่า ทุกอย่างเปลี่ยนไปเมื่อพูดถึงเมืองใหญ่ การวิเคราะห์ของ Langan ทำให้ต้นทุนของหุ่นยนต์หุ่นยนต์ต่อไมล์ในนิวยอร์กซิตี้ลดลงกว่าครึ่งของต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์
มองไปข้างหน้า
แม้ว่าจะไม่ใหญ่เท่ากับ NYC แต่ซานฟรานซิสโกก็ใหญ่พอและมีจีเอ็มได้สร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาเพื่อเติมเต็มแพลตฟอร์มการขี่รถ หลังจากที่มีการเปิดให้บริการ Robotaxi มานานในปี 2019 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำงานเพื่อเอาชนะอุปสรรคด้านกฎระเบียบ นอกจากนี้ยังจะต้องเอาชนะการแข่งขันที่สูงชันจากคู่แข่งเช่น Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) และ Aptiv PLC (APTV)
