โกดังสินค้าให้

Warehouse-to-Warehouse Clause คืออะไร

ข้อคลังสินค้าถึงคลังสินค้าในกรมธรรม์ประกันภัยให้ความคุ้มครองการขนส่งสินค้าในการขนส่ง ส่วนคลังสินค้าจากคลังสินค้ามักจะครอบคลุมสินค้าจากช่วงเวลาที่ออกจากคลังสินค้าต้นทางจนกว่าช่วงเวลาที่มาถึงที่ปลายทางคลังสินค้า ความคุ้มครองแยกต่างหากเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อประกันสินค้าในขณะที่มันถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าทั้ง

การแบ่งส่วนคำสั่ง Warehouse-To-Warehouse

ส่วนคำสั่งจากคลังสินค้าสู่คลังสินค้าช่วยให้ผู้ส่งออกมั่นใจว่าสินค้าของพวกเขาจะมาถึงอย่างปลอดภัยไม่เพียง แต่ที่ท่าเรือปลายทางเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่คลังสินค้าปลายทางสุดท้ายด้วย ประโยคจากคลังสินค้าสู่คลังสินค้าช่วยลดความเสี่ยงทางการเงินที่ผู้ส่งออกต้องสูญเสียการจัดส่ง ณ จุดใด ๆ ตลอดการเดินทางสินค้าของพวกเขาเดินทางไปยังปลายทางคลังสินค้าสุดท้ายของพวกเขาซึ่งช่วยผู้ส่งสินค้าจากปัญหายุ่งยากและปวดหัว

ตัวอย่างเช่นประโยคคลังสินค้าจากคลังสินค้าสามารถปกป้องเจ้าของการจัดส่งเสื้อผ้าขนาดใหญ่ในขณะที่มันถูกขนส่งบนรถบรรทุกจากคลังสินค้าในฮ่องกงไปยังพอร์ตในฮ่องกงแล้วโดยเรือจากท่าเรือในฮ่องกงไปยัง ท่าเรือในลอสแองเจลิสและในที่สุดขณะที่ขนส่งทางรถไฟจากท่าเรือลอสแองเจลิสไปยังคลังสินค้าในลาสเวกัส

ประวัติความเป็นมาของข้อคลังสินค้าไปยังคลังสินค้า

มาตราคลังสินค้าสู่คลังสินค้าถูกนำมาใช้ในปลายศตวรรษที่ 19 เพื่อครอบคลุมการขนส่งทางบก ในเวลานั้นไม่มีการ จำกัด เวลาบนทางเดินทะเลหรือในการเดินทางไปยังพอร์ตการโหลด เพื่อกระตุ้นให้เจ้าของสินค้าทำการจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วจึงมีการกำหนดเวลาหลังจากปล่อย ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองการ จำกัด เวลานี้พบว่าไม่สามารถปฏิบัติได้และขยายเวลาเป็น 60 วัน ความครอบคลุมจากนั้นกลายเป็นส่วนการขนส่งซึ่งรวมถึงการครอบคลุมคลังสินค้าเพื่อคลังสินค้า

ใน Institute Cargo Clauses (1982) ประโยคระบุว่า: "การประกันนี้แนบมาจากเวลาที่สินค้าออกจากคลังสินค้าหรือสถานที่เก็บที่สถานที่ตั้งชื่อในที่นี้สำหรับการเริ่มต้นของการขนส่งยังคงดำเนินต่อไปในระหว่างการขนส่งปกติและยกเลิก ทั้ง…

• ในการจัดส่งไปยังผู้รับตราส่งหรือคลังสินค้าขั้นสุดท้ายอื่น ๆ หรือสถานที่จัดเก็บที่ปลายทางที่ระบุไว้ในที่นี้ในการส่งมอบไปยังคลังสินค้าหรือสถานที่จัดเก็บอื่น ๆ ไม่ว่าก่อนหรือที่ปลายทางที่มีชื่อในที่นี้ มากกว่าเส้นทางขนส่งปกติหรือเพื่อการจัดสรรหรือแจกจ่าย หรือเมื่อครบกำหนด 60 วันหลังจากที่ปล่อยสินค้าเสร็จสิ้นแล้วผู้เอาประกันภัยจึงขอความคุ้มครองจากเรือต่างประเทศ ณ ท่าเรือสุดท้ายที่ปล่อยทิ้งไว้แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน”