หน่วยรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของตัวอักษร Waymo (GOOGL) ของอัลฟาโมได้รับความนิยมอย่างมากหลังจากนักวิเคราะห์ของวอลล์สตรีทหนึ่งรายได้ลดมูลค่าธุรกิจลงถึง 70 พันล้านดอลลาร์ ในระดับที่ใหญ่กว่าการเคลื่อนไหวของ Morgan Stanley สะท้อนให้เห็นถึงมุมมองที่ระมัดระวังมากขึ้นสำหรับความมีชีวิตเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือที่เรียกว่ารถยนต์อิสระเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เล่นในอุตสาหกรรมเช่น Tesla Inc. (TSLA), Cruise Automation ของเจนเนอรัลมอเตอร์ส (GM) และ Uber Technologies Inc. (UBER) โดยหวังว่าจะเป็นผู้นำการขนส่งยุคต่อไป
มันหมายถึงอะไรสำหรับนักลงทุน
“ มีชุดของอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการค้าและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการขับขี่อิสระ” นักวิเคราะห์มอร์แกนสแตนลีย์ไบรอันโนวักนักวิเคราะห์มอร์แกนสแตนลีย์เขียนตามเรื่องราวล่าสุดในบลูมเบิร์ก “ สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือเราประเมินว่าผู้ขับขี่ความปลอดภัยจะอยู่ในรถนานแค่ไหนและกำหนดเวลาในการเปิดให้บริการขับขี่รถยนต์ด้วยตนเอง” โนวักกล่าวเสริมซึ่งลดการประเมินมูลค่า 40% สำหรับ Waymo จาก 175 ล้านดอลลาร์เป็น 105 พันล้านดอลลาร์
ประเด็นด้านความปลอดภัย
เหตุการณ์สำคัญครั้งแรกที่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบยานพาหนะในกำกับของรัฐต้องถอยห่างออกไปคือในปีพ. ศ. 2561 เมื่อหนึ่งในยานพาหนะที่ขับขี่ด้วยตนเองของ Uber สังหารคนเดินเท้า เหตุการณ์ดังกล่าวกระตุ้นให้เกิด backlash สาธารณะที่คมชัดและจุดประกายการสอบสวนด้านกฎระเบียบซึ่งเป็นสัญญาณเตือนสำหรับตลาดที่เพิ่งเกิดขึ้น
ความคืบหน้าในการทำให้รถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองเชื่อถือได้ช้า ตัวอย่างเช่น Waymo มีโครงการนำร่องที่ จำกัด เฉพาะฟีนิกซ์ซึ่งมีผู้ใช้ 1, 000 คนสำหรับบริการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ในปัจจุบันเพื่อความปลอดภัยยานพาหนะเหล่านั้นมักมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย
มอร์แกนสแตนลีย์กล่าวว่าการประเมินระยะเวลาในการขับรถยนต์เพื่อความปลอดภัยของมนุษย์จะต้องยังคงอยู่ในยานพาหนะและประเมินค่าบริการขนส่งสาธารณะด้วยตนเองอย่างรวดเร็ว การคำนวณผิดโดยมอร์แกนสแตนลีย์ต่อโน้ตได้เริ่มต้นการพูดเกินจริงเกี่ยวกับการทำกำไรของ Waymo หน่วยขับรถไร้คนขับแต่ละคันมีราคาสูงกว่าและยังคงอยู่ในสีแดงได้นานกว่าที่คาด ก้าวของการพัฒนาบริการโลจิสติกส์อิสระก็ลดลงจากการคาดการณ์ของ Morgan Stanley
มองไปข้างหน้า
บันทึกของ Morgan Stanley เกิดขึ้นในฐานะ Waymo ผู้ผลิตรถยนต์และ บริษัท ผู้ให้บริการรถยนต์ ยกตัวอย่างเช่นในช่วงการเสนอขายหุ้นของตน Uber ได้ใช้เงินซื้อรถยนต์ในกำกับของรัฐไปแล้วกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อรายงานของ Bloomberg เมื่อความคืบหน้าของอุตสาหกรรมจนถึงปัจจุบันความสูญเสียอาจยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งการค้าขายแพร่หลายกลายเป็นความจริงซึ่งอาจอยู่ห่างออกไปหลายปี
