ด้วยความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐกับจีนทำให้ Tesla Inc. (TSLA) มีแผนจะลงทุน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานในจีน
บลูมเบิร์กรายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากำลังครุ่นคิดว่าผู้คนจะคุ้นเคยกับเรื่องนี้หรือไม่เพื่อหาเงินเพื่อให้ครอบคลุมส่วนหนึ่งของการลงทุนในโรงงาน ในเดือนกรกฎาคม Tesla ตกลงที่จะสร้างโรงงานใกล้กับเซี่ยงไฮ้เพื่อเริ่มการผลิต Model 3 ในปี 2020 แต่เมื่อสงครามการค้าเริ่มร้อนแรง การมีโรงงานผลิตในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเทสลานั้นมีความสำคัญมากกว่าเนื่องจากรัฐบาลจีนได้ลดอัตราภาษีรถยนต์นำเข้าจากสหรัฐฯถึง 25% เพื่อตอบโต้ภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์จากสินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ จากประเทศจีน. (ดูเพิ่มเติมได้ที่: นักวิเคราะห์หุ้นเทสลาหันมารับผลล่วงหน้า)
ความตึงเครียดทางการค้าเพิ่มความต้องการสำหรับพืช
เมื่อเดือนที่แล้วเทสลาขึ้นราคารถยนต์รุ่น X และ S ในจีนมากกว่า 20, 000 ดอลลาร์เนื่องจากสงครามการค้า Electrek รายงาน ตามที่สำนักข่าวรอยเตอร์ระบุว่าฝ่ายบริหารของ Trump กำลังวางแผนที่จะเสนออัตราภาษี 25% สำหรับสินค้ามูลค่า 2 แสนล้านดอลลาร์ที่มาจากประเทศจีนหลังจากจัดตั้งอัตราภาษี 10% ในเดือนกรกฎาคม การย้ายครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้จีนได้รับสัมปทานการค้า
เมื่อเทสลาเปิดเผยว่าจะเปิดโรงงานในประเทศจีนมันไม่ได้บอกว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ แต่บลูมเบิร์กประเมินว่ามันน่าจะเป็นสองเท่าที่เทสลาวางแผนว่าจะใช้เงินลงทุน 10 พันล้านดอลลาร์แทนที่จะเป็น 5 พันล้านดอลลาร์
การเผาไหม้เงินสดของเทสลาชั่งน้ำหนักในใจนักลงทุน
การลงทุนที่มีศักยภาพมูลค่า 5 พันล้านเหรียญสหรัฐนั้นเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่นักลงทุนและนักวิเคราะห์มีความกังวลเกี่ยวกับสถานะเงินสดของเทสลาโดย บริษัท มีการเผาไหม้ในอัตราที่รวดเร็วเพื่อกระตุ้นการผลิตของโมเดล 3 เทสลาสิ้นสุดไตรมาสแรกด้วยเงินสด
มีกำหนดที่จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองภายหลังวันพุธ (1 ส.ค.) Elon Musk ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสลาได้ยกเลิกข้อกังวลที่ว่า บริษัท ต้องการระดมทุนโดยพูดใน Twitter ในเดือนเมษายนว่าจะเป็นกระแสเงินสดที่เป็นบวกในไตรมาสที่สามและสี่ของปีนี้และไม่มีเหตุผลที่จะเพิ่มทุน (ดูเพิ่มเติม: เทสลารายงานซัพพลายเออร์ขอเงินคืนเพื่อแสดงผลกำไร)
แม้จะมีคำกล่าวอ้างของ Tesla แต่ผู้ดู Wall Street บางคนก็ไม่เชื่อ สัปดาห์ก่อนหน้านี้โกลด์แมนแซคส์คาดการณ์ในรายงานการวิจัยว่าเทสลาอาจต้องการเงินกว่า $ 10, 000 ล้านใน“ การระดมทุนจากภายนอกและการรีไฟแนนซ์หนี้” ในอีกสองปีโดยคำนึงถึงแผนสำหรับจีนและรุ่น Y - เปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า David Tamberino นักวิเคราะห์ของ Goldman Sachs เขียนไว้ในหมายเหตุว่าการเพิ่มทุนอาจมาจากโครงสร้างและการรวมกันที่หลากหลายรวมถึงหนี้ที่เปลี่ยนแปลงได้พันธบัตรและการเพิ่มทุน
