มีปัจจัยหลายประการที่จะช่วยเพิ่มความสามารถในการทำกำไรได้ที่ FedEx Corp. (FDX) ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความเสียหายของอีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่ Amazon.com Inc. (AMZN) รายงานของ Barron หนึ่งในนั้นคือประธานาธิบดีทรัมป์สนับสนุนการขึ้นอัตราดอกเบี้ยในบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) โดยกล่าวหาว่าอเมซอน (ซึ่งเป็นเจ้าของกลุ่มต่อต้านทรัมป์วอชิงตันโพสต์) ที่ทำกำไรจากอัตราการจัดส่งพัสดุไปรษณีย์ต่ำกว่าราคา หากเป็นเช่นนั้น FedEx และคู่แข่งของ United Parcel Service Inc. (UPS) จะมีส่วนช่วยในการเพิ่มราคาสินค้าของตนเอง (สำหรับการอ่านที่เกี่ยวข้องดูเพิ่มเติมที่: ทรัมป์ทวีตสามารถเพิ่ม UPS, FedEx: Bernstein )
USPS ได้ยื่นขอขึ้นราคา 4.9% ในขณะที่ทั้ง FedEx และ UPS เพิ่งประกาศปรับขึ้นราคา 5% ต่อ Barron's ทั้ง FedEx และ UPS ใช้ USPS เพื่อส่งมอบสุดท้ายถึงประตูลูกค้าในบางบริบท อย่างไรก็ตาม Barron คาดว่าผลกระทบสุทธิจากการเพิ่มขึ้นของราคา USPS จะเป็นผลบวกต่อทั้งสอง บริษัท
หุ้นของ FedEx เพิ่มขึ้น 35% ในปี 2560 และเพิ่มขึ้นอีก 7% ในปี 2018 จนถึงช่วงปิดตลาดเมื่อวันที่ 9 มกราคมจากข้อมูลจาก FactSet Research Systems ที่ Barron's อ้างถึง FedEx มีอัตราส่วน P / E 17.7 และฉันทามติของ การเติบโตของกำไรต่อหุ้นอยู่ที่ 23% สำหรับปีงบประมาณ 2562 และ 15% สำหรับปีงบประมาณ 2563 ปีงบประมาณ 2561 สิ้นสุดลงในวันที่ 31 พฤษภาคมโดยมีการประมาณการกำไรต่อหุ้นฉันทามติที่ 13.13 ดอลลาร์ Barron's เห็นการเพิ่มขึ้นของราคาหุ้น 20% ในปี 2018
ลงทุนอย่างหนัก
มุมมองเชิงบวกสำหรับ FedEx ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของราคาเพียงอย่างเดียวหรือได้รับประโยชน์จากการลดหย่อนภาษีเงินได้นิติบุคคลของรัฐบาลกลางเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ลงทุนอย่างมากในการขยายและทำให้ฮับเป็นอัตโนมัติ อันที่จริง CEO Fred Smith บอกกับ Barron ว่าศูนย์กลางเหล่านี้เป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบยกเว้นสำหรับคนที่ขนถ่ายรถบรรทุกและในที่สุดก็อาจดำเนินการโดยหุ่นยนต์เช่นกัน
เมื่อเทียบกับรายได้ทั้งหมดโดยประมาณคู่แข่งของ UPS คือผลกำไรที่สูงกว่าประมาณ 50% โดย Barron ตั้งข้อสังเกตส่วนใหญ่เป็นเพราะการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์การส่งมอบภาคพื้นดินมีอัตรากำไรสูงกว่าบริการด่วนที่ FedEx มี อย่างไรก็ตามเฟดเอ็กซ์อ้างว่าไดรฟ์ระบบอัตโนมัติทำให้เร็วกว่า UPS ใน 29% ของเส้นทางภาคพื้นดินและเร็วกว่า 68% อีกทั้งยังได้เปรียบสำหรับ UPS เพียง 3% ในขณะเดียวกัน FedEx กำลังขยายส่วนแบ่งการส่งมอบภาคพื้นดินบางส่วนผ่านการซื้อกิจการเช่นจาก TNT ในเนเธอร์แลนด์ในปี 2559 การใช้จ่ายด้านทุนของ FedEx อยู่ใกล้กับส่วนท้ายด้วยการใช้จ่ายที่คาดว่าจะปิดตัวลงในปี 2019. อย่างไรก็ตาม UPS กำลังเพิ่มค่าใช้จ่ายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของตัวเอง Barron กล่าวเสริม
ความท้าทายของ Amazon
ราคาที่เพิ่มขึ้นโดย USPS, FedEx และ UPS จะส่งผลเสียต่อ Amazon ซึ่งใช้ทั้งสามในการส่งมอบนอกเหนือจาก DHL Express (ส่วนหนึ่งของ Deutsche Post ที่ทำการไปรษณีย์เยอรมัน) และผู้ให้บริการระดับภูมิภาคและหลากหลายที่ระบุไว้ใน Amazon เว็บไซต์. นอกจากนี้อเมซอนยังได้พัฒนาขีดความสามารถในการจัดส่งของตัวเองรวมถึงการเช่าเครื่องบิน 24 ลำและการสร้างศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศ 1.5 พันล้านดอลลาร์ ส่วนนี้ถูกออกแบบมาเพื่อกดดัน FedEx และ UPS ให้ลดราคาลง Barron's กล่าว
เฟดเอ็กซ์ได้ตอบโต้ด้วยวิดีโอ YouTube ที่ยืนยันว่าเป็นคู่แข่งที่ร้ายแรงบริการจัดส่งของอเมซอนจะต้องเติบโตเป็นเครื่องบิน 650 ลำพนักงาน 400, 000 คนและสถานที่นับหมื่นแห่ง "ผู้คนให้ความสนใจกับอี - คอมเมิร์ซและการจัดส่งในท้องถิ่นเข้าใจผิดความได้เปรียบในการแข่งขันของเรา… เราสามารถส่งไปและกลับจาก 220 ประเทศในเวลาเพียงหนึ่งหรือสองวันเท่านั้น" Fred Smith ซีอีโอของ FedEx กล่าวกับ Barron (ดูเพิ่มเติมที่: FedEx, UPS สามารถเอาชนะ Amazon Delivery Entry: Goldman )
