หุ้นฟอร์ดกระโดดขึ้นไปอัพเกรดสแตนลี่ย์มอร์แกน

บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (F) สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับตลาดด้วยการประหยัดค่าใช้จ่ายและศักยภาพในการเปลี่ยนตำแหน่งกำไร

ในการย้ายครั้งแรกในรอบสี่ปีเมื่อมันมาถึงฟอร์ดมอร์แกนสแตนลีย์เพิ่มอันดับการลงทุนเป็น "น้ำหนักเกิน" จาก "ต่ำ" และตั้งราคาเป้าหมาย $ 15 ซึ่งหมายความว่าหุ้นสามารถได้รับประมาณ 40% จากใกล้วันอังคาร นั่นก็เพียงพอที่จะส่งสต็อกที่สูงขึ้นในการดำเนินการก่อนตลาดเมื่อเร็ว ๆ นี้การซื้อขายที่ $ 11.24 เพิ่มขึ้น $ 0.46 หรือ 4.28% จนถึงปีนี้ผู้ผลิตรถยนต์ของดีทรอยต์มิชิแกนมีส่วนแบ่งลดลงเกือบ 15%

อดัมโจนัสนักวิเคราะห์ของมอร์แกนสแตนลีย์กล่าวว่าในระยะสั้นฟอร์ดจะได้ประโยชน์จากการริเริ่มโครงสร้างพื้นฐานของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ระยะยาวสามารถสร้างความประหลาดใจหากความพยายามฟื้นตัวขึ้น เขาเพิ่มการคาดการณ์ของเขาเป็นครั้งแรกใน 24 เดือน รายงานระบุว่าฟอร์ดอยู่ในขณะนี้ซึ่งเป็น บริษัท ลงทุนอันดับต้น ๆ ของสหรัฐและเป็นอันดับ 3 ในการเลือกรถยนต์โดยรวมของสหรัฐ ตัวเร่งปฏิกิริยาหุ้นรวมถึงการปรับโครงสร้างการดำเนินการและออกจากบางตลาดโจนัสเขียน นอกจากนี้เขายังกล่าวอีกว่าซีรีย์ F (รถบรรทุกเบาและรถบรรทุกกลาง) อาจมีมูลค่ามากกว่า 150% ของมูลค่าองค์กรของ บริษัท (ดูเพิ่มเติม: ฟอร์ดเพื่อขายรถยนต์ในประเทศจีนผ่าน Tmall: รายงาน)

การเรียกรั้นออกจาก Morgan Stanley เกิดขึ้นเนื่องจากความกังวลที่เพิ่มขึ้นว่าผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯจะได้รับผลกระทบในทางลบจากภาษีของประธานาธิบดีทรัมป์ที่มีต่อเหล็กและอลูมิเนียม ปลายสัปดาห์ที่แล้วข้อเสนอของทำเนียบขาวสำหรับการเก็บภาษีเหล็กนำเข้า 25% และการเรียกเก็บอลูมิเนียมที่นำเข้า 10% กลายเป็นนโยบายกับแคนาดาเม็กซิโกและออสเตรเลียได้รับการยกเว้น แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าภาษีศุลกากรจะจุดประกายให้เกิดสงครามการค้ากับประเทศอื่นหรือไม่ แต่อาจส่งผลให้ราคาเหล็กและอลูมิเนียมปรับตัวสูงขึ้นซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ นอกเหนือจากศักยภาพในการส่งต่อค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมให้กับผู้บริโภคแล้วหากประเทศอื่น ๆ กำหนดอัตราภาษีของตนเองในการแก้แค้นอาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกระหว่างประเทศสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รวมถึงฟอร์ด (ดูเพิ่มเติมที่: หุ้นใดจะชนะหรือแพ้จากเหล็กภาษีอลูมิเนียม)

ในขณะที่มอร์แกนสแตนลีย์ไม่กังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากอัตราภาษี ดังกล่าวโดย TheStreet.com กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าอัตราภาษีของทรัมป์อาจส่งผลให้ต้นทุนวัสดุสำหรับฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์ (GM) เพิ่มขึ้น 1 พันล้านดอลลาร์ หากราคาเหล็กเพิ่มขึ้น 25% ก็จะทำให้รายได้จากการดำเนินงานของฟอร์ดลดลงประมาณ 12% สำหรับเจเนอรัลมอเตอร์มันจะเป็นการลดลง 7% ของ Morgan Stanley โดยประมาณ TheStreet.com กล่าว นักวิเคราะห์ของ JPMorgan Ryan Brinkman ปรับลดเป้าหมายรายรับของเขาใน Ford เมื่อวันจันทร์ แต่เขาเพิ่มในรายงานของเขาว่าผลกระทบของอัตราภาษีอาจจะน้อยกว่าตลาดมาก