สายการบินที่ตายแล้วและสิ่งที่ฆ่าพวกเขา

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 ที่เมืองคิตตีฮอว์กรัฐนอร์ ธ แคโรไลน่าวิลเบอร์และออร์วิลล์ไรท์สร้างประวัติศาสตร์เมื่อพวกเขาควบคุมเที่ยวบินแรกได้สำเร็จ เที่ยวบินดังกล่าวใช้เวลาเพียง 12 วินาทีและ "Wright Flyer" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่ามีความสูงเพียง 120 ฟุต แต่มันเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของศตวรรษ

ในภาพ: เคล็ดลับการออมวันหยุด

ตั้งแต่นั้นมา บริษัท สายการบินหลายพันแห่งทั่วโลกได้เข้ามาและออกไปบางส่วนบรรจุภายในหนึ่งหรือสองปี อื่น ๆ ที่เหลืออยู่ในธุรกิจมานานหลายสิบปีก่อนทิ้งมรดกไว้ในอุตสาหกรรมที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้บุกเบิก เราจะตรวจสอบสายการบินที่น่าจดจำสองสามแห่งที่ช่วยกำหนดประวัติของเที่ยวบินเชิงพาณิชย์

สายการบินภาคตะวันตกเฉียงเหนือ

สายการบินนอร์ ธ เวสต์ (NWA) เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2469 เมื่อสายการบินภาคตะวันตกเฉียงเหนือ เช่นเดียวกับสายการบินแรก ๆ ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การขนส่งไปรษณีย์สำหรับที่ทำการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา NWA เริ่มให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารในปี 2470 มีสำนักงานใหญ่ในอีแกนมินนิโซตา NWA ให้บริการสนามบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ NWA กลายเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับหกของโลกในแง่ของไมล์ผู้โดยสารบิน (ทำไมอุตสาหกรรมการบินมีความหมายเหมือนกันกับการสูญเสียและการล้มละลายอย่างต่อเนื่องค้นหา 4 เหตุผลว่าทำไมสายการบินจึงต้องดิ้นรนอยู่เสมอ )

การแข่งขันจากสายการบินต้นทุนต่ำและต้นทุนแรงงานที่เพิ่มขึ้นบังคับให้ NWA เริ่มต้นการลดในปี 2544 การโจมตีของผู้ก่อการร้าย 11 กันยายน 2544 ทำให้เกิดปัญหาทางการเงินต่อสายการบิน หลังจากพยายามที่จะปรับโครงสร้างภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสายการบินประกาศเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2551 ว่าจะรวมกับสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2010 การควบรวมกิจการได้กลายเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกและยกเลิกการให้บริการแบรนด์ Northwest Airlines

สายการบิน ATA

American Trans Air (ATA) ซึ่งตั้งอยู่ในอินเดียแนโพลิสอินดีแอนาเปิดตัวในปี 2516 และกลายเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ให้บริการตามกำหนดและสายการบินเช่าเหมาลำ เส้นทางการบินที่กำหนดเวลามุ่งเน้นไปที่สหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่และฮาวายด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำทางทหารและเชิงพาณิชย์ให้บริการทั่วโลก ATA ได้กลายเป็นสายการบินเช่าเหมาลำที่สำคัญที่สุดในอเมริกาเหนือซึ่งขนส่งทหารสหรัฐได้มากกว่าสายการบินพาณิชย์อื่น ๆ

วันหนึ่งหลังจากการยื่นขอล้มละลายบทที่ 11 ATA ได้ประกาศเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2551 ว่าเป็นการยกเลิกเที่ยวบินทั้งในปัจจุบันและในอนาคตทันทีโดยอ้างว่าราคาน้ำมันสูงขึ้นและการสูญเสียสัญญาทางทหารที่สำคัญ (คุณอาจสังเกตเห็นว่าการบินหมายถึงการดึงกระเป๋าเงินของคุณออกมาบ่อยครั้งมากขึ้นค้นหาว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้รายการสายการบินฟรีใน 7 สายการบิน Air Perks ที่เคยเป็นฟรี )

ทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์

Trans World Airlines (TWA) ก่อตั้งขึ้นในปี 1925 ในชื่อ Western Air Express นักบินที่มีชื่อเสียง Howard Hughes ลงทุนอย่างหนักในสายการบินและในที่สุดก็ได้รับความสนใจในการควบคุมในปี 1941 ท่ามกลางความก้าวหน้าที่สำคัญอื่น ๆ ในปี 1961 TWA กลายเป็นสายการบินแรกที่เสนอภาพยนตร์ในเที่ยวบิน TWA ขยายเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศให้มากขึ้นและในปี 1988 ถือผู้โดยสารมากกว่า 50% ของผู้โดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกทั้งหมด

กฎระเบียบของสายการบินในช่วงทศวรรษ 1980 และการขาด TWA ของการมุ่งเน้นไปที่ตลาดทรานส์แปซิฟิกและการขนส่งสินค้าทางอากาศทำให้เกิดปัญหาทางการเงินสำหรับ TWA การระเบิดของ TWA Flight 800 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2539 นำไปสู่การรายงานข่าวของสื่อมวลชนอย่างรวดเร็ว ในเดือนธันวาคม 2544 TWA ถูกซื้อกิจการโดย บริษัท แม่ของ American Airline

สายการบินตะวันออก

สายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์เริ่มต้นเมื่อพิตแคร์นเอวิเอชั่นในปี 2469 และมีสำนักงานใหญ่ในไมอามีฟลอริดา ในปี 1938 สงครามโลกครั้งที่หนึ่งบินเอซเอ็ดดี้ริคเก็นแบ็คเกอร์ซื้อสายการบินจากเจเนอรัลมอเตอร์สและขยาย บริษัท ด้วยนวัตกรรมของเขา มันกลายเป็นสายการบินยุคหลังสงครามที่ทำกำไรได้มากที่สุด สายการบินตะวันออกกลายเป็นสายการบินอย่างเป็นทางการของวอลต์ดิสนีย์เวิลด์ในปีพ. ศ. 2514 พันธมิตรที่พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จสำหรับสายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์

พระราชบัญญัติการยกเลิกกฎระเบียบด้านการบินของปี 2521 บังคับให้สายการบินปรับตัวเพื่อแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำ ทำการตลาดในฐานะสายการบินที่มีคุณภาพด้วยนักบินที่มีประสบการณ์สูงไม่สามารถรักษาส่วนแบ่งทางการตลาดให้เพียงพอกับสายการบินต่อรองได้ กฎระเบียบการนัดหยุดงานพร้อมกันโดยสมาคมนักบินสายการบินและสหภาพคนงานขนส่งและปัญหาทางการเงินอื่น ๆ นำไปสู่การยื่นล้มละลายในเดือนมีนาคมปี 1989 ในวันที่ 19 มกราคม 2534 สายการบินตะวันออกมีสายการบินแน่น

Pam American World Airways

แพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส (Pan Am) ก่อตั้งขึ้นในปี 2470 ในฐานะผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศและขนส่งทางอากาศระหว่างฟลอริดาและฮาวานาคิวบา การใช้เครื่องบินเจ็ตเจ็ตจัมโบ้และระบบการจองขั้นสูงของแพนแอมช่วยให้อุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์กลายเป็นรูปเป็นร่าง ส่วนสำคัญของความสำเร็จของแพนแอมคือพนักงานที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีทั้งนักบินลูกเรือเที่ยวบินกลไกและเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือ (ภาคอุตสาหกรรมที่มีความร้ายกาจนี้มีรูปร่างที่ดีกว่าที่นักลงทุนส่วนใหญ่เชื่อว่าอย่าพลาด หุ้นสายการบินที่มีแนวโน้มที่จะ เติบโตขึ้น)

วิกฤตการณ์พลังงานปี 2516 ส่งผลกระทบต่อแพนแอมด้วยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความต้องการการเดินทางทางอากาศลดลง การปล้นเครื่องบินของสายการบินแพนแอมในปี 2529 ที่ประเทศปากีสถานและการก่อการร้ายในปี 2531 ของสายการบินแพนแอมเที่ยวบินที่ 103 เหนือล็อกเกอร์บีสกอตแลนด์ทำให้ชื่อเสียงของสายการบินไม่สามารถแก้ไขได้ สงครามอ่าวซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2533 ทำให้ความต้องการการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศลดลงและ Pan Am เริ่มขายเส้นทางที่ทำกำไรได้มากที่สุด ไม่สามารถดำเนินธุรกิจที่ทำกำไรได้ต่อไป Pan Am ได้หยุดดำเนินการในเดือนธันวาคม 2534

อุตสาหกรรมการแข่งขัน

การบินเชิงพาณิชย์เป็นอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันมาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง การขยายธุรกิจอาจนำไปสู่ผลกำไรหรือการล้มละลาย สายการบินหลายแห่งที่หยุดดำเนินการส่วนหนึ่งเกิดจากการเติบโตที่รุนแรงไม่เพียง แต่จากภายใน แต่ยังตลอดทั้งอุตสาหกรรม การแข่งขันที่ดุเดือดทำให้ค่าโดยสารลดลงแรงกดดันจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายและปัญหาทางกลและค่าแรงและค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นล้วนส่งผลต่อการตายของสายการบินที่ประสบความสำเร็จหลายสายการบิน อุตสาหกรรมสายการบินเชิงพาณิชย์มีความผันผวนและความสามารถของ บริษัท ในการปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงและความต้องการของผู้บริโภคเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อความสำเร็จ

ติดตามข่าวการเงินล่าสุดอ่าน Water Cooler Finance: การประชุมสุดยอดพันล้านดอลลาร์และ Barack Vs ความดันโลหิต