คำจำกัดความสต็อกน้ำมันดิบ

คลังสินค้าน้ำมันดิบมีอะไรบ้าง

สต๊อกน้ำมันดิบซึ่งเป็นที่รู้จักกันในนามสินค้าคงคลังเป็นปริมาณสำรองปิโตรเลียมที่ไม่ผ่านการกลั่นกำหนดเป็นจำนวนบาร์เรล ผู้ผลิตน้ำมันและรัฐบาลใช้คลังน้ำมันดิบเพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทาน ระดับสินค้าคงคลังได้รับผลกระทบจากการตัดสินใจของ OPEC เหตุการณ์ทางการเมืองการเปลี่ยนแปลงนโยบายภาษีและปัจจัยอื่น ๆ ระดับสินค้าคงคลังส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันโดยมีสินค้าคงเหลือเพิ่มขึ้นนำไปสู่การลดราคา

อธิบายสต็อกน้ำมันดิบ

มีการเผยแพร่ข้อมูลสต็อคน้ำมันดิบสำหรับสหรัฐอเมริกาทุกสัปดาห์โดยสำนักงานข้อมูลพลังงาน (EIA) ข้อมูลนี้แสดงระดับของสต็อกน้ำมันดิบในสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่รวมน้ำมันที่ถืออยู่ใน Strategic Petroleum Reserve (SPR) Strategic Petroleum Reserve เป็นคลังเก็บเชื้อเพลิงฉุกเฉินของปิโตรเลียมที่ได้รับการบำรุงรักษาใต้ดินใน Louisiana และ Texas โดยกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา (DOE) มันมีไว้สำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉินในกรณีที่เกิดวิกฤตพลังงานแห่งชาติ ปริมาณสำรองน้ำมันดิบที่รายงานโดย EIA ทุกสัปดาห์เป็นปริมาณสำรองฉุกเฉินที่สามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้ EIA เผยแพร่ข้อมูลสำหรับ SPR แยกต่างหากซึ่งแสดงระดับของสต็อกน้ำมันเชิงกลยุทธ์ที่มีอยู่ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินระดับประเทศ

Global Crude Stockpiles จาก IEA สำหรับ OECD

สหรัฐอเมริกาไม่ใช่ประเทศเดียวที่จะตรวจสอบและดูแลคลังสินค้า ทุก ๆ เดือนสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) เผยแพร่รายงานตลาดน้ำมันที่เปิดเผยสต็อกน้ำมันดิบของประเทศ OECD - (องค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา (OECD) ประกอบด้วย 34 ประเทศสมาชิก) คลังสินค้าเหล่านี้เป็นคลังสินค้าเชิงพาณิชย์และไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ Global Reserve Petroleum Reserves (GSPR) ซึ่งเป็นสินค้าคงเหลือน้ำมันดิบที่ถือโดยประเทศหรืออุตสาหกรรมเอกชนเพื่อเตรียมรับวิกฤตพลังงานในอนาคต

IEA ก่อตั้งขึ้นในปี 2517 เพื่อช่วยเหลือประเทศสมาชิก 30 ประเทศในการบริหารจัดการสต็อกน้ำมันดิบและเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานหลังจากเกิดวิกฤตการณ์น้ำมันในตะวันออกกลาง ปัจจุบันประเทศสมาชิก IEA แต่ละประเทศมีภาระผูกพันที่จะต้องมีระดับสต็อคน้ำมันดิบที่เทียบเท่ากับการนำเข้าสุทธิไม่น้อยกว่า 90 วัน ความมุ่งมั่น 90 วันของแต่ละประเทศสมาชิก IEA ขึ้นอยู่กับการนำเข้าสุทธิเฉลี่ยรายวันของปีปฏิทินก่อนหน้า ความมุ่งมั่นนี้สามารถพบได้ผ่านทั้งหุ้นที่ถือไว้เพื่อวัตถุประสงค์ฉุกเฉิน (สำรองเชิงกลยุทธ์) และหุ้นที่มีไว้เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์หรือการดำเนินงานรวมถึงหุ้นที่ถือที่โรงกลั่นน้ำมันที่ท่าเรือและในเรือบรรทุกน้ำมันในพอร์ต

ปัจจุบันมีประเทศสมาชิก IEA ส่งออกสุทธิสามประเทศ (แคนาดาเดนมาร์กและนอร์เวย์) ซึ่งไม่มีภาระผูกพันในการถือหุ้นภายใต้ข้อตกลงนี้