ณ เดือนพฤษภาคม 2558 อิงตามข้อมูล 12 เดือนที่ผ่านมาอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนระยะยาว / ส่วนทุนของ บริษัท สายการบินคือ 91.53 บริษัท สายการบินจะรวมอยู่ในสายการบินหลักและส่วนย่อยของสายการบินภูมิภาคซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภาคการขนส่ง
อัตราส่วนหนี้สิน / ทุนวัดความมั่นคงทางการเงินและการใช้ประโยชน์ทางการเงินของ บริษัท และคำนวณโดยการหารหนี้สินทั้งหมดของ บริษัท ด้วยส่วนของผู้ถือหุ้น หาก บริษัท มีอัตราส่วนหนี้สิน / ทุนสูงแสดงว่า บริษัท มีระดับหนี้สูงต่อดอลลาร์ของส่วนของผู้ถือหุ้น ดังนั้นนักลงทุนจึงชอบ บริษัท ที่มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนต่ำ
อัตราส่วนหนี้สินระยะยาว / ส่วนทุนเฉลี่ยของ บริษัท ในอุตสาหกรรมสายการบินที่สำคัญคือ 104.89 ซึ่งบ่งชี้ว่าสำหรับทุก ๆ $ 1 ของส่วนของผู้ถือหุ้น บริษัท เฉลี่ยในอุตสาหกรรมมีหนี้สินรวม 104.89 ดอลลาร์ เนื่องจากอุตสาหกรรมสายการบินรายใหญ่มีความต้องการเงินทุนสูง บริษัท ในอุตสาหกรรมนี้จึงมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนค่อนข้างสูง
ในทำนองเดียวกันอัตราส่วนหนี้สินระยะยาว / อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของ บริษัท ในอุตสาหกรรมสายการบินภูมิภาคเท่ากับ 78.16 ซึ่งแสดงว่า บริษัท เฉลี่ยในอุตสาหกรรมสายการบินภูมิภาคมีหนี้สิน $ 78.16 ต่อหุ้น 1 ดอลลาร์ของผู้ถือหุ้น
ค่าเฉลี่ยของอัตราส่วนหนี้สินระยะยาว / อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของ บริษัท ในกลุ่มสายการบินคือ 91.53 หรือ (104.89 + 78.16) / 2 ค่าเฉลี่ยนี้รวมถึงอัตราส่วนหนี้สินระยะยาว / อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของหุ้นขนาดใหญ่กลางและขนาดเล็ก บริษัท Delta Air Lines Inc. มีอัตราส่วนหนี้สิน / ทุนระยะยาวที่ 105.82; American Airlines Group Inc. มี 684.59; United Continental Holdings, 408.44; สปิริตแอร์ไลน์อิงค์ 30.39; และ Virgin America Inc., 28.39 อเมริกันแอร์ไลน์และยูไนเต็ดคอนติเนนตัลกำลังใช้หนี้ระดับสูงเพื่อเป็นเงินทุนในการเติบโตเมื่อเทียบกับภาคโดยรวม