แอปเปิ้ล: การโจรกรรมส่องแสงด้วยตนเอง

Apple Inc. (AAPL) มีความคืบหน้าในการสร้างรถยนต์ที่ไม่มีคนขับไกลแค่ไหน ร้องเรียนทางอาญาโดย บริษัท คูเปอร์ติโนแคลิฟอร์เนียซึ่งตั้งอยู่เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมากับอดีตพนักงานคนหนึ่งกล่าวหาว่าเขาขโมยความลับทางการค้าจากโครงการขับรถด้วยตนเองอาจให้ข้อมูลเชิงลึกจำนวนมาก

ค่าใช้จ่ายที่ยื่นในศาลรัฐบาลกลางสหรัฐฯกล่าวหาว่าพนักงานชื่อ Xiaolang Zhang ขโมยความลับของโครงการยานยนต์อิสระของตนเองที่มีความทะเยอทะยาน จางได้รับการว่าจ้างจาก Apple ในปี 2558 เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับโครงการขับเคลื่อนยานพาหนะด้วยตนเองของ บริษัท หลังจากการไปเยือนจีนในเดือนเมษายนเขาแสดงความตั้งใจที่จะทำงานเพื่อเริ่มการทำงานของรถยนต์ในประเทศจีนที่เรียกว่า Xiaopeng Motors หัวหน้างานของเขาแจ้งทีมรักษาความปลอดภัยของ Apple ซึ่งพบว่าจางดาวน์โหลดแผนสำหรับแผงวงจรจากฐานข้อมูลลับและนำฮาร์ดแวร์จากห้องปฏิบัติการรถยนต์อิสระของ Apple จากนั้นจองเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายไปยังประเทศจีน

ความลับที่ลักลอบนำเข้า

BBC เสนอราคา FBI ซึ่งกล่าวว่าข้อมูลที่ Zhang ดำเนินการนั้นรวมถึง "แผนงานทางวิศวกรรมคู่มืออ้างอิงทางเทคนิคและรายงานทางเทคนิค" รวมถึง "พิมพ์เขียว" 25 หน้าสำหรับแผงวงจรรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง เอกสารเกี่ยวกับศาลกล่าวหาว่าจางยอมรับการโจรกรรมในระหว่างการสัมภาษณ์ในเดือนมิถุนายนและเขาใช้ AirDrop เพื่อย้ายรายละเอียดที่ละเอียดอ่อนจากอุปกรณ์ของเขาเองไปยังแล็ปท็อป MacBook ของภรรยาของเขา

หลังจากการร้องเรียนจางถูกจับโดย FBI ที่สนามบินซานโฮเซเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคมและถูกตั้งข้อหาขโมยความลับทางการค้า กระบวนการอย่างเป็นทางการของการอ่านเอกสารการเรียกเก็บเงินทางอาญาให้เขามีกำหนด 27 กรกฎาคมแม้ว่าเขาจะยังไม่ได้เข้าสู่ข้ออ้าง ในขณะที่ทนายความได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจางไม่มีความเห็นเพิ่มเติมจากจำเลยหรือทนายความของเขาในการเขียนนี้

หากพบว่ามีความผิดจางอาจได้รับโทษ 250, 000 ดอลลาร์หรืออาจถูกจำคุก 10 ปี

วิธีการของ Apple ในการสร้างยานยนต์แบบอิสระ

ในขณะที่แอปเปิลยังคงรักษาโครงการที่ลือกันมาเป็นเวลานานการยื่นเรื่องร้องเรียนทางกฎหมายหลังจากการพัฒนาที่เป็นเวรเป็นกรรมได้เปิดเผยรายละเอียดที่สำคัญบางประการเกี่ยวกับโครงการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

การร้องเรียนของ Apple อ้างว่าจางแสดงให้เห็นว่า“ ชิปที่เป็นกรรมสิทธิ์” โดยเพื่อนร่วมงานของเขา เห็นได้ชัดว่าเขามีส่วนร่วมในการออกแบบแผงวงจรไฟฟ้าที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลเซ็นเซอร์ซึ่งเป็นแนวทางของ Apple ในการใช้ "ฟิวชั่นเซ็นเซอร์" ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่รวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายตัวเข้าด้วยกันเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น

“ พวกเขาคิดว่าเรื่องทั้งหมดเป็นเหมือนเครื่องมือประดิษฐ์ใหม่ การเก็บข้อมูลจากกล้องและเซ็นเซอร์ความลึกและหลอมรวมเข้าด้วยกันสามารถนำไปใช้กับกล้องและเซ็นเซอร์ในโทรศัพท์ได้เป็นอย่างดี” Sertac Karaman รองศาสตราจารย์จากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์กล่าวกับรอยเตอร์

นอกจากนี้ยังมีอินสแตนซ์ที่เป็นระยะ ๆ เมื่อความสนใจของ Apple ในยานยนต์อิสระยังคงกดปุ่มหัวเรื่อง ในปี 2559 บริษัท ร้องขอให้หน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งของสหรัฐอเมริกาไม่ จำกัด การทดสอบยานพาหนะ ตามมาด้วย บริษัท ที่ได้รับใบอนุญาตในปี 2560 เพื่อทดสอบรถยนต์อิสระในแคลิฟอร์เนีย ในปีเดียวกันนั้น Apple ได้เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับระบบซอฟต์แวร์ที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนได้แม่นยำยิ่งขึ้น