หนึ่งในทฤษฎีหลักของทฤษฎี Dow คือแนวโน้มที่สำคัญจะถูกระบุเมื่อค่าเฉลี่ยที่สำคัญเช่นค่าเฉลี่ยการเคลื่อนย้ายของ Dow Jones Transportation สูงกว่าการแกว่งสูง / ต่ำก่อนหน้านี้และได้รับการยืนยันโดยการเคลื่อนไหวในดัชนีอื่น ๆ เป็นผลให้ผู้ค้าที่ใช้งานจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะจับตาดูภาคการขนส่งและมองว่ามันเป็นตัวบ่งชี้ชั้นนำที่สามารถทำนายการเคลื่อนไหวของตลาดที่กว้างขึ้น ในย่อหน้าด้านล่างเราจะดูแผนภูมิสำคัญหลายอย่างที่ผู้ค้าใช้เพื่อติดตามภาคการขนส่งและพยายามกำหนดสิ่งที่อาจอยู่ข้างหน้าในช่วงที่เหลือของปี 2018
ETF เฉลี่ยของ iShares Transportation (IYT)
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นภาคการขนส่งมักจะถูกมองว่าเป็นตัวบ่งชี้ชั้นนำที่ชี้ให้เห็นว่าผู้ค้าคาดหวังว่าตลาดในวงกว้างจะมีพฤติกรรมอย่างไร ลองดูที่แผนภูมิของอีทีเอฟการขนส่งค่าเฉลี่ยของ iShares คุณจะเห็นว่าราคาได้ปิดเมื่อไม่นานมานี้ภายใต้การสนับสนุนรวมของค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วัน (เส้นสีแดง) และเส้นแนวโน้มขาขึ้น การปิดตามที่แสดงโดยวงกลมสีฟ้ามีแนวโน้มที่จะถูกใช้โดยผู้ค้าเพื่อส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงในขาขึ้นในระยะยาวและผู้ค้าหมีส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะต้องการปกป้องตำแหน่งสั้นของพวกเขาโดยการวางคำสั่งหยุดการขาดทุนมากกว่า $ 193.90
เฟดเอ็กซ์คอร์ปอเรชั่น (FDX)
เมื่อพูดถึงภาคการขนส่งมีหลายชื่อที่รู้จักกันดีกว่า FedEx โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะที่เป็นผู้ถือครองกองทุน IYT ที่สูงที่สุด FedEx มักถูกมองว่าเป็นผู้ค้าที่ใช้งานบารอมิเตอร์สำหรับส่วนที่เหลือของภาคส่วนและอย่างที่คุณเห็นด้านล่าง ตอนนี้หมีอยู่ในการควบคุมของโมเมนตัม ผู้ค้ามีแนวโน้มที่จะรักษาภาพรวมตลาดหมีจนกว่าสัญญาณการซื้อที่ชัดเจนจะเริ่มปรากฏบนแผนภูมิ
บริการขนส่ง JB Hunt, Inc. (JBHT)
ไม่น่าแปลกใจที่การบรรทุกและการขนส่งระยะไกลอื่น ๆ เป็นองค์ประกอบสำคัญของ ETT ของ IYT ผู้ค้าที่ต้องการรับรู้ว่าอุตสาหกรรมรถบรรทุกมีประสิทธิภาพอย่างไรโดยทั่วไปแล้วหันไปหาส่วนประกอบเช่น JB Hunt Transportation Services ซึ่งถือครองที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของกองทุน ลองดูที่แผนภูมิคุณจะเห็นว่าเส้นแบ่งด้านล่างเส้นประประมีลักษณะเหมือนกับที่แสดงไว้ด้านบน อย่างไรก็ตามในตัวอย่างนี้มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะทราบว่าการขายออกจะทำให้เกิดครอสโอเวอร์แบบข้ามตลาดระหว่างค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันและ 200 วัน สัญญาณการขายระยะยาวที่จะมาถึงนี้อาจเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพียงพอที่จะกระตุ้นการเคลื่อนไหวที่ลดลงและหมีมีแนวโน้มที่จะปกป้องตำแหน่งของพวกเขา
บรรทัดล่าง
สำหรับหลาย ๆ คนภาคการขนส่งแสดงให้เห็นถึงกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจและมักจะเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีว่าส่วนที่เหลือของตลาดจะดำเนินการอย่างไร ดังที่แสดงในตัวอย่างด้านบนการปิดตัวล่าสุดด้านล่างระดับการสนับสนุนระยะยาวแนะนำว่าหมีอยู่ในการควบคุมของโมเมนตัมและราคาอาจจะลดลงในปี 2019
