คุ้มครองผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย (um)

ความคุ้มครองของผู้ขับขี่ไม่มีประกัน (UM) คืออะไร

ความคุ้มครองรถยนต์ที่ไม่มีประกันภัย (UM) เป็นข้อกำหนดในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ซึ่งให้ความคุ้มครองเมื่อพบว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันเกิดความผิดพลาดจากอุบัติเหตุ เป็นส่วนเสริมสำหรับนโยบายอัตโนมัติมาตรฐานที่จ่ายสำหรับการบาดเจ็บต่อผู้ถือกรมธรรม์และผู้โดยสารและในบางกรณีสำหรับความเสียหายต่อทรัพย์สินหากผู้ขับขี่รายอื่นรับผิดชอบตามกฎหมายต่ออุบัติเหตุ ไม่ใช่ทุกรัฐจะต้องมีนโยบายการประกันเพื่อรวมความคุ้มครองผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย

ความคุ้มครองที่ไม่มีประกันภัยไม่เหมือนกับความคุ้มครองที่ไม่ได้อยู่ภายใต้การคุ้มครองซึ่งรวมถึงเมื่อคนขับที่ผิดพลาดไม่มีประกันเพียงพอที่จะตอบสนองความเสียหายของคุณอย่างเต็มที่

ทำลายลงคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัย (UM)

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัย (UM) เป็นคนขับรถผิดปกติที่ไม่มีประกันภัยรถยนต์ไม่มีประกันที่ตรงตามจำนวนความรับผิดขั้นต่ำที่รัฐกำหนดหรือ บริษัท ประกันไม่เต็มใจหรือไม่สามารถจ่ายค่าสินไหมทดแทน ไดร์เวอร์ hit-and-run จะถูกพิจารณาว่าเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกัน หากไม่มีความคุ้มครองนี้บุคคลที่ถือกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ประจำอาจไม่ได้รับการชำระเงินหากพวกเขามีส่วนร่วมในอุบัติเหตุที่อีกฝ่ายเป็นฝ่ายผิดและไม่มีประกัน

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัยมักจะเพิ่มค่าประกันรถยนต์เพียงเล็กน้อย แต่ให้ความคุ้มครองที่เป็นประโยชน์ ความคุ้มครองนี้จะเป็นประโยชน์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งผู้ขับขี่ที่พบว่าผิดปกติไม่ได้ทำประกันภัยรถยนต์ซึ่งจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของความเสียหายจากการชน

ตามที่สภาวิจัยประกันภัยในช่วงปี 2015 หนึ่งในแปดไดรเวอร์สหรัฐบนท้องถนนไม่ได้ประกัน การศึกษาพบว่าฟลอริด้ามีจำนวนสูงสุดของไดรเวอร์ที่ไม่มีประกันภัยที่ 26.7% ตามด้วยมิสซิสซิปปี, นิวเม็กซิโก, มิชิแกนและเทนเนสซี รัฐที่มีจำนวนผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัยต่ำที่สุดคือรัฐเมนมีร้อยละ 4.5

กฎหมายของรัฐโดยทั่วไปมีหน้าที่บังคับให้ผู้ขับขี่รถยนต์มีระดับความคุ้มครองประกันภัยรถยนต์และข้อกำหนดเหล่านี้แตกต่างกันไป นิวแฮมป์เชียร์เป็นรัฐของสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียวที่ไม่จำเป็นต้องมีการประกันภัยรถยนต์ขั้นต่ำ ยี่สิบสองรัฐต้องการให้นโยบายรวมถึงความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกัน (UM)

บริษัท ประกันภัยจะจ้างผู้จัดการการจัดจำหน่ายที่จะใช้การวิเคราะห์ความเสี่ยงเพื่อกำหนดจำนวนพรีเมี่ยมเนื่องจากนโยบาย เบี้ยประกันเหล่านี้ยังแตกต่างกันไปตามอายุเพศประสบการณ์การขับขี่จำนวนอุบัติเหตุหรือประวัติตั๋วละเมิดการเคลื่อนไหวและปัจจัยอื่น ๆ ระยะเวลาของการประกันมักจะเป็นเวลาหกหรือ 12 เดือนและสามารถต่ออายุได้

การยื่นขอรับความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัย

เมื่อบุคคลมีอุบัติเหตุซึ่งไม่ใช่ความผิดของพวกเขาและผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นไม่มีประกันเพื่อครอบคลุมความเสียหายนั้นบทบัญญัติที่ไม่มีประกันของนโยบายจะมีผลบังคับใช้ ในระหว่างการสอบสวนอุบัติเหตุหากคนขับผิดปกติไม่มีประกันตำรวจจะแจ้งให้คนขับรถอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทราบ หากตำรวจไม่ตอบสนองต่ออุบัติเหตุหรือในกรณีที่เกิดการชนชนให้พยายามรวบรวมข้อมูลให้ได้มากที่สุด ขอชื่อที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของพยานที่อาจเกิดขึ้นและถ้าเป็นไปได้ให้รับหมายเลขทะเบียนรถยนต์ รวมทั้งถ่ายรูปสถานที่เกิดเหตุ

เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ยื่นข้อเรียกร้องกับ บริษัท ประกันภัยของคุณให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณอาจมี เมื่อคุณยื่นข้อเรียกร้องกับผู้ให้บริการของคุณตัวปรับของพวกเขาจะตรวจสอบกรณีและจะต้องมีข้อมูลใด ๆ ที่รวบรวมในเวลานั้น หลังจากการสอบสวน บริษัท อาจอนุญาตให้เรียกร้องได้สูงสุดตามความคุ้มครองของนโยบายของคุณ อย่างไรก็ตามพวกเขาอาจปฏิเสธข้อเรียกร้องหากมีหลักฐานไม่เพียงพอว่าอุบัติเหตุนั้นไม่ได้เกิดจากความประมาทของคุณ

ผู้ให้บริการประกันภัยบางรายจะมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับระยะเวลาที่คุณสามารถรอก่อนที่คุณจะยื่นการเรียกร้องที่ไม่มีประกันของคุณ ข้อ จำกัด เหล่านี้จะแตกต่างกันไปตาม บริษัท เนื่องจาก บริษัท ประกันภัยเป็นผู้จ่ายค่าสินไหมทดแทนของคุณพวกเขาจะต้องการสำเนาและใบเรียกเก็บเงินจากการรักษาพยาบาลทั้งหมดที่ได้รับและการซ่อมแซมรถยนต์ใด ๆ ที่เกิดจากเหตุการณ์ หากผู้ให้บริการประกันตัดสินใจค่าใช้จ่ายที่ส่งพร้อมกับการเรียกร้องที่ไม่จำเป็นหรือไม่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุพวกเขาจะปฏิเสธจำนวนเงินเหล่านั้น หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจของผู้ให้บริการประกันภัยมักจะไปอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพัน

ประกันภัยรถยนต์ทั่วไป

กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ครอบคลุมผู้ถือกรมธรรม์และครอบครัวอื่นที่มีชื่อสมาชิกไม่ว่าจะเป็นการขับขี่รถยนต์ที่เอาประกันหรือรถยนต์ของบุคคลอื่นโดยได้รับอนุญาต การประกันภัยยังให้ความคุ้มครองแก่บุคคลที่ไม่ได้ตั้งชื่อ แต่ดำเนินการยานพาหนะโดยได้รับความยินยอมจากผู้ถือกรมธรรม์

การประกันภัยรถยนต์ส่วนบุคคลนั้น จำกัด อยู่ที่การขับขี่ส่วนบุคคลและไม่ครอบคลุมถึงการใช้รถยนต์เพื่อการค้าเช่นการส่งมอบ นอกจากนี้ยังไม่รวมถึงการขับขี่ยานพาหนะที่มีประกันในระหว่างการใช้บริการแชร์รถเช่น Uber หรือ Lyft ผู้ให้บริการประกันภัยรถยนต์บางรายเสนอผลิตภัณฑ์ประกันเพิ่มเติมโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งขยายความคุ้มครองสำหรับเจ้าของรถที่ให้บริการแชร์รถ

รัฐส่วนใหญ่กำหนดให้เจ้าของรถยนต์ต้องมีการบาดเจ็บทางร่างกายและความคุ้มครองความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เสียหายอย่างน้อยที่สุด นโยบายอาจรวมถึงความคุ้มครองด้านการแพทย์ทรัพย์สินและการบาดเจ็บส่วนบุคคล (PIP) ที่เพิ่มขึ้น บางรัฐจะต้องมีนโยบายรวมถึงความคุ้มครองสำหรับความคุ้มครองผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย

• ความรับผิดต่อการบาดเจ็บทางร่างกายครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่ผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้ขับขี่รายอื่นเป็นสาเหตุในขณะขับรถของผู้เอาประกันภัยความเสียหายจากความเสียหายต่อทรัพย์สิน ผู้เอาประกันภัยหรือผู้โดยสารของพวกเขาและจะครอบคลุมค่าจ้างที่สูญเสียและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันจะคืนเงินให้แก่ผู้ถือกรมธรรม์เมื่อเกิดอุบัติเหตุจากคนขับที่ไม่มีประกันภัยรถยนต์