พันธบัตรการขนส่งคืออะไร
พันธบัตรการขนส่งเป็นพันธบัตรอัตราดอกเบี้ยคงที่ที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐในท้องถิ่นภูมิภาครัฐและรัฐบาลกลางในการให้ทุนโครงการในภาคการขนส่ง สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงการริเริ่มเช่นการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงสะพานท่าเรือสนามบินเส้นทางรถไฟและระบบขนส่งสาธารณะ
แม้ว่าเขตอำนาจศาลสามารถออกพันธบัตรได้ภาคการขนส่งมีความโดดเด่นในโครงการที่อาจจำเป็นต้องครอบคลุมทั่วทั้งภูมิภาคที่กว้างใหญ่เช่นเขตเมืองใหญ่ ในกรณีเหล่านี้มักมีการสร้างเขตพิเศษเพื่อประสานความต้องการด้านการขนส่งในภูมิภาค
ทำลายการขนส่งพันธบัตร
โครงสร้างของพันธบัตรการขนส่งนั้นคล้ายกับพันธบัตรเทศบาลจำนวนมากที่ออกโดยรัฐบาลท้องถิ่นและที่ออกโดยรัฐบาลของรัฐ พันธบัตรสำหรับรัฐและหน่วยงานของรัฐโดยทั่วไปจะมีอันดับความน่าเชื่อถือสูงกว่าที่ออกโดยเมืองและเมืองเล็ก ๆ
ตัวอย่างเช่นเขตการขนส่งทางน้ำบริเวณอ่าว (BART) ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2500 เพื่อให้การขนส่งทางรถไฟในสี่มณฑลในเขตอ่าวซานฟรานซิสโก มันทำงานมากกว่า 600 คันรถไฟกว่า 500 ไมล์ของแทร็ค อำเภอมีอำนาจในการจัดเก็บภาษีทรัพย์สินและกู้เงินโดยการออกพันธบัตรแม้ว่าการจัดหาเงินทุนดังกล่าวจะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งจากประชาชนในพื้นที่
ความต้องการด้านการขนส่งอื่น ๆ เช่นการบริการทางอากาศได้รับเงินทุนผ่านพันธบัตรการขนส่งที่ออกโดยเขตท้องถิ่นรัฐหรือเขตพิเศษที่เกิดขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว ยกตัวอย่างเช่นการท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ดำเนินงานสนามบินหลายแห่งนอกเหนือจากการจัดการท่าเรือท่าเรือสะพานอุโมงค์และสถานีขนส่ง
พันธบัตรการขนส่งทำงานอย่างไร
การจัดหาเงินทุนของพันธบัตรการขนส่งเกิดขึ้นได้หลายวิธี
- พันธบัตรภาระผูกพันทั่วไป (GO) จากรัฐบาลของรัฐและท้องถิ่นได้รับการสนับสนุนจากภาษีเงินได้ของรัฐบาลภาษีการขายและภาษีที่เรียกเก็บอื่น ๆ พันธบัตรที่มีโครงสร้างมีโครงสร้างเพื่อให้แหล่งรายได้ที่กำหนดไว้ถูกใช้เพื่อจ่ายดอกเบี้ยและเงินต้น เนื่องจากค่าผ่านทางและค่าโดยสารที่เฉพาะเจาะจงมักถูกเรียกเก็บเงินเพื่อใช้ทางหลวงสะพานและสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งอื่นพันธบัตรเหล่านี้อาจเหมาะสมสำหรับการจัดหาเงินทุนการขนส่ง โดยทั่วไปแล้วพันธบัตรรายได้นั้นต้องการอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นเนื่องจากนักลงทุนที่มีความเสี่ยงต้องเผชิญกับรายได้ที่ต่ำกว่าการคาดการณ์ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นหน่วยงานที่รัฐบาลและ บริษัท เอกชนทำงานร่วมกันเพื่อสร้างองค์กรใหม่
ตัวอย่างเช่นการจัดการโครงการอุโมงค์แม่น้ำอลิซาเบ ธ คือทั้งสอง บริษัท เอกชนคือ Elizabeth River Crossings OpCo LLC และกรมการขนส่งเวอร์จิเนีย ออกพันธบัตรรายได้เพื่อช่วยเหลือด้านการเงินโครงการนี้ซึ่งให้เงินสนับสนุนถนนและอุโมงค์ใกล้กับพอร์ตสมั ธ รัฐเวอร์จิเนีย
อีกความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนคือโครงการ Eagle P3 FasTracks เพื่อสร้างหรือขยายเส้นทางรถไฟในย่านเดนเวอร์รัฐโคโลราโด Denver Transit Partners ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ บริษัท เอกชนหลายแห่งและ Regional Transportation District (RTD) ได้เข้าร่วมโครงการนี้โดยได้รับเงินสนับสนุนบางส่วนจากพันธบัตรการขนส่ง
แม้ว่าพันธบัตรเทศบาลดั้งเดิมจะดึงดูดนักลงทุนมาเป็นเวลานานเนื่องจากดอกเบี้ยที่ได้รับเป็นการยกเว้นภาษี แต่พันธบัตรการขนส่งอาจไม่ได้รับการยกเว้น ในบางกรณีดอกเบี้ยอาจได้รับการยกเว้นจากภาษีของรัฐ แต่ไม่ใช่จากภาษีของรัฐบาลกลาง ในกรณีอื่น ๆ แม้แต่พันธบัตรที่ออกโดยหน่วยงานเอกชนในความร่วมมือกับหน่วยงานของรัฐอาจเสนอสถานะการยกเว้นภาษีจากภาษีของรัฐบาลกลาง
