Tesla Inc. (TSLA) กำลังสูญเสียบุคลากรที่มีความสามารถสูงสุดโดยมีผู้บริหารสองคนออกเดินทางเนื่องจากมีปัญหาเรื่องคอขวดในการผลิต
Matthew Schwall ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมประสิทธิภาพภาคสนามได้ออกจาก Tesla สำหรับธุรกิจยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google (GOOGL) Waymo LLC เขาเป็นจุดหลักของ บริษัท ในการติดต่อกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติและหน่วยงานกำกับดูแลอื่น ๆ
การจากไปของ Schwall นั้นเกิดขึ้นเมื่อผู้ควบคุมได้เริ่มตรวจสอบความผิดพลาดหลายอย่างที่เชื่อมโยงกับรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองของเทสลา The Wall Street Journal รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่ไม่มีชื่อ โฆษกกล่าวว่าการเคลื่อนไหวไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาของ Tesla กับ Autopilot
ในการออกเดินทางของผู้บริหารคนอื่นเทสลาประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าดั๊กฟีลด์หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมกำลังลางานเพื่อ“ เติมพลัง” และใช้เวลากับครอบครัวของเขา มีการตั้งข้อหากับการดูแลการพัฒนารถรุ่นใหม่รวมถึงรถซีดานรุ่น 3 ที่เต็มไปด้วยความล่าช้าในการผลิต
ความล้มเหลวในการผลิตของ Tesla
CEO Elon Musk กล่าวเมื่อต้นเดือนที่แล้วว่าเขาจะรับหน้าที่ดูแลการผลิต Model 3 จาก Field ซึ่งจะเน้นด้านวิศวกรรม
Telsa ผลิตรถยนต์ซีดานจำนวน 9, 766 คันในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นจาก 2, 425 คันในไตรมาสก่อนหน้า แต่ดีกว่าเป้าหมายเดิมของเทสลาในการผลิตรถยนต์ 20, 000 คันต่อเดือนภายในสิ้นปี 2560 ในทวีตวันอาทิตย์ Musk กล่าวว่า บริษัท กำลังจ้าง " Hackathon "หรือการทำงานร่วมกันระหว่างโปรแกรมเมอร์เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาคอขวด
หุ้นเทสลาลดลงประมาณ 6.8% ในปีที่ผ่านมาเนื่องจาก บริษัท เผาผลาญเป็นเงินสด และในขณะที่ความสนใจระยะสั้นเติบโตอย่างรวดเร็ว บริษัท ยังคงให้การสนับสนุนนักลงทุน
ผู้ก่อตั้งทุนบารอนรอนบารอนกล่าวว่าในขณะที่การลงทุนของเขาในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ได้ผลตอบแทนเขาคาดว่า“ จะทำเงิน 20 เท่าของเราเพราะโอกาสมีขนาดใหญ่มาก” บริษัท ของเขาลงทุนในเทสลามาตั้งแต่ปี 2014
“ แน่นอนพวกเขาใช้จ่ายเงินสดจำนวนมาก พวกเขากำลังสร้างโรงงาน "บารอนบอกกับ CNBC" ทุนที่เขาจะต้องใช้ในการผลิตยานพาหนะใหม่นั้นน้อยกว่า บริษัท อื่น ๆ ที่กำลังจะใช้จ่ายและพวกเขาจะใช้แรงงานน้อยลง"
