ประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐานคืออะไร
ประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐานนั้นถูกเสนอให้กับผู้ขับขี่ที่พิจารณาว่ามีความเสี่ยงมากที่สุด การประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐานสำหรับผู้ขับขี่คำนึงถึงลักษณะของผู้ขับขี่และเสนอให้กับผู้ขับขี่ที่พิจารณาแล้วว่ามีแนวโน้มที่จะยื่นขอสิทธิประโยชน์มากที่สุด ไดรเวอร์เหล่านี้จ่ายเบี้ยประกันภัยสูงสุดสำหรับความคุ้มครอง
ทำลายลงประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐาน
โดยทั่วไปแล้ว บริษัท ประกันจะแบ่งการประกันรถยนต์ออกเป็นสามประเภท: การประกันภัยรถยนต์ที่ต้องการมาตรฐานและที่ไม่เป็นมาตรฐาน ความสามารถในการประเมินความเสี่ยงในการรับประกันภัยนโยบายใหม่สามารถสร้างหรือทำลาย บริษัท ประกันภัย หาก บริษัท กำหนดราคาอย่างถูกต้องและเข้าใจถึงความเสี่ยงในการเคลมมันสามารถสร้างผลกำไรได้เนื่องจากเบี้ยประกันภัยที่นำเข้ามานั้นจะสูงกว่าผลประโยชน์ที่จ่ายไป พวกเขาต้องการการผสมผสานของผู้ขับขี่ระดับต่ำที่มีความเสี่ยงต่ำและผู้ขับขี่ที่จ่ายเบี้ยประกันภัยที่สูงกว่าซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น หากผู้รับประกันภัยไม่เข้าใจความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการจัดจำหน่ายกรมธรรม์อย่างมีประสิทธิภาพก็สามารถปิดรับความเสี่ยงมากเกินไปและจ่ายผลประโยชน์มากกว่าเบี้ยประกันที่ได้รับ
บริษัท ประกันภัยให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับบุคคลและธุรกิจเมื่อพิจารณาว่าจะทำการจัดทำนโยบายใหม่หรือไม่ ในกรณีของการประกันภัยรถยนต์ บริษัท ประกันภัยจะพิจารณาอายุของผู้ขับขี่บันทึกการขับขี่การใช้รถยนต์ประวัติเครดิตและที่ตั้งและจะเปรียบเทียบคุณลักษณะของผู้ขับขี่กับข้อมูลประกันภัย ข้อมูลนี้ช่วยให้ บริษัท สามารถกำหนดโอกาสที่ผู้ขับขี่จะได้รับอุบัติเหตุและนำไปใช้ในการตั้งค่าพรีเมี่ยมที่ บริษัท ประกันภัยจะเรียกเก็บเงินสำหรับความคุ้มครอง
ผู้ขับขี่ที่ต้องการนั้นถือว่ามีความเสี่ยงน้อยที่สุดโดยพิจารณาจากประวัติการขับขี่และลักษณะการใช้ยานพาหนะและได้รับเบี้ยประกันต่ำกว่า ไดรเวอร์มาตรฐานถือว่าเป็น "ค่าเฉลี่ย" ในแง่ของความเสี่ยงและจ่ายเบี้ยประกันปกติ ไดรเวอร์ที่ต่ำกว่ามาตรฐานถือว่ามีความเสี่ยงมากที่สุดที่จะทำประกันดังนั้นจึงจ่ายเบี้ยประกันภัยสูงสุดหรือถูกปฏิเสธประกัน
ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้มาตรฐานมักจะประสบอุบัติเหตุหลายครั้งหรือได้รับตั๋วเร่งความเร็วในอดีตและอาจไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นกอบเป็นกำ บริษัท ประกันที่เสนอประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐานอาจละเลยการตรวจสอบประวัติเครดิตของผู้ขับขี่ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่อาจมีเครดิตไม่ดีหรือไม่มีเครดิต อาจไม่มีการนำเสนอนโยบายสำหรับผู้ขับขี่ที่อายุน้อยเกินไปหรือแก่เกินไปเนื่องจากผู้ขับขี่ในช่วงอายุดังกล่าวมีความเสี่ยงมากเกินไป
ตลาดประกันภัยรถยนต์ที่ไม่เป็นมาตรฐาน
ขนาดที่แน่นอนของตลาดรถยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานนั้นยากที่จะปักลง ประมาณการอุตสาหกรรมคำนวณตลาดที่ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของอุตสาหกรรมประกันภัยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมด ตามรายงานประจำปีของ Conning Research & Consulting ของ Personal Lines Consumer Market ที่ตีพิมพ์เมื่อปลายปี 2557 ตลาดสามารถนำเบี้ยประกันภัยประจำปี 33 ถึง 40 พันล้านเหรียญสหรัฐ
