ในขณะที่ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด (F) ประสบกับความยากลำบากในช่วงครึ่งแรกของปีการสูญเสียมูลค่ามากกว่าหนึ่งในสามของมันมาตั้งแต่กลางเดือนมกราคมทีมวัวบนถนนคาดการณ์ว่าจะมีการพลิกกลับในอนาคตหาก บริษัท สามารถ แผนปรับโครงสร้างมูลค่า 11 พันล้านดอลลาร์ดังที่ได้กล่าวไว้ในเรื่องล่าสุดของ Barron
การซื้อขายเพิ่มขึ้น 0.8% ในเช้าวันอังคารที่ 9.80 ดอลลาร์หุ้นฟอร์ดสะท้อนให้เห็นถึงการสูญเสีย 20.7% ปีต่อวัน (YTD) ซึ่งต่ำกว่าการเพิ่มขึ้น 7.3% ของ S&P 500 อย่างมีนัยสำคัญและทำให้กลุ่มอุตสาหกรรมชะลอตัว การลดลงได้รับแรงหนุนจากปัจจัยหลายประการรวมถึงความกังวลเกี่ยวกับเงินปันผลสงครามการค้าการพลาดกำไรและการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอิสระและรถยนต์รุ่นใหม่
Adam Jonas ของมอร์แกนสแตนลีย์เขียนจดหมายถึงลูกค้าที่พูดถึงการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในฐานะที่เป็นขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์แทนที่จะเป็นความหรูหราเนื่องจาก บริษัท มีปัญหามากมาย ย้อนกลับไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาฟอร์ดได้รับการจัดอันดับการซื้อจากนักวิเคราะห์ที่ Morgan Stanley หลังจากผ่านไปสี่ปี หุ้นปรับตัวสูงขึ้นจากบันทึกที่ระบุว่าแฟรนไชส์รถปิคอัพ F-150 ของผู้ผลิตรถยนต์เพียงอย่างเดียวมีมูลค่ามากกว่า 150% ของมูลค่า บริษัท
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลออกจากฟอร์ด
ในเดือนเมษายนฟอร์ดประกาศว่าจะตัดธุรกิจที่ทำกำไรน้อยลงและหยุดทำรถยนต์โดยสารเกือบทั้งหมดเพื่อมุ่งเน้น 90% ของพอร์ตโฟลิโอของรถบรรทุกและ SUV ในปี 2020
โจนัสยังคงคำแนะนำเรื่องน้ำหนักเกินและราคาเป้าหมาย $ 15 สำหรับหุ้นฟอร์ดซึ่งสะท้อนให้เห็นถึง upside 53% จากระดับปัจจุบัน
ในขณะที่ฟอร์ดไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างมากนักมอร์แกนสแตนลีย์เขียนว่าค่าใช้จ่ายรวมมูลค่าประมาณหนึ่งในสามของมูลค่าธุรกิจของฟอร์ด "อาจเพียงพอที่จะลดรายได้ของ บริษัท ลงได้มากถึง 25-30% " ฟอร์ดตัดสินใจที่จะยกเลิกวันนักลงทุนประจำปีซึ่งเพิ่มความเครียดให้กับหลาย ๆ คนที่หมดความอดทนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ มอร์แกนสแตนลีย์ยังมองว่าการเคลื่อนไหวเป็นการเพิ่มความคาดหวังสำหรับการกระทำ "บิ๊กแบง"
"วิทยานิพนธ์ของเราได้รับการสนับสนุนหลัก ๆ จากการปรับโครงสร้างและการปรับใช้กลยุทธ์ใหม่ซึ่งดำเนินการอย่างเหมาะสมสามารถหยุดการทำงานที่ไม่ได้ผลเป็นเวลาหลายปี" Jonas กล่าว
