หุ้น FedEx Corporation (FDX) ลดลงเหมือนก้อนหินในเดือนธันวาคมลดลงเกือบ 50 คะแนนและ 20% ในเวลาเพียงหกครั้ง Amazon.com, Inc. (AMZN) juggernaut กำลังจะตำหนิอีกครั้งโดยนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าในปี 2019 จะมีการตอบโต้การเปิดตัวบริการขนส่งทางอากาศของ Prime Air การหลบหนีอย่างกว้างขวางในการขนส่งได้เพิ่มแรงกดดันในการขายโดยมีผู้ถือหุ้นอพยพลดค่าเฉลี่ยของ Dow Jones Transportation ลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 52 สัปดาห์
สต็อกอาจต่อสู้เพื่อค้นหาผู้ซื้อที่มุ่งมั่นหลังจากรายงานผลประกอบการวันที่ 18 ธ. ค. เนื่องจากรูปแบบมหภาคหยาบคายกำลังทำงานลดผลกระทบของงบดุล บริษัท นอกจากนี้ยักษ์การส่งมอบได้ลดลงเกือบ 25% ปีที่แล้วและมีการซื้อขายมากกว่า 30% ภายใต้ระดับสูงสุดตลอดกาลของเดือนมกราคมคาดการณ์ว่าผู้ถือกระเป๋าหลายคนจะใช้ประโยชน์จากกฎหมายภาษีและขายหุ้นก่อนสิ้นปี
บริษัท คาดว่าจะรายงานผลกำไรต่อหุ้น 3.95 ดอลลาร์จาก 17.7 พันล้านดอลลาร์ในรายรับไตรมาสสองหลังจากที่ทำรายรับ แต่ประมาณการกำไรที่ขาดหายไปจากอัตรากำไรที่กว้างในเดือนกันยายน สต็อกลดลงอย่างหนักหลังจากรายงานดังกล่าวและไม่มองย้อนกลับไป ด้วยโครงสร้างราคาหยาบคายจึงจำเป็นต้องมีตะกร้าของตัวเร่งปฏิกิริยาเชิงบวกสำหรับนักเทคนิคที่มียอดขายสูงกว่าที่จะเตะเข้ามาและยกหุ้นขึ้นเหนือ $ 200
ระยะยาว FDX (2549 - 2561)
TradingView.com
สต็อกสิ้นสุดวันที่ 16 ปีที่ $ 120 ในปี 2006 และล้มเหลวในความพยายามฝ่าวงล้อมปี 2007 กรอกแบบแผนการเติมที่ทำลายข้อเสียในปี 2008 ระดับการสนับสนุนจากปี 2002 ในระดับต่ำ $ 30s จัดขึ้นผ่านการล่มสลายทางเศรษฐกิจ สำหรับคลื่นการฟื้นตัวรูปตัว V ที่ถ่วงเวลาในระดับ $ 90 ในปี 2010 มันใช้เวลาสามปีในการยึดระดับแนวต้านนั้นและอีกสองสามเดือนเพื่อล้างแนวต้านปี 2549 สร้างแนวโน้มขาขึ้นที่แข็งแกร่งเหนือระดับ $ 180 ในปี 2558
การแก้ไขที่ตามมาพบการสนับสนุนต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่แบบทวีคูณ 50 เดือน (EMA) ในปี 2559 สร้างระดับการซื้อขายที่สูงกว่า $ 130 ก่อนการทะลุผ่านหลังการเลือกตั้งประธานาธิบดี สต็อกขั้นบันไดสูงขึ้นในเดือนมกราคม 2018 โพสต์กำไรที่น่าประทับใจก่อนที่จะกลับใกล้ $ 275 และเข้าสู่การลดลงที่ตอนนี้มีการแกะสลักสี่คลื่นการขายและชุดของเสียงสูงต่ำที่ต่ำและต่ำต่ำ การตีกลับนั้นเกินกำหนดมานานหลังจากการดำน้ำของจมูกครั้งล่าสุด แต่รูปแบบที่หักนั้นจะทำนายเวลาที่ยากลำบากสำหรับบูลส์ในอนาคตอันใกล้
Stochastics oscillator รายเดือนยังไม่ได้เข้าสู่การอ่านเชิงเทคนิคที่มียอดขายเกินเกณฑ์มาตั้งแต่ปี 2009 แทนที่จะกลับด้านเหนือเส้นสัญญาณสามเท่า ตอนนี้ได้ตกลงไปในบริเวณใกล้เคียงอีกครั้งซึ่งบ่งบอกว่าจะต้องมีข่าวดีน้อยลงเพื่อกระตุ้นให้เกิดครอสโอเวอร์แบบข้าม อย่างไรก็ตามแรงกดดันในการขายได้ทำลายช่องทางที่ลดลงอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลาหนึ่งปี (แนวเส้นสีดำ) สร้างแนวต้านที่หนักซึ่งน่าจะปฏิเสธความพยายามที่จะยกระดับหุ้นกลับไปที่ระดับ $ 200
การแก้ไขดังกล่าวยังเป็นการฝ่าฝืน 50% ของแนวโน้มขาขึ้นสองปีซึ่งสอดคล้องกับ EMA 50 เดือนที่แคบ การแยกย่อยนี้ได้สร้างสัญญาณการขายซึ่งจะใช้กำลังซื้อจำนวนมากเพื่อเอาชนะ โชคดีสำหรับวัวที่เหลืออยู่การเคลื่อนไหวของราคาในแถบราคารายเดือนยังไม่ได้รับการยืนยันจนกว่าจะถึงเดือนใหม่ดังนั้นผู้ซื้อยังคงมีเวลาสองสัปดาห์หรือมากกว่านั้นสำหรับการชุมนุมของซานตาคลอสที่จะเตะเข้ามา
การพลิกกลับครั้งใหญ่เริ่มต้นต่ำกว่า EMA 50 เดือนในปี 2010, 2011, 2013 และ 2016 เหตุการณ์เหล่านี้ทั้งหมดยกเว้นปี 2013 ต้องใช้เวลาหลายเดือนในการหยุดซ่อมบำรุงรั้น อะนาล็อกเหล่านี้บอกเราว่าอย่าคาดหวังว่าจะมี upside มากจนกระทั่งจะถึงปี 2019 แม้ว่าหุ้นจะได้ตีพิมพ์ต่ำสุดต่ำสุดในปี 2018 แล้วดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำการลงทุนระยะยาวในหรือหลังกำไร ขายฤดูกาลบนขอบฟ้า
บรรทัดล่าง
การตีกลับของ FedEx นั้นเกินกำหนดหลังจากการล่มสลายในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา แต่รายงานผลประกอบการในสัปดาห์หน้าไม่น่าจะเอาชนะความกังวลที่เกิดจากความกังวลเกี่ยวกับการชะลอตัวทางเศรษฐกิจและการเข้าสู่ธุรกิจขนส่งทางอากาศของ Amazon