นับเป็นปีที่ไม่หยุดหย่อนสำหรับ บริษัท โบอิ้ง จำกัด (BA) ท่ามกลางความผันผวนของตลาดในวงกว้างและกระแสลมเฉพาะของ บริษัท สัปดาห์นี้หุ้นของผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ทยังคงตกข่าวร้ายสำหรับรุ่น 737 ของมันร่วงลงกว่า 5% ในเวลาเพียงสองวัน หุ้น Dow Jones Industrial Average (DJIA) ตอนนี้ต้องเผชิญกับการทดสอบที่สำคัญตามที่ผู้สังเกตการณ์ตลาดหนึ่ง
การบินและอวกาศขนาดยักษ์อาจสอบซ่อมตุลาคมต่ำ
นักยุทธศาสตร์ด้านหุ้นมิลเลอร์ทากแมตต์มาลีพูดในการสัมภาษณ์กับ "ชาติการค้า" ของ CNBC เมื่อวันอังคารที่ชี้ไปที่แผนภูมิทางเทคนิคของโบอิ้งเพื่อส่งสัญญาณจุดสำคัญสำหรับ บริษัท การบินและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในโลก
"เมื่อมองในระยะสั้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยหนุนหุ้นทั้งปี" มาลีกล่าว “ มันลดลงต่ำกว่าหนึ่งวันก่อนหน้าในเดือนตุลาคม แต่เด้งกลับมาทันทีตอนนี้กำลังจุ่มด้านล่างอีกครั้ง”
หุ้นของ บริษัท โบอิ้งปิดที่ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันในวันอังคาร มาลีตั้งข้อสังเกตว่าหุ้นไม่ได้อยู่ต่ำกว่าเส้นแนวโน้มที่ยืดเยื้อมานานกว่าสองปีและหากพวกเขาไม่สามารถฟื้นเส้นนั้น "ค่อนข้างเร็ว" พวกเขาจะ "อาจจะเห็นการสอบซ่อมอย่างรวดเร็วของระดับต่ำสุดในเดือนตุลาคมอีกครั้ง"
ซื้อขายลงประมาณ 0.4% ในบ่ายวันพุธที่ $ 348.23 หุ้นโบอิ้งได้ลดลง 11.7% จากระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ แต่ยังคงสะท้อนถึงผลตอบแทน 18.1% YTD เทียบกับกำไร 1.8% ของ Dow และ S&P 500 เพิ่มขึ้น 1.3%
มาลีมองว่าผลประกอบการที่ออกมาดีกว่านี้เนื่องจากเป็นการท้าทายในตัวเองโดยระบุว่าหุ้นล่วงหน้า 100% เกิดขึ้นในช่วงสองสัปดาห์แรกของปี "หุ้นไม่เปลี่ยนแปลงจากวันที่ 16 มกราคมและมันติดอยู่ในช่วงไซด์เวย์ 11 เดือนดังนั้นจึงเป็นปัญหา" เขากล่าว
คดีวัวกระทิง
ไม่ทุกคนหยาบคาย Erin Gibbs ผู้จัดการฝ่ายบริการ S&P Investment Advisory บริการในส่วนของ CNBC โดยอ้างว่าจุดอ่อนของโบอิ้งเมื่อไม่นานมานี้น่าจะถูกมองว่าเป็นการตอบโต้เกินจริงและโอกาสที่จะซื้อโบอิ้งลดราคา
"เราไม่เคยเห็นการแก้ไขใด ๆ เกี่ยวกับรายได้หรือรายได้เรายังคงมองการเติบโตของรายได้ประมาณ 6.5% สำหรับสองปีข้างหน้าดูแข็งแกร่งมากและเราไม่เคยเห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในฉันทามติของ Wall Street ในโบอิ้ง, " เธอพูด.
