สายการบินอลาสก้าเพื่อปิดฐานนิวยอร์ก

Alaska Air Group Inc. (ALK) ซึ่งเป็น บริษัท จดทะเบียนในตลาดหุ้นนิวยอร์กได้ประกาศแผนการที่จะปิดฐานที่นิวยอร์กในเดือนกันยายนเพื่อเสริมกำลังกองเรือ West Coast ตามรายงานของ CNBC

"นี่เป็นการตัดสินใจที่ยาก - แต่สิ่งที่จำเป็น - ขึ้นอยู่กับความต้องการที่จะจับคู่พนักงานนำร่องของเรากับพื้นที่ทางภูมิศาสตร์บนชายฝั่งตะวันตกที่เราติดตั้งอากาศยานของเราทุกวัน ถ่ายโอนไปยังลอสแองเจลิสหรือซานฟรานซิสโก "โฆษกของสายการบินกล่าวกับ CNBC

ปัจจุบันสายการบินให้บริการในเส้นทางจากเจเอฟเคนิวอาร์กและลาการ์เดีย มีห้าเที่ยวบินต่อวันจาก JFK ไปยัง LAX และ SFO ในขณะที่มีเที่ยวบินน้อยลงจาก Newark ในฐานะส่วนหนึ่งของแผนสายการบินได้ขอนักบินมากกว่า 100 คนเพื่อย้ายไปแคลิฟอร์เนียในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

อลาสกาได้ซื้อ Virgin America ในเดือนเมษายน 2559 ด้วยราคาประมาณ 2.6 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับห้าในสหรัฐอเมริกา (ดูเพิ่มเติม Virgin America Bought โดย Alaska Air ราคา $ 2.6B )

โพสต์การเข้าซื้อกิจการให้บริการนักท่องเที่ยวมากกว่า 44 ล้านคนในช่วงปี 2560 องค์ประกอบการบินของอลาสกานั้นเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 4 เป็นร้อยละ 10 สำหรับเส้นทางกลางทวีปและชายฝั่งตะวันออก จากการเปลี่ยนแปลงนี้ไปยังชายฝั่งตะวันตกคาดว่าองค์ประกอบเครือข่ายข้างต้นของ Alaska Air จะเพิ่มขึ้นอีก ปัจจุบัน Alaska Air ให้บริการจุดหมายปลายทางมากกว่า 115 แห่งบนชายฝั่งตะวันตก

อลาสก้าพร้อมที่จะเผชิญกับการแข่งขัน

การเปลี่ยนแปลงที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนกันยายนจะหมายถึงจำนวนเที่ยวบินของ Alaska Air ที่น้อยลงจากซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิสและไปยัง JFK และ EWR วิธีการที่จะเลื่อนออกยังคงเป็นคำถามเปิด

คู่แข่ง United Airlines (UAL) ทำคะแนนได้ดีกว่า Alaska ด้วยจำนวนที่นั่งมากกว่า 40, 000 ที่นั่งต่อวันที่ SFO ซึ่งมากกว่า Alaska เกือบสี่เท่า Delta Airlines Inc. (DAL) ได้เพิ่มการเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 50 แห่งจากสนามบินนานาชาติ Seattle-Tacoma รวมถึงการเชื่อมต่อกับแปดประเทศทำให้มีทางเลือกมากขึ้นในการดึงดูดใบปลิวทั้งในและต่างประเทศ ในฮาวายอะแลสกาหันหน้าไปทาง Southwest Airlines Co. (LUV) ซึ่งเป็นบริการหลังการขายที่มีต้นทุนต่ำจากสี่เมืองของแคลิฟอร์เนียรวมถึงการเชื่อมต่อระหว่างเกาะ

สายการบิน Alaska กล่าวว่ารูปแบบการเติบโตประกอบด้วย 3 ส่วนคือลูกค้าที่บินไปยังสถานที่ที่ต้องการในราคาที่ไม่แพงสร้างความภักดีผ่านโปรแกรมสิทธิประโยชน์และเพิ่มความลึกและความถี่ของเครือข่าย CNBC รายงาน (ดูเพิ่มเติมได้ อย่างไร Buffett Lost Big กับ United Airlines )