การมีประกันภัยรถยนต์เป็นส่วนที่จำเป็นของงานสำหรับไดรเวอร์ Uber และ Lyft ในอดีตนโยบายการประกันผู้ขับขี่เชิงพาณิชย์ที่มีราคาแพงเป็นทางเลือกเดียวที่จะรับประกันความคุ้มครองที่สมบูรณ์ ตอนนี้ บริษัท ประกันภัยได้ขยายขอบเขตของข้อเสนอและนำเสนอนโยบายการประกันที่ตอบสนองความต้องการของตลาดเฉพาะกลุ่มนี้โดยเฉพาะ
ประเด็นที่สำคัญ
- บริษัท ประกันภัยรถยนต์มีการเสนอประกันภัย rideshare มากขึ้นสำหรับผู้ที่ขับรถไปที่ Uber, Lyft และบริการรถยนต์อื่น ๆ บ่อยครั้งที่มีการเพิ่มส่วนเสริมของนโยบายรถยนต์ส่วนบุคคลการประกันภัย rideshare มักจะถูกกว่าประกันภัยประกันภัยเชิงพาณิชย์ Geico, Erie เกษตรกรเกษตรกร Allstate และสเตทฟาร์มทุกประเภทให้บริการประกันการแชร์
ขั้นตอนแรกในการรับนโยบายประเภทนี้คือการโทรติดต่อผู้ให้บริการของคุณ ไม่ว่าพวกเขาจะสามารถเสนอนโยบายให้คุณได้หรือไม่ก็ตามแจ้งให้พวกเขาทราบว่าคุณกำลังทำงานเป็นคนขับรถที่ใช้ร่วมกันขี่ม้าเป็นสิ่งที่จำเป็น: หากคุณไม่ทำเช่นนั้นก็อาจถูกมองว่าเป็นการฉ้อโกงประกันภัย เมื่อคุณเป็นนักขับรถแชร์แชร์ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้นเมื่อใช้เวลาบนถนนมากขึ้น ตามธรรมชาติ บริษัท ประกันภัยจะต้องการปรับนโยบายสำหรับการปรับความเสี่ยง ดังนั้นหากคุณไม่แจ้งให้ทราบ บริษัท ประกันภัยสามารถดำเนินการเพื่อยกเลิกนโยบายทั้งหมดได้
ดูนโยบายบางอย่างที่มีความครอบคลุมสำหรับไดรเวอร์ที่ทำงานกับ Uber และ Lyft และบริการอื่น ๆ
Geico
ข้อดีอย่างหนึ่งของการประกันภัยการเดินทางบนถนนของ Geico คือคุณสามารถมีนโยบายที่เหมือนกันไม่ว่าคุณจะขับด้วยเหตุผลส่วนตัวหรือธุรกิจ ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าคุณจะมีผู้โดยสารในรถหรือไม่ก็ตามคุณจะได้รับความคุ้มครอง นโยบายสามารถอยู่ที่ $ 150 ต่อปีหรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นอายุรัฐยานพาหนะและประวัติการขับขี่
การประกันภัยการแบ่งแบ่งท่องเที่ยวของ Geico มีให้บริการในทุกรัฐยกเว้น 10 รัฐ
อีรีประกันภัย
Erie เป็นหนึ่งในผู้รับประกันภัยรายแรก ๆ ที่นำเสนอความคุ้มครองในปี 2557 เช่นเดียวกับ Geico นโยบายการประกันนี้ครอบคลุมคุณตลอดการเดินทางทั้งเพื่อเหตุผลส่วนตัวหรือธุรกิจ แม้ว่าราคาจะเป็นส่วนเสริมของนโยบายประกันส่วนบุคคลของคุณ สามารถอยู่ที่ใดก็ได้จาก $ 9-15 พิเศษต่อเดือน
Erie Insurance มีให้บริการใน 10 รัฐเท่านั้น:
- รัฐอิลลินอยส์อินเดียเคนยารัฐแมรี่แลนด์โอไฮโอรัฐเพนซิลวาเนียรัฐเทนเนสซีออสเตรเลียรัฐเวอร์จิเนียตะวันตกรัฐวิสคอนซิน
กลุ่มประกันภัยเกษตรกร
อีกประกันเฮฟวี่เวททั่วไปเกษตรกรเสนอประกัน rideshare แต่เป็นมากกว่า stopgap กว่าความคุ้มครองเต็ม โดยทั่วไปจะให้ความคุ้มครองส่วนบุคคลของคุณนับตั้งแต่เวลาที่คุณลงชื่อเข้าใช้แอพจนถึงเวลาที่คุณยอมรับคำขอขี่ ตัวอย่างเช่นหากคุณลงชื่อเข้าใช้เวลา 10:00 น. ไปที่แอป แต่ไม่ยอมรับการนั่งจนถึง 10:30 น. สำหรับครึ่งชั่วโมงนั้นคุณจะยังคงได้รับความคุ้มครองภายใต้ประกันรถยนต์ส่วนบุคคลของคุณ
การครอบคลุมนี้อาจให้ประโยชน์แก่ผู้ขับขี่ที่ทำงานกับ Uber และ Lyft เป็นงานด้านที่ดีที่สุดและไม่ได้ลงชื่อเข้าใช้แอพทั้งหมดที่มักจะเกิดขึ้น
Allstate
Allstate ครอบคลุมแอพพลิเคชั่นการแชร์ทั้งหมด แต่ที่สำคัญที่สุดคือการประกันของพวกเขาคือคุณจะไม่รับประกันความครอบคลุมอย่างต่อเนื่องเมื่อลงชื่อเข้าใช้แอพ ซึ่งหมายความว่านโยบายแยกต่างหากที่มีข้อกำหนดที่ระบุไว้จะมีความจำเป็นสำหรับการครอบคลุมเต็มรูปแบบซึ่งอาจอยู่ในช่วง $ 15-30 ต่อปี
ฟาร์มรัฐ
แม้ว่าฟาร์มของรัฐเป็นที่รู้จักกันว่ามีความคุ้มครองโดยรวมในนโยบายการประกันภัยรถยนต์ส่วนใหญ่ตัวเลือกการแชร์ของพวกเขาจะแตกต่างกันเล็กน้อย แม้ว่าพวกเขาจะครอบคลุมแอพที่ใช้ร่วมกันทั้งหมด แต่พวกเขาไม่ได้ครอบคลุมถึงหนี้สินในขณะที่ลงชื่อเข้าใช้แอพ แต่จะครอบคลุมถึงการครอบคลุมอื่น ๆ ที่ผู้ขับขี่ดำเนินการตามนโยบายส่วนบุคคล นี่หมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องมั่นใจว่านโยบายส่วนบุคคลของพวกเขาสามารถครอบคลุมหนี้สินที่เป็นไปได้อย่างเพียงพอ
นโยบายส่วนบุคคลส่วนเสริมความคุ้มครองการแชร์แชร์จะเพิ่มเบี้ยประกันภัย 15% ถึง 20%
พวกเขาเสนอตัวเลือกที่เรียกว่า "การรับรองความคุ้มครองไดรเวอร์ TNC" เพื่อให้ผู้ขับขี่มีนโยบายอัตโนมัติส่วนบุคคลกรอกข้อมูลในช่องว่างใด ๆ ที่พวกเขาอาจมีกับ บริษัท ประกันภัย Uber หรือ Lyft เช่น Add-on หรือภาคผนวกของสัญญานโยบายอัตโนมัติส่วนบุคคล. ให้ความคุ้มครองเต็มรูปแบบในช่วงเวลาที่คนขับ "พร้อมให้เช่า"
บรรทัดล่าง
การประกัน Rideshare มีให้บริการในรัฐส่วนใหญ่ที่มีไดรเวอร์ Uber และ Lyft ที่มีความเข้มข้นเป็นจำนวนมาก มันก็มักจะเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่าประกันภัยการค้า
แม้ว่าเราจะมีรายชื่อผู้นำบางคนในสนาม แต่อย่าลืมโทรหาผู้ให้บริการของคุณก่อน แม้ว่าพวกเขาจะไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยการเดินทางร่วมกันอย่างเป็นทางการ แต่พวกเขาก็สามารถเสนอความคุ้มครองบางประเภทให้คุณได้ และไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาจำเป็นต้องรู้ว่าคุณได้เป็นนักขับเพื่อการค้าหรือไม่
