หากคุณรักรถยนต์หรือเพียงแค่ต้องการกระจายพอร์ตโฟลิโอของคุณเพื่อรับความเสี่ยงจากอุตสาหกรรมที่มีความผันผวนซึ่งอาจจ่ายเป็นโพดำกองทุนแลกเปลี่ยนซื้อขายอุตสาหกรรมยานยนต์ (อีทีเอฟ) อาจเป็นหนทางไป
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นกระเป๋าที่ผสมกันในช่วงห้าปีที่ผ่านมาและเป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าจะมีทิศทางใดในห้าปีถัดไป การได้รับชัยชนะจากประธานาธิบดีของโดนัลด์ทรัมป์อาจส่งผลกระทบบางอย่างที่ไม่คาดคิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนโยบายของเขาเกี่ยวกับการค้าและการจ้างงานมีผล ท้ายที่สุดแรงงานเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนรถยนต์
จากนั้นอีกครั้งทรัมป์อาจไม่สามารถเปลี่ยนการเติบโตที่มั่นคงในระบบอัตโนมัติการผลิตซึ่งจะลดต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น และยังมีปัจจัยอื่น ๆ - เช่นการผลิตน้ำมันและก๊าซราคาสินค้าโภคภัณฑ์ภาษีคาร์บอนและนโยบายภาษีโดยรวม - ซึ่งทำให้การพยากรณ์โรคเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่เฝ้าดูตลาดที่มีทักษะมากที่สุด
ดู ETFs อุตสาหกรรมยานยนต์ชั้นนำเหล่านี้ บางคนติดตามอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเคร่งครัดในขณะที่คนอื่น ๆ รวมถึงภาคอื่น ๆ แต่ยังมี บริษัท รถยนต์ที่มีเปอร์เซ็นต์สูง - ดังนั้นคุณสามารถจับคู่กับความเสี่ยงของคุณได้
ตัวเลขผลการดำเนินงานปีต่อวัน (YTD) จะขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันที่ 1 มกราคม 2017 ถึง 6 พฤศจิกายน 2017 กองทุนได้รับการคัดเลือกตามพื้นฐานของสินทรัพย์ภายใต้การจัดการและประสิทธิภาพ ตัวเลขทั้งหมดเป็นปัจจุบัน ณ วันที่ 6 พฤศจิกายน 2017
กองทุน ETF (CARZ) เป็นกองทุนแรกของ Nasdaq Global Auto Index
- ผู้ออก: TrustAssets แรกภายใต้การจัดการ: $ 21.0 ล้าน YTD ประสิทธิภาพ: 22.25% อัตราส่วนค่าใช้จ่าย: 0.70%
นี่คืออีทีเอฟอุตสาหกรรมรถยนต์ที่แท้จริงติดตามดัชนี Nasdaq OMX Global Auto ซึ่งรวมถึง บริษัท ที่จัดอยู่ในประเภทผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น ดัชนีขึ้นอยู่กับมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด บริษัท ในดัชนีจะต้องมีมูลค่าตลาดอย่างน้อย $ 500 ล้านและปริมาณการซื้อขายเฉลี่ยอย่างน้อย $ 1 ล้านในระยะเวลาสามเดือน ตามชื่อที่แนะนำมันเป็นดัชนีทั่วโลกและมีข้อ จำกัด ในสถานที่เพื่อป้องกันการครอบงำโดยหนึ่งหรือสอง บริษัท ปัจจุบันมีการลงทุน 34 ส่วนในการถือครองกองทุน
ที่ 70 คะแนนตามเกณฑ์ค่าธรรมเนียมรายปี CARZ ค่อนข้างแพง แต่มันก็มีจุดสนใจที่เป็นเอกเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ อีทีเอฟเพิ่มขึ้น 28.80% ในช่วงปีที่ผ่านมา ผลตอบแทนสามปีและห้าปีเท่ากับ 13.26% และ 67.31% ตามลำดับ
กองทุนเปิดดัชนีหุ้นเอเชีย 50 BLDRS Asia 50 (ADRA)
- ผู้ออก: InvescoAssets ภายใต้การบริหาร: $ 24.1 ล้าน YTD ประสิทธิภาพ: 25.51% ค่าใช้จ่ายอัตราส่วน: 0.30%
ผู้เล่นรถยนต์รายใหญ่บางคนอยู่ในเอเชียในขณะนี้และหากคุณต้องการสัมผัสกับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเหล่านี้รวมถึง บริษัท ขนาดใหญ่ที่มีการซื้อขายกันอย่างแข็งขันมากที่สุดในตลาดเอเชียนี่อาจเป็นกองทุนสำหรับคุณ ADRA ติดตามดัชนี ADR ของ BNY Mellon Asia 50 ซึ่งรวมถึง บริษัท ที่มีมูลค่าตลาด 2 พันล้านดอลลาร์ถึง 175 พันล้านดอลลาร์ ดัชนีมีการปรับสมดุลทุกไตรมาส
Toyota Motor Corporation (TM) และ Mitsubishi (MTU) เป็นหนึ่งในห้าอันดับแรกของกองทุนในขณะที่ Honda Motor Co., Ltd. (HMC) มาอยู่อันดับที่แปด โดยรวมแล้ว บริษัท รถยนต์ประกอบด้วยสินทรัพย์ของ ADRA มากกว่า 17% ผลตอบแทนหนึ่งปีสามปีและห้าปีคือ 25.69%, 14.11% และ 44.75% ตามลำดับ
ETF (RXI) สำหรับผู้บริโภคทั่วโลกของ iShares
- ผู้ออก: iSharesAssets ภายใต้การบริหาร: $ 204.1 ล้าน YTD ประสิทธิภาพ: 16.26% ค่าใช้จ่ายอัตราส่วน: 0.48%
นักลงทุนที่กำลังมองหาการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็จะได้รับผลกระทบจาก ETFs ตามที่ผู้บริโภคต้องการ RXI เป็นตัวอย่างหนึ่ง ในขณะที่กองทุนไม่ได้ติดตามอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศอย่างเข้มงวด แต่การถือครองส่วนใหญ่เป็น บริษัท รถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ในบรรดา 20 กองทุนชั้นนำ ได้แก่ โตโยต้ามอเตอร์ (TM), เดมเลอร์เอจี (DDAIF), ฮอนด้า, เจเนอรัลมอเตอร์ (GM) และฟอร์ด (F) โดยรวมแล้วอุตสาหกรรมยานยนต์มีสัดส่วนมากกว่า 10% ของพอร์ทการลงทุนของ RXI
กองทุนพยายามที่จะทำซ้ำผลการดำเนินงานของดัชนีภาคการตัดสินใจของ S&P Global 1200 เพื่อผู้บริโภคโดยอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนสำคัญของการถือครองกองทุน กองทุนนี้มีการกระจายไปทั่วโลกโดย 60% ของการลงทุนใน บริษัท สหรัฐและ 14% ใน บริษัท ญี่ปุ่น ประสิทธิภาพหนึ่งปีสามปีและห้าปีของ RXI นั้นอยู่ที่ 22.04%, 27.12% และ 78.50% ตามลำดับ
