Rivian Automotive มีช่วงเวลาหนึ่งอย่างแน่นอน
การเริ่มต้นที่พลีมั ธ รัฐมิชิแกนกำลังดึงดูดความสนใจของ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกาหลังจากทำข่าวในงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ในเดือนพฤศจิกายน คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้บอกกับรอยเตอร์ว่า Amazon.com Inc. (AMZN) และ บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส (GM) กำลังเจรจาเพื่อซื้อหุ้นส่วนน้อยใน Rivian ในข้อตกลงที่จะให้ความสำคัญกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระหว่าง 1 พันล้านดอลลาร์ และ $ 2 พันล้าน
Rivian ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 โดย RJ Scaringe MIT-grad วัย 36 ปีทำหน้าที่เป็น CEO ด้วยเช่นกัน ในขั้นต้นการเริ่มต้นเริ่มพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าแบบคูเป้คล้ายกับ Tesla Inc.'s (TSLA) Roadster อย่างไรก็ตามแผนเหล่านั้นถูกเก็บไว้ในภายหลังเพื่อมุ่งเน้นไปที่ช่องว่างในตลาด
แทนที่จะรีบวิ่ง Rivian รอคอยเวลาพัฒนาเทคโนโลยี EV ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา บริษัท มุ่งเน้นไปที่การวางรากฐานที่เหมาะสมเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานการผลิตความกล้าหาญและการจ้างคนที่มีความสามารถพิเศษ ก่อนหน้านี้ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Rivian เคยทำงานให้กับ McLaren Automotive ในขณะที่รองประธานฝ่ายการออกแบบทำงานที่ Jeep และดูแลการพัฒนา Grand Cherokee และ Wrangler
ด้วยพนักงาน 700 คนที่ทำงานใน 5 ไซต์และมีทุนเพิ่มอีกประมาณ 450 ล้านดอลลาร์ในที่สุด บริษัท ก็เปิดตัวรถยนต์แบตเตอรี่สองเครื่องแรกในลอสแองเจลิสเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา R1S ยานพาหนะอเนกประสงค์เจ็ดที่นั่งและรถกระบะ R1T สร้างความประทับใจให้ผู้ชมและนำนักวิเคราะห์บางคนเตือนว่าวันของเทสลาในฐานะ บริษัท EV ที่โดดเด่นสามารถนับได้
Elon Musk CEO ของ Tesla กล่าวว่าในอดีตที่ผ่านมาเขาต้องการที่จะเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าต่อไปแม้ว่าในขั้นตอนนี้ดูเหมือนว่า Rivian จะเป็น บริษัท แรกที่บรรลุเป้าหมายนี้ การเริ่มต้นมีเป้าหมายเพื่อรับรถบรรทุกที่มีกำลังขับสูงออกสู่ตลาดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2020
R1T ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานนอกถนนพ่วงบรรทุกสินค้าหลายพันปอนด์และเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในสามวินาทีมีช่วงสูงสุดถึง 400 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและตั้งราคาไว้ที่ประมาณ $ 69, 000 ความพิเศษอีกอย่างคือแชสซีสไตล์สเกตบอร์ด การบรรจุชุดขับเคลื่อนชุดแบตเตอรี่ระบบกันสะเทือนระบบเบรกและระบบระบายความร้อนด้านล่างความสูงของล้อช่วยให้มีพื้นที่จัดเก็บและความมั่นคงที่มากขึ้น
แต่บางทีสิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดเกี่ยวกับ R1S และ R1T ก็คือ "เมกะพิกเซล" ที่มีขนาด 180 kWh ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในสามรุ่น มันเก็บพลังงานได้มากกว่า 80% ในรุ่น S และรุ่น X และสามารถใช้พลังงานในครัวเรือนทั่วไปของสหรัฐอเมริกาได้นานกว่าสองสัปดาห์ตามข้อมูลของ Teslarati
นอกจากนี้ Rivian ยังได้สร้างระบบชาร์จปัญญาประดิษฐ์สำหรับแบตเตอรี่ที่สามารถใช้ในยานพาหนะอื่น ๆ เช่นเจ็ทไฟฟ้าเจ็ตสกีหิมะและรถแทรกเตอร์รายงาน TechCrunch
บริษัท วางแผนที่จะพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองขั้นสูงกับ บริษัท อื่นผลิตยานพาหนะสำหรับผู้โดยสารห้าคนและใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีสเก็ตบอร์ดโดยการขายแยกต่างหากอ้างอิงจากฟอร์บส์ เช่นเดียวกับเทสลาการเริ่มต้นมุ่งมั่นที่จะขายโดยตรงให้กับผู้บริโภคโดยการวางร้านค้าแสดงผลสองสามแห่งทั่วประเทศ
นอกเหนือจากการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของตนเองแล้ว บริษัท ยังกล่าวว่ากำลังใช้เครื่องชาร์จมาตรฐาน CCS เพื่อให้สามารถ "เป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรายอื่นและเครือข่ายอิสระที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถเข้าถึงการชาร์จสำหรับเจ้าของ Rivian"
