พระราชบัญญัติการจ่ายเงินชดเชยแรงงานชายฝั่งและท่าเรือ

พระราชบัญญัติการจ่ายเงินชดเชยสำหรับคนงานในฝั่งและท่าเรือคืออะไร

พระราชบัญญัติการจ่ายเงินชดเชยสำหรับคนงานในต่างประเทศและท่าเรือ (LHWCA) เป็นกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ให้ประโยชน์ทางการแพทย์และผลประโยชน์อื่น ๆ แก่พนักงานทางทะเล LHWCA ครอบคลุมผู้มีอำนาจในระยะยาวคนงานในท่าเรือและพนักงานทางทะเลอื่น ๆ อีกมากมาย พนักงานคนอื่น ๆ รวมถึงผู้ที่ขนถ่ายและขนถ่ายคนขับรถบรรทุกที่ขนตู้สินค้าออกห่างจากท่าเทียบเรือและพนักงานพลเรือนในฐานทัพทหารซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพระราชบัญญัติฐานป้องกัน

การทำลายพระราชบัญญัติการจ่ายเงินชดเชยสำหรับคนงานในฝั่งและท่าเรือ

พระราชบัญญัติชดเชยจะจ่ายผลประโยชน์ให้กับคนงานที่ได้รับบาดเจ็บซึ่งมีความทุพพลภาพชั่วคราวหรือบางส่วนหรือทั้งหมด ผลประโยชน์ที่จ่ายครอบคลุมส่วนหนึ่งของค่าจ้างที่สูญหายการรักษาพยาบาลที่สมเหตุสมผลและจำเป็นทั้งหมดและค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการรับการรักษาพยาบาลเหล่านั้น หากผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถกลับไปทำงานทางทะเลหลังจากได้รับบาดเจ็บการกระทำดังกล่าวยังให้การฝึกอบรมงานฟรีอีกด้วย LHWCA ยังครอบคลุมถึงคู่สมรสที่ยังมีชีวิตอยู่ของพนักงานที่เสียชีวิตจากการบาดเจ็บจากการทำงาน

สภาคองเกรสผ่านพระราชบัญญัติการจ่ายเงินชดเชยสำหรับคนงานที่ทำงานนอกชายฝั่งและท่าเรือ (LHWCA) ในปี 2470 เนื่องจากศาลไม่ได้ตัดสินให้ค่าชดเชยแรงงานแก่ผู้ทำงานทางทะเลที่บาดเจ็บภายใต้กฎหมายของรัฐ แม้ว่าจะมี LHWCA อยู่ แต่คนงานทางทะเลจำนวนมากยังคงฟ้องเจ้าของเรือเพื่อรับบาดเจ็บ เป็นผลให้เจ้าของเรือเริ่มที่จะกำหนดให้คนงานของพวกเขาที่จะถือพวกเขาไม่เป็นอันตรายในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ LHWCA ได้รับการแก้ไขในปี 1972 และอีกครั้งในปี 1984 เพื่อระบุข้อกำหนดคุณสมบัติและป้องกันผลประโยชน์ที่ได้รับการจัดการในวงกว้างหรือแคบเกินไป การแก้ไขการรับประกันความคุ้มครองตามสัดส่วนของระดับความเสี่ยงที่งานของคนงานสร้างขึ้น

LHWCA คุณสมบัติและการยกเว้น

หากได้รับบาดเจ็บในงานผู้ปฏิบัติงานทางทะเลต้องปฏิบัติตามสถานะและการทดสอบ Situs เพื่อรับสิทธิประโยชน์ของ LHWCA คนงานที่ไม่ผ่านเกณฑ์อาจยังคงมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ทดแทนของแรงงานรัฐ อย่างไรก็ตามประโยชน์ของรัฐเหล่านี้มักจะน้อยกว่าผลประโยชน์ของ LHWCA การทดสอบสถานะระบุว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของหน้าที่ผู้ได้รับบาดเจ็บจะต้องเกี่ยวข้องกับหน้าที่ทางทะเล การทดสอบ Situs ยืนยันว่าพนักงานต้องทำงานใกล้หรือใกล้กับน่านน้ำที่เดินเรือได้ สถานที่ที่มีสิทธิ์รวมถึงพื้นที่ใด ๆ ที่ใช้สำหรับการขนถ่ายขนถ่ายสร้างซ่อมแซมหรือรื้อถอนยานพาหนะทางทะเลแม้ว่าพื้นที่นี้จะอยู่ห่างจากขอบน้ำมากถึงหนึ่งไมล์

LHWCA ไม่ครอบคลุมพนักงานที่ไม่มีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเช่นพนักงานออฟฟิศ การกระทำดังกล่าวยังไม่ครอบคลุมถึงพนักงานของมารีน่าที่เฉพาะเจาะจง, ผู้ปฏิบัติงานยานพาหนะทางน้ำเพื่อนันทนาการ, ผู้เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ, หรือกัปตันเรือและลูกเรือ คนงานอื่นที่ไม่ได้อยู่ในความดูแลของ LHWCA รวมถึงผู้ที่ทำงานในคลับริมทะเลค่ายร้านอาหารพิพิธภัณฑ์และร้านค้าปลีก

นายจ้างที่พยายามประกันความเสียหายจากการประกันแรงงานภายใต้ LHWCA อาจซื้อจาก บริษัท ประกันเอกชนหรือหากถูกปฏิเสธจากกองทุนของรัฐหรือแผนการความเสี่ยงหรือกลุ่มที่ได้รับมอบหมาย หรือนายจ้างอาจเลือกที่จะประกันตัวเองด้วยแผนที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงแรงงานสหรัฐ (DOL)