ภาษีคาร์บอนคืออะไร
ธุรกิจและอุตสาหกรรมที่ต้องจ่ายภาษีคาร์บอนจะต้องชำระภาษีคาร์บอนไดออกไซด์จากการดำเนินงานของพวกเขา ภาษีถูกออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งเป็นก๊าซที่ไม่มีสีและไม่มีกลิ่นไม่มีกลิ่นเข้าสู่บรรยากาศ ภาษีถูกกำหนดโดยมีเป้าหมายในการปกป้องสิ่งแวดล้อม
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับภาษีคาร์บอน
ภาษีที่ออกแบบมาเพื่อลดหรือลบผลกระทบด้านลบของการปล่อยคาร์บอนภาษีคาร์บอนเป็นภาษีประเภท Pigovian คาร์บอนจะพบได้ในเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนทุกชนิด (รวมถึงถ่านหินปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ) และปล่อยออกมาเป็นพิษคาร์บอนไดออกไซด์ที่เป็นอันตราย (CO 2) เมื่อเผาเชื้อเพลิงชนิดนี้ CO 2 เป็นสารประกอบที่มีความรับผิดชอบเป็นหลักต่อผลกระทบของ "เรือนกระจก" ของการกักความร้อนภายในชั้นบรรยากาศของโลกดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของภาวะโลกร้อน
ระเบียบราชการ
ภาษีคาร์บอนยังเรียกว่ารูปแบบของการกำหนดราคาคาร์บอนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่รัฐบาลกำหนดราคาคงที่สำหรับการปล่อยก๊าซคาร์บอนในบางภาค ราคาถูกส่งผ่านจากธุรกิจไปยังผู้บริโภค รัฐบาลหวังว่าจะลดการใช้เชื้อเพลิงลดความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิลและผลักดันให้ บริษัท ต่างๆหันมาสร้างสารทดแทนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ภาษีคาร์บอนเป็นวิธีหนึ่งที่รัฐจะออกแรงควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยไม่ต้องหันไปใช้เศรษฐกิจแบบบังคับบัญชาซึ่งรัฐสามารถควบคุมวิธีการผลิตและหยุดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ด้วยตนเอง
การใช้ภาษีคาร์บอน
คาร์บอนที่พบในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเช่นพลาสติกที่ไม่ได้เผาจะไม่เก็บภาษี เช่นเดียวกับ CO 2 ใด ๆ ที่ถูกแยกออกจากการผลิตอย่างถาวรและไม่ได้ถูกปล่อยสู่บรรยากาศ แต่ต้องเสียภาษีในระหว่างกระบวนการต้นน้ำหรือเมื่อเชื้อเพลิงหรือก๊าซถูกแยกออกจากโลก ผู้ผลิตสามารถส่งต่อภาษีไปยังตลาดได้มากเท่าที่จะทำได้ ในทางกลับกันนี้เปิดโอกาสให้ผู้บริโภคลดรอยเท้าคาร์บอนของตัวเอง
ตัวอย่างของภาษีคาร์บอน
ภาษีคาร์บอนได้ถูกนำมาใช้ในหลายประเทศทั่วโลก พวกเขามีรูปแบบที่แตกต่างกันหลายอย่าง แต่จำนวนที่มากที่สุดคืออัตราภาษีที่ตรงไปตรงมาต่อตันของเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนที่ใช้ ประเทศแรกที่ใช้ภาษีคาร์บอนคือประเทศฟินแลนด์ในปี 2533 ปัจจุบันการจัดเก็บภาษีอยู่ที่ 24.39 ดอลลาร์ต่อตันของคาร์บอน ฟินน์ตามมาอย่างรวดเร็วโดยประเทศในแถบนอร์ดิคอื่น ๆ - สวีเดนและนอร์เวย์ได้ใช้ภาษีคาร์บอนของพวกเขาเองในปี 1991 เริ่มต้นในอัตรา 51 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันของ CO 2 ที่ ใช้ในน้ำมันเบนซิน ที่เข้มงวดที่สุดในโลก
ขณะนี้สหรัฐอเมริกาไม่ได้ใช้ภาษีคาร์บอนของรัฐบาลกลาง
ภาษีคาร์บอนล้มเหลว
รูปแบบการจัดเก็บภาษีคาร์บอนส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งเรียบร้อยแล้ว แต่ความพยายามที่ล้มเหลวของออสเตรเลียในช่วงปี 2555-2557 มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง พรรคกรีนชนกลุ่มน้อยสามารถเป็นนายหน้าซื้อขายภาษีคาร์บอนในช่วงที่การเมืองซบเซาในปี 2554 แต่ภาษีไม่เคยได้รับการสนับสนุนจากทั้งสองฝ่ายหลักในออสเตรเลียพรรคแรงงานซ้ายที่เอนเอียงไปมา จัดตั้งรัฐบาลพร้อมกับกรีนส์) และ Liberals ตรงกลางซึ่งโทนี่แอ็บบอทผู้นำได้เป็นผู้นำในการยกเลิก 2014 เช่นเดียวกับการริเริ่มทางเศรษฐกิจส่วนใหญ่เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศภาษีคาร์บอนยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
