ผลตอบแทนหุ้นของสายการบินได้ตามรอยตลาดปีที่กว้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน (YTD) สาเหตุหลักมาจากการต่อเนื่องของเครื่องบินโบอิ้ง 737 รุ่นที่สี่ของ The Boeing Company (BA) Federal Aviation Administration (FAA) ป้องกันสายการบินจากการบินเจ็ทยอดนิยมในเดือนมีนาคมหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งบังคับให้มีเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกหลายพันเที่ยวบินในช่วงฤดูการท่องเที่ยวในฤดูร้อนที่ร่ำรวย
แม้จะมีความท้าทายนี้ แต่รายได้จาก United Airlines Holdings, Inc. (UAL) ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากที่สายการบินในชิคาโกรายงานว่ากำไรไตรมาสสอง (ไตรมาส 2) พุ่งสูงกว่า 50% จากปีที่แล้วจากความต้องการเดินทางที่แข็งแกร่ง. ผลประกอบการที่ดีเกินคาดของ United มาเพียงไม่กี่วันหลังจาก Delta Air Lines, Inc. (DAL) ปรับขึ้นคาดการณ์กำไรในปี 2019 โดยสังเกตว่าอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางระดับพรีเมี่ยมและองค์กร
จากมุมมองทางเทคนิคกองทุนการซื้อขายแลกเปลี่ยนชั้นนำของอุตสาหกรรมการบิน (ETF) - US Global Jets ETF (JETS) - ทะลุแนวต้านสำคัญในช่วงการซื้อขายของวันจันทร์ซึ่งอาจกระตุ้นการซื้อตามแรงกระตุ้นเพิ่มเติม ผู้ค้าที่ติดตามกลุ่มควรติดตาม บริษัท Southwest Airlines (LUV) และ Alaska Air Group, Inc. (ALK) ซึ่งทะลุแนวต้านสำคัญเมื่อวานนี้ก่อนทำกำไรไตรมาส 2 เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม
ETF เจ็ตส์ทั่วโลกของสหรัฐ (JETS)
การเริ่มต้นในปี 2558 US Global Jets ETF มีเป้าหมายเพื่อติดตามประสิทธิภาพของ US Global Jets Index กองทุนลงทุนฐานสินทรัพย์ $ 69.56 ใน บริษัท ในอุตสาหกรรมสายการบินซึ่งรวมถึงสายการบินเชิงพาณิชย์ผู้ผลิตเครื่องบินและสนามบิน ทั้งฟีเจอร์ของ United และ Delta นั้นโดดเด่นในพอร์ทการลงทุนของ ETF โดยมีน้ำหนักตามลำดับ 12.53% และ 12.76% JETS มีสภาพคล่องปริมาณเงินดอลลาร์ที่ดีเกือบ 1 ล้านดอลลาร์ต่อวันแม้ว่าสเปรดเฉลี่ย 0.20% อาจจะกว้างเกินไปสำหรับการข้ามขั้นตอนเล็ก ๆ ระหว่างวัน อัตราเงินปันผลตอบแทน 0.50% ส่วนใหญ่เป็นการชดเชยค่าธรรมเนียมการจัดการกองทุนประจำปี 0.60% JETS กลับมา 12.30% YTD ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของ Dow Jones Transportation เฉลี่ย 5.41% ในช่วงเวลาเดียวกันของวันที่ 17 กรกฎาคม 2019
ราคาหุ้นของ ETF แกว่งตัวในช่วง 2.50 ดอลลาร์ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และกรกฎาคมซึ่งมีโอกาสในการซื้อขายที่น่าจะเป็นสูงจากการสนับสนุนและแนวต้านที่ชัดเจน ผลประกอบการที่ดีเกินคาดของสหรัฐช่วยให้ ETF ปิดเหนือเส้นแนวโน้มบนของช่วงการซื้อขายที่ $ 31.50 ในช่วงการซื้อขายวันอังคาร หากราคาทะลุกรอบอาจส่งผลให้ราคาเพิ่มสูงขึ้นและทดสอบสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 33.21 ดอลลาร์ ผู้ที่ดำรงตำแหน่งนานควรป้องกันข้อเสียของพวกเขาด้วยคำสั่งหยุดการขาดทุนที่วางไว้ใต้จุดต่ำสุดของวันนี้ที่ $ 31.32 ในกรณีที่แรงผลักดันแผงลอย
เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ จำกัด (LUV)
สายการบิน Southwest Airlines ของเมืองดัลลัสดำเนินธุรกิจสายการบินผู้โดยสารที่ให้บริการขนส่งทางอากาศตามกำหนดเวลาในสหรัฐอเมริกาและตลาดระหว่างประเทศใกล้เคียง นักลงทุนจะรอคอยผลประกอบการไตรมาส 2 ของสายการบินต้นทุนต่ำที่ปล่อยออกมาก่อนที่จะเปิดตัวในวันที่ 25 กรกฎาคมเนื่องจากสายการบินได้สัมผัสกับเครื่องบินเจ็ต 737 Max ที่มีปัญหาอย่างมาก เกือบ 10% ของไมล์สะสมทางตะวันตกเฉียงใต้จะมาจาก 737 แม็กซ์ในเดือนตุลาคม 2562 ตามการวิจัยของ Stifel Financial ต่อนักธุรกิจ นักวิเคราะห์คาดว่ากำไรต่อหุ้น Q2 (EPS) จะอยู่ที่ $ 1.35 เพิ่มขึ้น 7% จากปีที่แล้วจากปีที่แล้ว ณ วันที่ 17 กรกฎาคม 2019 หุ้นของ Southwest มีมูลค่าตลาดรวม 28.94 พันล้านดอลลาร์ออกผลตอบแทนเงินปันผล 1.38% และซื้อขายสูงขึ้น 15.36% YTD
หุ้นภาคตะวันตกเฉียงใต้พุ่งขึ้นสูงกว่าในเดือนมกราคม แต่ปรับตัวลงมาตั้งแต่ระดับ ในการซื้อขายในวันอังคารราคาทะลุแนวเส้นค่าเฉลี่ยอย่างง่าย 200 วันและเส้นขาลงที่ขยายไปถึงปลายเดือนกันยายน 2561 ซึ่งบ่งชี้ว่าอาจมีการปรับขึ้นอีกเพื่อเก็บสต็อกของสายการบิน ผู้ค้าที่เข้าสู่ระดับปัจจุบันควรตั้งเป้าหมายกำไรใกล้กับ $ 58 โดยที่ราคาเกิดการต่อต้านค่าใช้จ่ายจากเส้นแนวนอน จัดการความเสี่ยงโดยกำหนดจุดต่ำสุดในเดือนนี้ที่ $ 51.03
อลาสก้าแอร์กรุ๊ปอิงค์ (ALK)
ด้วยมูลค่าตลาด 8.07 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ Alaska Air ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าทางอากาศในสหรัฐอเมริกาตะวันตกเม็กซิโกแคนาดาและคอสตาริกา สายการบินที่จ่ายเงินปันผลตอบแทน 2.21% นั้นแตกต่างจากคู่แข่งหลายรายเนื่องจากไม่มีเครื่องบินไอพ่น 737 แม็กซ์ในฝูงบินประมาณ 300 ลำ นักวิเคราะห์คาดว่า Alaska Air จะรายงานกำไรต่อหุ้น Q2 ของ $ 2.09 เพิ่มขึ้นจาก $ 1.66 ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้วเมื่อมีการประกาศผลประกอบการหลังจากปิดการซื้อขายเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคมสายการบินมีประวัติที่น่าประหลาดใจ ในช่วงสี่ไตรมาสที่ผ่านมาติดต่อกัน หุ้นของ Alaska Air ได้รับ 8.64% ต่อปีเพิ่มขึ้นเกือบ 4% ในเดือนที่ผ่านมาเพียงอย่างเดียวเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2019
ราคาหุ้นของหุ้นได้กลายเป็นรูปสามเหลี่ยมจากน้อยไปมากซึ่งโดยปกติจะเป็นรูปแบบความต่อเนื่องในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา การฝ่าวงล้อมเมื่อวานนี้เหนือเส้นแนวโน้มสูงสุดของรูปแบบแสดงให้เห็นว่าวัวอาจต้องการที่จะจับเที่ยวบินไปยังแกว่งพฤศจิกายนสูงที่ $ 74.04 ในอีกสัญญาณหนึ่งของแรงผลักดันขาขึ้น SMA ที่ 50 วันตั้งอยู่ที่จะข้ามเหนือ SMA ใน 200 วัน - ส่งสัญญาณ "กางเขนทองคำ" ผู้ที่ทำการค้าขายสามารถหยุดพักได้ต่ำกว่าระดับต่ำสุดของวันที่ 16 กรกฎาคมที่ 63.30 ดอลลาร์หรือต่ำกว่าระยะเวลา 200 วันสำหรับ SMA อีกเล็กน้อย
StockCharts.com
