ผู้ค้าที่กระตือรือร้นโดยเฉพาะผู้ที่เป็นผู้ติดตามทฤษฎีดาวโจนส์มีแนวโน้มที่จะมีส่วนเกี่ยวข้องในการวิเคราะห์แผนภูมิภายในภาคการขนส่ง เนื่องจากธุรกิจในภาคการดำเนินงานในส่วนเช่นสายการบินทางรถไฟและรถบรรทุกกลุ่มการขนส่งจึงมักจะเป็นมาตรวัดพื้นฐานที่ค่อนข้างแม่นยำของสถานะโดยรวมของเศรษฐกิจของประเทศ เราจะดูแผนภูมิสำคัญหลายอย่างในภาคการขนส่งและพยายามพิจารณาว่าผู้ค้าจะวางตำแหน่งตัวเองอย่างไรในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า (สำหรับผู้ทบทวนอย่างรวดเร็วโปรดดูที่: การ สอน Dow Theory )
ETF เฉลี่ยของ iShares Transportation (IYT)
ETF เฉลี่ยของ iShares Transportation เป็นหนึ่งในกองทุนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ผู้ค้าใช้งานอยู่เพื่อดึงดูดการลงทุนในภาคการขนส่ง ในกรณีที่คุณไม่คุ้นเคยกองทุนนี้ประกอบด้วย 20 บริษัท จากทั่วสหรัฐอเมริกาและมีสินทรัพย์สุทธิรวมกว่า 790 ล้านดอลลาร์ ลองดูที่แผนภูมิคุณจะสังเกตเห็นว่ามันมีการซื้อขายภายในขาขึ้นที่จัดตั้งขึ้นและเส้นแนวโน้มขาขึ้นได้ให้การสนับสนุนกับการดึงกลับแต่ละครั้งตั้งแต่กลางปี 2017 การสนับสนุนระยะยาวของค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันนั้นยังทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับผู้ค้าทางเทคนิคที่กำลังมองหาสถานที่ที่จะวางคำสั่งซื้อและหยุด
ด้วยรูปแบบนี้เทรดเดอร์คาดหวังว่าจะมีการเด้งออกอย่างมีนัยสำคัญจากการสนับสนุนเพื่อดำเนินการต่อในอนาคตและการเคลื่อนไหวของราคาล่าสุดแสดงให้เห็นว่านี่อาจเป็นกรณี ผู้ค้าจะมองไปที่ครอสโอเวอร์ที่เป็นบวกระหว่างค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ของสัญญาณการแปรปรวน (MACD) และสายสัญญาณของมันเพื่อเป็นการยืนยันถึงแรงผลักดันขาขึ้น ในแง่ของการบริหารความเสี่ยงคำสั่งหยุดการขาดทุนจะถูกวางไว้ต่ำกว่า $ 180 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานอย่างฉับพลัน
เฟดเอ็กซ์คอร์ปอเรชั่น (FDX)
ด้วยน้ำหนัก 14.75% FedEx เป็นผู้ถือครองรายใหญ่ที่สุดใน ETT ของ IYT ผู้ส่งเช่น FedEx คาดว่าจะมีปริมาณและราคาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดปี 2561 ซึ่งน่าจะยังคงส่งราคาหุ้นของ บริษัท และอื่น ๆ ในกลุ่มที่สูงขึ้น ปัจจัยพื้นฐานที่แข็งแกร่งเหล่านี้และรูปแบบแผนภูมิที่มีลักษณะใกล้เคียงกับ IYT ที่แสดงด้านบนชี้ให้เห็นว่าเฟดเอ็กซ์นั้นพร้อมที่จะก้าวไปสู่ระดับที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้การกระเด็นออกมาจากการสนับสนุนแบบรวมที่อยู่ใกล้กับ $ 231 และครอสโอเวอร์ที่คึกคักของ MACD และสายสัญญาณของทั้งคู่ชี้ไปที่การเคลื่อนไหวที่สูงขึ้น
ยูเนี่ยนแปซิฟิกคอร์ปอเรชั่น (UNP)
ในขณะที่ส่วนต่างๆเช่นรถบรรทุกเป็นผู้นำในทางที่สูงขึ้น แต่ทางรถไฟก็อยู่ใกล้กัน ลองดูที่แผนภูมิของ Union Pacific คุณจะเห็นว่ามันมีการซื้อขายในรูปแบบสามเหลี่ยมสมมาตร ผู้ค้าที่ใช้งานอยู่ใช้รูปแบบการต่อเนื่องนี้เพื่อส่งสัญญาณการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญที่สูงขึ้นเมื่อราคาทะลุกรอบของอุปสรรคที่ระบุไว้อย่างดี ดังที่คุณเห็นด้านล่างราคากำลังซื้อขายใกล้ระดับแนวต้านและผู้ค้าหลายคนคาดว่าจะมีการฝ่าวงล้อมเนื่องจากการครอสโอเวอร์ที่คึกคักระหว่าง MACD และสายสัญญาณของมัน การปิดเหนือเส้นแนวโน้มอาจทำหน้าที่เป็นตัวเร่งให้เกิดแรงผลักดันและผู้ค้าส่วนใหญ่จะตั้งคำสั่งหยุดการขาดทุนด้านล่างเส้นแนวโน้มหรือค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันขึ้นอยู่กับการยอมรับความเสี่ยง (ดูเพิ่มเติมได้ที่: อีทีเอฟขนส่ง 3 อันดับแรกสำหรับปี 2018 )
บรรทัดล่าง
การขนส่งมักใช้เป็นบารอมิเตอร์เพื่อสุขภาพโดยรวมของเศรษฐกิจ ตามรูปแบบกราฟรั้นดังที่แสดงไว้ข้างต้นดูเหมือนว่าผู้ค้าที่เคลื่อนไหวอย่างแข็งขันกำลังเดิมพันว่าสหรัฐจะยังคงประสบความสำเร็จและมีหลายคนที่วางตำแหน่งตัวเองเพื่อก้าวต่อไปในภาคการขนส่งที่สูงขึ้นตามสัญญาณซื้อทางเทคนิคที่ชัดเจน (ดูเพิ่มเติมที่: วิธีวิเคราะห์อุตสาหกรรมการขนส่ง )
