กฎระเบียบของรัฐบาลในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งผลโดยตรงต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์วิธีการออกแบบส่วนประกอบของพวกเขาคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่รวมอยู่และประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะใดก็ตาม เป็นผลให้กฎระเบียบเหล่านี้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญกับธุรกิจยานยนต์โดยทั่วไปเพิ่มต้นทุนการผลิตในขณะที่ยังวางข้อ จำกัด เกี่ยวกับวิธีการขายและการตลาดรถยนต์ กฎระเบียบยานยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภคและปกป้องสิ่งแวดล้อมและผู้ผลิตรถยนต์สามารถเผชิญกับค่าปรับแข็งและบทลงโทษอื่น ๆ หากไม่ปฏิบัติตาม
ในปี 1950 ผู้บริโภคสามารถแยกความแตกต่างของรถยนต์คันหนึ่งจากยี่ห้อและรุ่นได้อย่างง่ายดาย การออกแบบรถยนต์แตกต่างกันไปในแต่ละปีและความคิดสร้างสรรค์ของการออกแบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการดึงดูดยอดขายของพวกเขา อย่างไรก็ตามการออกแบบเหล่านี้ก็แตกต่างอย่างมากจากกันในแง่ของความปลอดภัย
การควบคุมของรัฐบาลมีผลต่อลักษณะของรถยนต์อย่างไร
ตัวอย่างเช่น 1953 Mercury Monterey มีแกนพวงมาลัยที่แข็งแกร่งและคันโยกที่แหลมคมในระบบทำความร้อนที่อาจทำให้ผู้ขับขี่กระทบกับแรงกระแทก เมื่อรัฐบาลก้าวเข้ามาและเริ่มเพิ่มข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยยิ่งขึ้นเช่นเข็มขัดนิรภัยถุงลมนิรภัยและโซนยู่ยี่การออกแบบรถยนต์จำนวนมากเริ่มเหมือนกันเพื่อให้ บริษัท ยานยนต์สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ได้ง่ายขึ้น คุณลักษณะด้านความปลอดภัยทุกข้อมีข้อ จำกัด ในการออกแบบใช้พื้นที่จำนวนหนึ่งและต้องพอดีกับพื้นที่เฉพาะของรถ สิ่งนี้ จำกัด ตัวเลือกของนักออกแบบรถยนต์เมื่อสร้างแนวคิดสำหรับยานพาหนะใหม่
ผู้ร่างกฎหมายยังทำให้การใช้เชื้อเพลิงมีความสำคัญยิ่งขึ้นในปีที่ผ่านมา การประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยขององค์กร (CAFE) เป็นชุดของมาตรฐานระดับชาติสำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ที่มีผลบังคับใช้หลังจากการห้ามการค้าน้ำมันอาหรับในช่วงต้นปี 1970 มาตรฐานดังกล่าวได้รับการอัพเกรดในปี 2555 เพื่อเพิ่มเป้าหมายการประหยัดน้ำมันเป็น 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนภายในปี 2568 การพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ต้องการการลงทุนจำนวนมากจาก บริษัท ยานยนต์เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์รุ่นใหม่นั้นประหยัดเชื้อเพลิงและปลอดภัย
กฎหมายการปล่อยเพิ่มต้นทุน
กฎหมายการปล่อยมลพิษยังส่งผลกระทบต่อผลประกอบการของผู้ผลิตรถยนต์ เครื่องฟอกไอเสียและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนการปล่อยไอเสียของรถยนต์เพื่อการพัฒนาทดสอบและผลิตผลจำนวนมาก แม้ว่าโดยทั่วไปค่าใช้จ่ายนี้จะถูกส่งไปยังผู้บริโภค แต่กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยังคงส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานประจำวันของภาคยานยนต์
กฎระเบียบของรัฐบาลไม่ได้ จำกัด อยู่ที่สหรัฐอเมริกา บริษัท ยานยนต์ส่วนใหญ่สร้างยานพาหนะที่จัดส่งทั่วโลก มันเป็นผลประโยชน์ที่ดีที่สุดของพวกเขาที่จะมีรถยนต์มาตรฐานที่ไม่ต้องการการดัดแปลงก่อนที่จะถูกส่งไปยังตลาดต่างประเทศ เป็นผลให้รถยนต์จำนวนมากได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาไม่เพียง แต่กฎของประเทศอื่น ๆ เช่นกัน สิ่งนี้จะเพิ่มค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและขัดขวางกระบวนการออกแบบเนื่องจากเกณฑ์ที่แตกต่างกันมากมายจะต้องพบกับยานพาหนะที่จะถูกกฎหมายบนท้องถนนในส่วนต่างๆของโลก
