ความคุ้มครองภายใต้ผู้ขับขี่รถยนต์คืออะไร
ความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต่ำกว่าเกณฑ์เป็นนโยบายการประกันรถยนต์ซึ่งขยายความคุ้มครองให้ครอบคลุมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สินและความเสียหายทางร่างกายที่เกิดจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประกันภัยรถยนต์ไม่เพียงพอของตนเอง ความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้รับความคุ้มครองได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยค่าเสียหายให้แก่ผู้บาดเจ็บโดยมีค่าเกินขีด จำกัด ของกรมธรรม์ ความคุ้มครองที่ต่ำกว่านั้นไม่เหมือนกับความคุ้มครองที่ไม่มีประกันซึ่งรวมถึงกรณีที่คนขับผิดปกติไม่มีประกันเลย
BREAKING DOWN ความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ภายใต้การคุ้มครอง
ความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้รับความรู้มักจะเพิ่มค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยให้กับค่ากรมธรรม์ประกันรถยนต์ แต่ให้ความคุ้มครองที่เป็นประโยชน์ ความคุ้มครองนี้จะเป็นประโยชน์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งผู้ขับขี่ที่พบว่าผิดปกติไม่มีประกันเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของความเสียหายจากการชน
เป็นรถยนต์ไม่ใช่ผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผู้ประกันตนและหลายคนอาจซื้อประกันขั้นต่ำตามที่รัฐกำหนดสำหรับรถยนต์ของพวกเขา กฎหมายของรัฐโดยทั่วไปมีหน้าที่บังคับให้ผู้ขับขี่รถยนต์มีระดับความคุ้มครองประกันภัยรถยนต์และข้อกำหนดเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ นิวแฮมป์เชียร์เป็นรัฐของสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียวที่ไม่จำเป็นต้องมีการประกันภัยรถยนต์ขั้นต่ำ นอกจากนี้บางรัฐจะต้องมีความคุ้มครองภายใต้นโยบายและไม่มีประกัน
ตามที่สภาวิจัยประกันภัยในช่วงปี 2015 หนึ่งในแปดไดรเวอร์สหรัฐบนท้องถนนไม่ได้ประกัน ตัวเลขสำหรับไดรเวอร์ที่มีประกันต่ำกว่านั้นมีความซับซ้อนในการค้นหา แต่สามารถประมาณได้ว่าใกล้กับจำนวนไดรเวอร์ที่ไม่มีประกัน การศึกษาพบว่าฟลอริด้ามีจำนวนสูงสุดของไดรเวอร์ที่ไม่มีประกันภัยที่ 26.7% ตามด้วยมิสซิสซิปปี, นิวเม็กซิโก, มิชิแกนและเทนเนสซี รัฐที่มีจำนวนผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัยต่ำที่สุดคือรัฐเมนมีร้อยละ 4.5
บริษัท ประกันภัยจะจ้างผู้จัดการการจัดจำหน่ายที่จะใช้การวิเคราะห์ความเสี่ยงเพื่อกำหนดจำนวนพรีเมี่ยมเนื่องจากนโยบาย เบี้ยประกันเหล่านี้ยังแตกต่างกันไปตามอายุเพศประสบการณ์การขับขี่จำนวนอุบัติเหตุหรือประวัติตั๋วละเมิดการเคลื่อนไหวและปัจจัยอื่น ๆ ระยะเวลาของการประกันมักจะเป็นเวลาหกหรือ 12 เดือนและสามารถต่ออายุได้
ความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้รับความคุ้มครองประเภทต่างๆมีให้บริการจากผู้ให้บริการประกันภัยส่วนใหญ่ ความคุ้มครองบางอย่างจะรวมถึงการบาดเจ็บทางร่างกายและอื่น ๆ จะมีความเสียหายต่อทรัพย์สินในขณะที่คนอื่นจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งสอง
การยื่นขอรับความคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ภายใต้การคุ้มครอง
เมื่อบุคคลมีอุบัติเหตุซึ่งไม่ใช่ความผิดของพวกเขาและผู้ขับขี่คนอื่นไม่มีประกันเพียงพอที่จะครอบคลุมความเสียหายที่อยู่ภายใต้การคุ้มครองที่มีอยู่เมื่อคุณยื่นข้อเรียกร้องกับผู้ให้บริการของคุณพวกเขาจะติดต่อประกันภัยคนขับอื่น ๆ หากผู้ขับขี่รายอื่นประกันไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของคุณอย่างเพียงพอความคุ้มครองที่อยู่ภายใต้จะเพียงพอตามนโยบายของคุณ
ตัวอย่างเช่นสมมติว่าคุณมีความเสียหายทางการแพทย์และรถยนต์รวมเป็นเงิน $ 200, 000 ไดรเวอร์อื่นมีประกันครอบคลุม $ 100, 000 เท่านั้น คุณสามารถเรียกร้องยอดเงินคงเหลือจากผู้ให้บริการประกันภัยของคุณได้สูงสุดถึงขีดจำกัดความคุ้มครองของนโยบายของคุณ คุณไม่สามารถขอได้มากกว่าค่าใช้จ่ายจริงที่คุณได้รับซึ่งเป็นผลโดยตรงจากอุบัติเหตุ
ผู้ให้บริการประกันภัยบางรายจะมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับระยะเวลาที่คุณสามารถรอได้ก่อนที่คุณจะทำการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนของคุณ ข้อ จำกัด เหล่านี้จะแตกต่างกันไปตาม บริษัท เนื่องจาก บริษัท ประกันภัยเป็นผู้จ่ายค่าสินไหมทดแทนของคุณพวกเขาจะต้องการสำเนาและใบเรียกเก็บเงินจากการรักษาพยาบาลทั้งหมดที่ได้รับและการซ่อมแซมรถยนต์ใด ๆ ที่เกิดจากเหตุการณ์ หากผู้ให้บริการประกันตัดสินใจค่าใช้จ่ายที่ส่งพร้อมกับการเรียกร้องที่ไม่จำเป็นหรือไม่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุพวกเขาจะปฏิเสธจำนวนเงินเหล่านั้น หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจของผู้ให้บริการประกันภัยมักจะไปอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพัน
ประกันภัยรถยนต์ทั่วไป
กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ครอบคลุมผู้ถือกรมธรรม์และครอบครัวอื่นที่มีชื่อสมาชิกไม่ว่าจะเป็นการขับขี่รถยนต์ที่เอาประกันหรือรถยนต์ของบุคคลอื่นโดยได้รับอนุญาต การประกันภัยยังให้ความคุ้มครองแก่บุคคลที่ไม่ได้ตั้งชื่อ แต่ดำเนินการยานพาหนะโดยได้รับความยินยอมจากผู้ถือกรมธรรม์
การประกันภัยรถยนต์ส่วนบุคคลนั้น จำกัด อยู่ที่การขับขี่ส่วนบุคคลและไม่ครอบคลุมถึงการใช้รถยนต์เพื่อการค้าเช่นการส่งมอบ นอกจากนี้ยังไม่รวมถึงการขับขี่ยานพาหนะที่มีประกันในระหว่างการใช้บริการแชร์รถเช่น Uber หรือ Lyft ผู้ให้บริการประกันภัยรถยนต์บางรายเสนอผลิตภัณฑ์ประกันเพิ่มเติมโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งขยายความคุ้มครองสำหรับเจ้าของรถที่ให้บริการแชร์รถ
รัฐส่วนใหญ่กำหนดให้เจ้าของรถยนต์ต้องมีการบาดเจ็บทางร่างกายและความรับผิดต่อความเสียหายต่อทรัพย์สินการจ่ายค่ารักษาพยาบาลหรือการป้องกันการบาดเจ็บส่วนบุคคล (PIP) และการคุ้มครองผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัย ความรับผิดต่อการบาดเจ็บทางร่างกายครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่ผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้ขับขี่รายอื่นเป็นสาเหตุในขณะขับรถของผู้เอาประกัน ความรับผิดต่อความเสียหายของทรัพย์สินคืนเงินให้ผู้อื่นสำหรับความเสียหายที่เกิดจากรถยนต์ของผู้ประกันตนไปยังยานพาหนะอื่นหรือทรัพย์สินอื่น PIP คืนเงินค่ารักษาพยาบาลสำหรับการบาดเจ็บให้กับผู้เอาประกันภัยหรือผู้โดยสารและจะครอบคลุมค่าจ้างที่สูญเสียและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง ความคุ้มครองของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกันภัยจะคืนเงินให้แก่ผู้ถือกรมธรรม์เมื่อเกิดอุบัติเหตุจากคนขับที่ไม่มีประกันภัยรถยนต์
