พระราชบัญญัติ Staggers คืออะไร
พระราชบัญญัติ Staggers Rail of 1980 เป็นกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ยกเลิกกฎเกณฑ์ในอุตสาหกรรมการรถไฟของอเมริกาอย่างมาก พระราชบัญญัติ Staggers Rail ถูกส่งผ่านในปี 1980 และมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่โครงสร้างที่มีการควบคุมสูงของระบบการขนส่งทางรถไฟของอเมริกาซึ่งมีมาตั้งแต่ผ่านพระราชบัญญัติการค้าระหว่างรัฐของปี 1887 พระราชบัญญัติดังกล่าวได้รับการตั้งชื่อตามสปอนเซอร์ ใครเป็นประธานคณะกรรมาธิการการพาณิชย์ระหว่างประเทศและสภาผู้แทนราษฎร
ทำลายพระราชบัญญัติ Staggers
พระราชบัญญัติ Staggers แทนที่โครงสร้างพื้นฐานด้านกฎระเบียบสำหรับทางรถไฟที่มีมาตั้งแต่ปี 1887 ด้วยพระราชบัญญัติการค้าระหว่างรัฐ แต่กลายเป็นสิ่งล้าสมัยไปแล้ว พระราชบัญญัติการค้าระหว่างรัฐวางรถไฟภายใต้คณะกรรมาธิการการพาณิชย์ระหว่างรัฐซึ่งจัดตั้งระบบสำหรับการกำหนดอัตราการจัดส่งที่ไม่สามารถแข่งขันกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอเมริกาหลังสงคราม การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ส่วนบุคคลการเดินทางโดยรถบัสและธุรกิจการบรรทุกเริ่มต้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 และขยายไปสู่ยุคหลังสงครามทำให้ทางรถไฟจำนวนมากออกจากธุรกิจและสิ้นสุดการให้บริการรถไฟโดยสารส่วนใหญ่
พระราชบัญญัติการฟื้นฟูทางรถไฟและการปฏิรูปกฎระเบียบ
พระราชบัญญัติ Staggers ตามส้นเท้าของพระราชบัญญัติการฟื้นฟูทางรถไฟและการปฏิรูปกฎระเบียบ (พระราชบัญญัติ 4Rs) ซึ่งพยายามคลายข้อ จำกัด ด้านกฎระเบียบบนทางรถไฟเพื่อให้พวกเขามีอิสระมากขึ้นในการกำหนดอัตราสำหรับสัญญาและบริการและเสรีภาพในการเข้าหรือออก ตลาดรถไฟต่างๆ เมื่อรถไฟเคลื่อนออกจากการให้สัตยาบันโดยรวมพวกเขาจำเป็นต้องออกกฎหมายที่จะสนับสนุนความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับผู้ให้บริการรถไฟเพื่อต่อรองกับผู้ส่งสินค้า
การเปลี่ยนแปลงในระบบรางภายใต้พระราชบัญญัติ Staggers
พระราชบัญญัติ Staggers กำหนดไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงเบื้องต้นต่อไปนี้ในอุตสาหกรรมรถไฟในสหรัฐอเมริกา:
- อนุญาตให้ผู้ให้บริการรถไฟเรียกเก็บเงินตามอัตราที่กำหนดที่พวกเขาเลือกใช้บริการเว้นแต่ ICC พิจารณาว่าไม่มีการแข่งขันสำหรับบริการดังกล่าวลบการปรับอัตราทั่วอุตสาหกรรมโดยกำหนดว่าการเข้าถึงทางรถไฟจะต้องได้รับจากทางรถไฟหนึ่งไปยังรางอื่นในกรณีที่ ทางรถไฟสายเดียวมีการควบคุมคอขวดของการจราจรทางรถไฟมันอนุญาตให้ผู้ให้บริการรถไฟสร้างสัญญาที่ปราศจากการตรวจสอบของ ICC เว้นแต่ ICC ระบุว่าสัญญาดังกล่าวจะรบกวนความสามารถของผู้ให้บริการในการให้บริการทั่วไป และยืนยันการรื้อโครงสร้างพื้นฐานการสร้างอัตราร่วมระหว่างทางรถไฟ
ตามพระราชบัญญัติการศึกษาพบว่าอุตสาหกรรมมีทั้งค่าใช้จ่ายที่ลดลงและราคาสำหรับการบริการที่ชื่นชอบโอกาสในอนาคตของทั้งอุตสาหกรรมรถไฟและลูกค้า
