CSX Corporation (CSX) รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกหลังจากปิดตลาดเมื่อวันอังคารโดยนักวิเคราะห์คาดว่ากำไรต่อหุ้น 66 เซนต์จะมีรายรับ 2.8 พันล้านดอลลาร์ ยักษ์รถไฟมียอดขายเพิ่มขึ้นและขายออกไปในเดือนมกราคมหลังจากที่ประเมินผลประกอบการไตรมาสสี่โดย 8 เซนต์และทำรายได้ที่สอดคล้องกัน แนวคิดการขายข่าวดังกล่าวสามารถเล่นได้อีกครั้งโดยมีกองทุนและนักลงทุนรายย่อยหลายรายกำลังรอดูผลการเจรจาของ NAFTA ที่ยืดเยื้อ
Norfolk Southern Corporation (NSC) และ Union Pacific Corporation (UNP) ได้จับคู่ประสิทธิภาพการทำงานที่หลากหลายของคู่แข่งตั้งแต่เดือนมกราคมติดอยู่ในรูปแบบการถือหุ้นแม้จะมีการเติบโตที่แข็งแกร่ง การพังทลายของ NAFTA สามารถลดปริมาณการขนส่งสินค้าลงอย่างมากและทำให้หุ้นเหล่านี้ตกต่ำลงพร้อมกับการขนส่งอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้งานข้ามพรมแดน อย่างไรก็ตามฝ่ายการเจรจาได้ออกมาคาดการณ์ upbeat ในสัปดาห์ที่ผ่านมาเพิ่มความหวังสำหรับการจัดการก่อนสิ้นเดือน นักเก็งกำไรซึ่งมองว่าการมองโลกในแง่ดีนั้นสามารถทำกำไรได้จากการชุมนุมบรรเทาที่ยกประเด็นเหล่านี้ไปสู่จุดสูงสุดของตลาด (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูที่: สีรองพื้นบนส่วนของทางรถไฟ )
CSX Corporation (CSX) หุ้นล้างแนวต้านหกปีในช่วงกลางเดือน $ 20s ในต้นปี 2014 และหยุดใน $ 30s ตอนปลายของปี สต็อกขายออกไปในปี 2016 โดยการล่มสลายของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ขู่ว่าจะก่อให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอย หุ้นพุ่งทะลุแนวรับระยะยาวในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 และทะยานสูงขึ้นทะลุแนวต้าน 2014 ในเดือนมกราคม 2560 ขาขึ้นใหม่ปรับตัวลดลงเป็นเส้นทางตื้นในเดือนมิถุนายนสร้างชุดของจุดสูงสุดที่สูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดตลอดเดือนมกราคม 2018 $ 60.04 ซึ่งโพสต์ในช่วงเวลาเปิดทำการตามผลประกอบการไตรมาสสี่
หุ้น CSX ขายไปแนวรับใน $ 40s ตอนบนในเดือนกุมภาพันธ์และเด้งเข้าสู่ช่วงกลาง - $ 50s ซึ่งมันถูกบดไปด้านข้างในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา ออสซิลเลเตอร์ stochastics รายเดือนรีดเข้าสู่วงจรขายในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้าด้วยความอ่อนแอสัมพัทธ์น่าจะดำเนินต่อไปในไตรมาสที่สาม ในทางกลับกันสิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าเงินที่ฉลาดจะขายการชุมนุมที่มาถึงแนวต้านเดือนมกราคมเว้นแต่ข้อตกลงของนาฟต้าจะทำให้เกิดการบีบตัวในระยะสั้น
Norfolk Southern Corporation (NSC) รายงานผลประกอบการวันที่ 25 เมษายนหุ้นทะลุแนวต้านที่ 75.53 ดอลลาร์ในเดือนตุลาคม 2013 และเข้าสู่แนวโน้มล่วงหน้าที่ทะลุระดับที่ $ 117.64 ในเดือนพฤศจิกายน 2014 การลดลงตามมาเกิดขึ้นในคลื่นขายสองแห่ง พุ่งสู่จุดต่ำสุดในเดือน ก.พ. 2559 ที่ระดับ 34.5 ดอลลาร์อยู่ที่ 64.51 ดอลลาร์ สต็อกเสร็จรอบไปสู่ระดับสูงสุดก่อนหน้าในเดือนมกราคม 2017 และความต้านทานติดตั้งลดลงในรูปแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เสร็จสิ้นการฝ่าวงล้อมระยะยาวในเดือนกันยายน
มันเพิ่มมากกว่า 30 คะแนนในเดือนมกราคม 2018 โพสต์จุดสูงสุดตลอดกาลที่ $ 157.15 และลดลงอย่างรวดเร็วในเดือนกุมภาพันธ์ สต็อกเด้งกับตลาดในวงกว้าง แต่ความพยายามในการฟื้นตัวคลี่คลายลงต่ำสุดที่ล้มเหลวในการฝ่าวงล้อมของปีที่แล้ว ขณะนี้จะใช้เวลามากกว่า $ 140 เพื่อคืนสถานะการสนับสนุนที่ขาดและปรับปรุงโทนเสียงทางเทคนิคที่แย่ลงซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณที่สมดุล (OBV) พุ่งขึ้นสู่จุดสูงสุดใหม่แม้ราคาจะอ่อนตัวลง
ยูเนี่ยนแปซิฟิกคอร์ปอเรชั่น (UNP) รายงานผลประกอบการวันที่ 25 เมษายนหุ้นทะลุระดับสูงสุดในปี 2551 ที่ระดับ 42.90 ดอลลาร์ในปี 2553 และเข้าสู่แนวโน้มขาขึ้นอันทรงพลังหนุนโดยการเติบโตที่แข็งแกร่งของสหรัฐ การชุมนุมทะยานขึ้นเหนือระดับ $ 120 เมื่อปลายปี 2557 ทำให้มูลค่าหุ้นปรับตัวลดลงเกือบ 50% ของมูลค่าหุ้นในเดือนมกราคม 2559 ซึ่งเป็นโอกาสการซื้อที่สำคัญก่อนที่จะเกิดการฟื้นตัวที่สูงก่อนหน้านี้ในเดือนพฤศจิกายน 2017
สต็อกแตกออกในเดือนธันวาคม แต่ได้รับเพียง 19 คะแนนในระดับสูงสุดตลอดกาลของเดือนมกราคม 2018 ที่ $ 143.05 มันขายออกไปพร้อมกับตลาดหุ้นสหรัฐอื่น ๆ ในเดือนกุมภาพันธ์และเด้งในรูปแบบแนวทแยงที่จัดขึ้นภายในขอบเขตแคบช่วงสองเดือนที่ผ่านมา OBV ยืนยันว่ามีความสนใจซื้ออย่างต่อเนื่องภายใต้พื้นผิวแนะนำว่าจะใช้ความพยายามเล็กน้อยเพื่อยกระดับยักษ์รถไฟแห่งนี้ให้เป็นตลาดวัวสูง
บรรทัดล่าง
ทางรถไฟสายหลักได้ถอนตัวจากจุดสูงสุดในเดือนมกราคมด้วยเงินที่ฉลาดทำให้ผงแห้งขณะรอผลการเจรจาของ NAFTA (สำหรับการอ่านเพิ่มเติมตรวจสอบ: หุ้นรถไฟยอดนิยม 4 อันดับสำหรับปี 2561 )
