ร้อยละของรายได้ของสายการบินมาจากการเดินทางเพื่อธุรกิจ

สายการบินจะได้รับเพียง 60% ของรายได้จากผู้โดยสารโดยตรง (อีก 40% มาจากการขายไมล์สะสมให้กับ บริษัท บัตรเครดิต) แต่จาก 60% ของรายได้จากผู้บริโภคผู้โดยสารเงินจำนวนมากมาจากนักเดินทางเพื่อธุรกิจซึ่งต่างจากการเดินทางเพื่อเหตุผลส่วนตัวหรือเพื่อการพักผ่อน - ในอัตราร้อยละที่สูงกว่าตัวเลขของพวกเขา นักเดินทางเพื่อธุรกิจคิดเป็น 12% เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารของสายการบิน แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะทำกำไรได้สองเท่า ในความเป็นจริงในบางเที่ยวบินผู้โดยสารธุรกิจคิดเป็น 75% ของกำไรของสายการบิน

ความสะดวกสบายขององค์กร

นโยบายการเดินทางขององค์กรใช้เพื่อเน้นการประหยัดเงิน แต่ตอนนี้เนื่องจากธรรมชาติของการเดินทางทางอากาศวันนี้ผู้จัดการมีความกังวลเกี่ยวกับความสะดวกสบายของพนักงานความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการทำงาน - มันมีผลบังคับใช้ถ้าพนักงานมาเหนื่อยล้าหรือเครียดเกินไปที่จะทำงานของเขาหรือเธอ ดังนั้นธุรกิจยินดีจ่ายมากขึ้นเพื่อจองเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายหรือไม่หยุดหรือที่นั่งในส่วนหัวกะทิของเครื่องบิน

ตั๋วชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจอาจมีราคาสูงถึง 10 เท่าของราคาตั๋วรถโค้ช การกำหนดราคาแบบพรีเมี่ยมนี้มักจะให้บริการที่ดีขึ้นแก่ผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีคุณภาพสูงกว่าการให้บริการบัตรโดยสารราคาประหยัด การใช้จ่ายของผู้บริโภคเกี่ยวกับสินค้าและบริการเหล่านี้กระตุ้นให้เกิดการแข่งขันระหว่างสายการบินสำหรับผู้โดยสารที่ร่ำรวยที่สุด สายการบินหลายแห่งเพื่อหลอกล่อผู้โดยสารรายใหม่แนะนำบริการที่เป็นนวัตกรรมใหม่หรือปรับโฉมเครื่องบินให้มีพื้นที่วางขามากขึ้น

นักธุรกิจและนักเดินทางระดับสูงนำรายได้มาสู่สายการบินด้วยการซื้อบริการเพิ่มเติมและใช้โปรแกรมที่กระตุ้นการเดินทางบ่อย ๆ และโปรแกรมจูงใจอื่น ๆ

ประเด็นที่สำคัญ

• นักเดินทางเพื่อธุรกิจคิดเป็นสัดส่วน 12% ของผู้โดยสารของสายการบิน แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีกำไรเป็นสองเท่าโดยคิดเป็นกำไรมากถึง 75% นักธุรกิจยินดีจ่ายมากขึ้นเพื่อจองเที่ยวบินในนาทีสุดท้าย ที่นั่งธุรกิจใช้ใบปลิวบ่อยครั้งและโปรแกรมจูงใจอื่น ๆ ซึ่งมีคุณค่ามากขึ้นกับสายการบินในฐานะแหล่งรายได้และข้อมูล

มุ่งเน้นการเดินทางเพื่อธุรกิจ

เป็นผลให้สายการบินจำนวนมากมุ่งเน้นไปที่การค้าของ บริษัท ตัวอย่างเช่นตั้งแต่ปี 2017 Southwest Airlines ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่รู้จักในด้านความประหยัดและค่าโดยสารราคาต่ำได้กำหนดเป้าหมายไปที่การเดินทางเพื่อธุรกิจโดยมีแผนกภายใน บริษัท ที่เติบโตจาก 30 ถึง 80 คน การทำงานกับผู้จัดการการเดินทางของ บริษัท นั้นทีมสามารถเสนอลดราคาค่าโดยสารหรือจับคู่สถานะผู้โดยสารด้วยโปรแกรมใบปลิวบ่อย ๆ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังใช้ข้อมูลจากบุคลากรด้านการท่องเที่ยวของ บริษัท ในการตัดสินใจเริ่มให้บริการเที่ยวบินแบบไม่แวะพักที่สนามบินซินซินนาติในปี 2560

โปรแกรม Flier บ่อย

โปรแกรมสะสมไมล์ที่ใช้บ่อยเป็นประโยชน์ต่อสายการบินมากขึ้นเนื่องจากนักธุรกิจและผู้โดยสารชั้นหนึ่งอื่น ๆ เชื่อมโยงบัตรเครดิตเข้ากับโปรแกรมและอนุญาตให้ติดตามพฤติกรรมการใช้จ่ายและพฤติกรรมการใช้จ่าย ผู้บริโภคที่มีรายได้สูงจะมีรายได้สำรองจำนวนมากเพื่อใช้จ่ายกับสินค้าและบริการที่หลากหลาย ธุรกิจจำนวนมากรวบรวมหรือซื้อข้อมูลการใช้จ่ายของผู้บริโภคเพื่อใช้ในการพัฒนากลยุทธ์ทางการตลาดและการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์

สายการบิน Data รวบรวมผู้บริโภคระดับสูงที่ใช้โปรแกรมสะสมไมล์เป็นประจำนั้นกว้างขวางและทำกำไรได้มาก: บางโปรแกรมสะสมไมล์มีมูลค่าหลายเท่าของมูลค่าของสายการบินที่เป็นเจ้าของ สำหรับสายการบินส่วนใหญ่โปรแกรมจูงใจเหล่านี้เป็นแหล่งรายได้และผลกำไรที่สำคัญซึ่งทำให้พวกเขาสามารถเสนอราคาตั๋วและเส้นทางได้ดีขึ้น หลาย บริษัท ได้รับประโยชน์จากข้อมูลนี้และยินดีจ่ายสำหรับโปรแกรมที่ไม่แพงสำหรับสายการบินที่ให้บริการ ไม่ได้ใช้ไมล์ทั้งหมดที่ผู้บริโภคได้รับจริงซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของโปรแกรมให้ดียิ่งขึ้นและก่อให้เกิดผลกำไร